Altaï Mongolie - La transition de la frontière dans le village de Tashanta. Grâce à la Mongolie de la Mongolie, des coordonnées exemplaires de la route sud de la frontière du lac avec la Mongolie

C'est ce que la frontière sur le château au sens intégralement de la Parole, c'est donc en Mongolie.

Passez au passage de la frontière de 4 à 24 heures ... - ils avertissent et effrayent de nombreuses ressources touristiques.
- Ils ont tout en anglais ...., les gardes de la frontière ne parlent pas anglais et ne comprennent pas, nécessitent constamment des documents supplémentaires, et chaque jour, l'algorithme de localisation diffère de la précédente.
Nos amis ont traversé la frontière au même endroit une semaine devant nous et se tenaient ici presque une journée. Les Mongols les ont amenés à la couronne blanche, mettant en premier lieu le timbre et non là, puis refusant de sauter les gars sur la base du fait qu'ils ne sont pas là-bas ne sont pas ce tampon ...
En général, laissant le point russe qui coule à Kyakhte, nous avons accordé à "Mongol Fun" ...

Entrée sur le territoire de la passe mongol. La frontière, comme vous pouvez le voir, vraiment sur le château.

2. Nous avons passé la frontière samedi à 9 heures et voitures à ce moment-là un peu.
Dès que vous obtenez sur le territoire du point de contrôle, une femme en uniforme avec des mots sur très mauvais russe est juste là-bas en uniformes:
- Venez sur cent roubles ...
Comme ça! Nous n'avions pas le temps d'entrer, ils ont immédiatement besoin de 100 roubles. Et d'autre part, une autre personne de forme crie de la cabine à l'entrée:
- Vadel, allez ici sur ....
Je donne à la tante 100 roubles, notre pilote Ivan va à l'appel de la garde frontalière ...

3. Au lieu de 100 roubles, une femme me donne ce reçu de la racine.
Ni la marque de voiture, ni la voiture Dugar ni Zorchigchyin aussi sont remplies. Seule la somme de 1172 de Togric, qui était assimilée à environ 100 roubles.
Comme il s'est avéré plus tard, c'est ... Collection de quarantaine. Je soupçonne que tout n'est pas nécessaire pour tout le monde d'une rangée, bien, oh bien. Pas tant d'argent est 100 roubles.

4. Le conducteur donne au conducteur au passage des procédures des douanes et des frontières dans lesquelles le numéro de la machine n'a pas ri et a même mis l'impression.
Nous allons prendre ce billet de 10 mètres près du bâtiment de contrôle des frontières.

5. Nous abordons le bâtiment, où les agents des douanes examineront la voiture et les bagages, et nous sommes dans
ce temps aura lieu des procédures frontalières ordinaires telles que celles qui vont à l'aéroport.
Et voici quelques dizaines de sentiers de transpiration des gens avec d'énormes balais ...
- C'est pourquoi la frontière a lieu pendant 24 heures, maxime plaisante, - Tout le monde est envoyé pour balayer la frontière)
Conseiller, bien sûr, ne nous a pas envoyés ....

6. Le contrôle des frontières est un à un comme à l'aéroport. Vous devez remplir la carte de migration et la déclaration de la disponibilité des marchandises soumises à une déclaration obligatoire (même si ces biens ne portent pas).
Assurez-vous de prendre une poignée avec vous, car Personne ne lui donnera-la ici.
Nous n'avons pas eu, et quand nous avons demandé aux gardes à la frontière sur la poignée, ils ont simplement haussé les épaules indifféremment, continuant de regarder avec enthousiasme l'écran du smartphone. Retourné à la voiture pour chercher une main, mais ... Les agents des douanes mongoles sont extrêmement négativement perçus notre désir d'ouvrir la porte de la voiture, qu'ils inspectent et prennent quelque chose là-bas.
La poignée a marqué avec la bataille et est retourné pour remplir les déclarations ...

7. Stampez d'autres timbres dans le centre de la page vide au milieu du passeport en présence de pages avec des sièges gratuits pour les timbres et passez à travers le cadre désespéré.
L'homme de la veste n'a même pas pensé à s'éloigner de son smartphone.
Eh bien, d'accord, ça ne me dérangeait pas.
Nous partons de l'autre extrémité du bâtiment et nous revenons dans nos voitures debout à ses débuts. Ils ont déjà été inspectés et viennent de faire valoir paresseusement - conduire, retourner un gobelet avec une marque.

8. La prochaine fois, nous nous arrêtons près du bâtiment du service d'impôt.
Vous devez payer une taxe sur les transports et acheter une assurance.

9. Taxe de 10 500 Tuggers pour la voiture (un peu plus de 300 roubles)

10. Mais l'assurance est plus chère - environ 1 800 roubles par voiture.
Au fait, le nom des sons mongols "zhopoocyine")

11. Pendant que nous payons des assurances, directement sur le territoire du point de contrôle, avant la barrière, la personnalité douteuse nous convient à la formation et à une casquette avec une proposition:
- Les roubles viennent ...
Nous demandons pourquoi les tapis ne devraient-ils pas?
- Eh bien, avez-vous besoin d'un Tougar? En Mongolie sans un mauvais trouble.
Nous expliquons que nous sommes bons et sans Tugrik et nous avons déjà changé d'argent à la banque.
Gopnik-Change a immédiatement décrit une forte chagrin sur son visage et est allé ... pour le territoire du point de contrôle.
Naturellement, il était comme à la maison. Aucun des gardes à la frontière n'a même fait attention à lui. En général, la frontière sur le château).
La porte de fer crémeuse se ferme derrière nous avec une chaîne et une serrure montée, et nous allons sur l'une des trois routes asphaltées de la Mongolie (!!!) dans sa capitale ...
Et dans la direction opposée, il y a déjà une petite file d'attente de voitures. Les Mongols vont en Russie pour des pièces de rechange, diverses marchandises et même des produits, marquant leurs voitures sous le toit.

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Aujourd'hui, j'ai écrit une personne sur Facebook qui a posé une question sur la transition de la frontière - la Russie / Mongolie. C'est du côté de l'Altaï.

Eh bien, cette transition, ainsi que des troubles subséquents, devraient être décrites que les personnes peuvent éviter certaines erreurs.

Brièvement:

Tashanta est une frontière locale entre la Russie et la Mongolie. Sauter la frontière ne peut être que sur la voiture.

Cela fonctionne jusqu'à 18h00, cela ne fonctionne pas le week-end, les vacances.

La distance de la zone frontalière entre les deux pays est de 20 km.

Les propriétaires du passeport ukrainien peuvent entrer sans visa, mais nous nécessaire Avoir une invitation.

Tentative numéro 1

Avant la traversée de la transition à Tashanta, nous avons été très réussis, peut-être pas aussi vite que je le voulais, mais cela est compréhensible: les routes étaient désertes.

En une demi-heure, une seule voiture conduisait et si le centre administratif de Kosh-Agach était plus grand (relativement, bien sûr), puis après Kos-Agach, le trafic a radicalement diminué.

C'était bien d'y aller, car c'est le célèbre Chuyet Path: l'une des plus belles routes du monde.

Essayez de voir la photo chameau

À la frontière de Kos-Agach 40 km. Kosh-Agach lui-même est un village, comme apparence, et pour quelques résidents.

Les chauffeurs de taxi sont venus à nous périodiquement et ont offert un passage pour 300-500 roubles (5-8 $). Nous avons refusé et continuons à essayer de frapper.

Nous avons eu une femme de Moscou (50 ans), qui a décidé de faire une escale à Altaï et de voir la frontière elle-même. Stopila un un.

Après environ une demi-heure, elle est partie et après 10 minutes plus tard, nous avons été ramassés par des retraités qui ont conduit dans le village - Jean-Aul.

Il se trouve à 20 km de la frontière.

Jusqu'à la frontière elle-même, le père de 8 enfants, qui s'est également battu en Afghanistan, est manquant. Sa voiture était aussi ancienne, ainsi que tous les précédents, nous ont apporté. Il ne nous a pas posé d'argent, mais nous avons décidé de le donner à nos 100 roubles restants.

Nous sommes arrivés à la frontière même avant la fermeture. À 17h30.

Nous lisons qu'il y a local et vous pouvez conduire une frontière pour un peu d'argent, mais nous n'avons jamais trouvé de chauffeurs de taxi et des voitures qui iraient à la Mongolie ne l'ont pas fait.

Le vent fort souffle, il faisait très froid. Je ne voulais pas passer la nuit dans la tente, nous avons donc commencé à demander à la section locale, où vous pourrez passer la nuit. On nous a donné une chambre à 500 roubles pour deux (10 $). Nous sommes toujours échangés.

Chambre - 4 lits, fenêtre, table et chaises. Commodités dans la rue. Affaire des affaires, pas d'eau chaude.

Mais c'était la protection contre le vent + une bouilloire a été apportée et il y avait une cuisinière que nous avons nue et préparée leurs repas.

Quelques fois, ils essayaient de régler les Mongols, que le lendemain, comme nous devions déplacer la frontière. Mais les Mongols n'a pas aimé notre quartier et ils ont changé la pièce.

Vrai, pas immédiatement, mais après un moment.

Mongols déjà dans la première connaissance s'est avéré être très bruyant

Ils ont choisi, quelque chose a fait valoir, ne prêtant pas attention à nous. Eh bien, ils ont également essayé de chauffer dans la bouilloire Kumys, qui sentait insupportable en même temps. C'était amusant.

Le lendemain matin, nous sommes allés chercher une voiture qui nous porterait en Mongolie.

Premièrement, essayé de s'intégrer aux Mongols, mais ils ne voulaient pas nous emmener, un seul offert pour un peu d'argent (quelque chose d'environ 2 $).

Au fait, les voitures numérotées du pouvoir - 20.

Nous sommes allés autour de tout cela. Et la chance nous a presque sur la porte

Nous avons convenu de transporter les Allemands qui ont voyagé sur une immense maison sur roues (une maison inhabituelle et un petit type militant. Le coût approximatif selon leurs mots, 500 000 euros).

À l'intérieur, c'était spacieux et en allemand pur. Nous avons été nourris et nous avons commencé à vous attendre lorsque la frontière s'ouvre.

Les Allemands ont dit qu'ils ont été rendus d'Europe à la Mongolie, puis, très probablement, reviendraient en Russie, seulement un autre cher.

C'était en apparence depuis 50 ans, tant actif que de nombreuses personnes au monde.

La frontière russe nous avons changé environ 2 heures. Papier eux-mêmes, la vérification du passeport n'a pas entraîné de retard, mais les gardes-frontières ont vérifié la voiture allemande pendant très longtemps, absolument toutes ses décharges et scannées.

En fin de compte, les Allemands ont commencé à donner des nerfs et nous devions communiquer avec les arbitres, à propos de leur libération.

Avec l'asphalte, nous avons dit au revoir au côté russe et nous sommes maintenant la porte en Mongolie. 🙂

La procédure est répétée, mais nous avons maintenant des problèmes.

La garde frontalière annonce que oui, nous avons un visa, mais vous devez faire une invitation. Nous entendons parler de l'invitation pour la première fois, surveille spécialement les forums, regardé les sites mongols ITD.

Devant nous par la même frontière, nos amis ont conduit à l'Ukraine et sans invitation, il y a exactement 3 semaines.

Sans invitation, nous ne voulons pas laisser et aider et aider. Convenu irréaliste. Vous avez besoin d'une invitation et c'est tout. Invitation, selon la garde frontalière de toute agence individuelle ou de voyages.

Nous commençons à persuader le chef de nous écrire une telle invitation, mais tout n'aura pas.

Pour nous, ils essaient d'inscrire et d'accord - les Allemands. Mais tout est vain, dans des sentiments contrarié, nous allons attraper la voiture en Russie.

Nous réussissons à nous asseoir, mais à différentes personnes. Andrei - aux Russes, et je suis aux Kazakhs.

Nous mettons autour de la frontière, cette fois encore 1,5 heure d'attente. La voiture de Kazakh a insisté non pire que l'allemand: en détail et avec goût.

Près de la porte J'attends déjà l'alarmé Andrei, il s'assombrit, il reste un peu avant la fermeture de la frontière et je n'ai pas tout. Il s'est avéré que la voiture avec des chiffres russes a manqué très rapidement.

Nous retournons dans la salle familière. Vous devez passer la nuit, calmer et manger.

Nous payons 10 $ à nouveau pour deux.

Dans la matinée, nous décidons de ce qui était, je n'étais pas - nous irons à Kosh-Agach et il y aura une invitation. Seulement 40 km de retour.

La garde frontalière russe nous emmène à Kos-Agach, qui découvrira immédiatement et s'intéresse au problème. Conseille de faire une invitation à l'agence de voyages.

À Kosh-Agach, j'écris un hôte et vous demandez d'écrire une invitation, elle le fait et nous avons 1 invitation, on dirait que ce n'est pas très: ce sont de mauvais mots, et certains sansallis.

Nous recherchons une agence de voyages en Mongolie et trouvons une légende à la tournée:

https://www.legendtour.ru.

Qui pour 10 $ par personne effectue des invitations sur la forme d'entreprise.

Tout se passe très rapidement: envoyer vos données, l'itinéraire et le nombre de jours combien nous avons besoin.

Nous payons pour le service, après 1,5 heure, des invitations que nous imprimons viennent sur le courrier.

Mais, devant le week-end, et le week-end, l'article ne fonctionne pas.

Ensuite, nous laissons un petit chat-agacha et mettons une tente près du petit réservoir local. Nous passons 2 jours là-bas.

Altai local nous rencontre avec nous et traiter avec différentes choses délicieuses.

Tentative numéro 2.

De Kosh-Agach, vous partez assez rapidement. À nouveau à Jean Aul.

Près de la frontière avec la Mongolie et aussi dans la partie occidentale de la Mongolie, il y a des Kazakhs, ce sont les Kazakhs choisi pour 20 minutes supplémentaires et invité à se rendre visite.

Nous n'avons pas refusé, car c'était très intéressant.

Ils vivent dans une petite maison, avec une pièce. Ils ont un troupeau de chevaux: ils les mangent, boivent du lait de chevaux et font du fromage, du fromage cottage, de Kumyt ITD.

Nous avons été traités avec de la nourriture, couvrant une table simple, nous avons traité le bébé avec doux.

Parlé et finalement nous a donné une tortilla et un litre de Kumsa.

Tout le temps, aussi longtemps que nous communiquons, la femme a été confondue dans le beurre du seau, je ne sais pas, mais c'était environ une heure. Et on nous a dit qu'il était nécessaire de faire une heure 3-4.

Travail physique lourd.

En plus des traitements, une conversation intéressante, ils décident de nous jeter jusqu'à la frontière.

Et ici, nous sommes déjà Tashanta. La soirée, il n'y a pas de voiture du tout et la frontière ferme, et nous ne pouvions pas partir.

Encore une fois la pièce, cependant, cette fois-ci, nous avons échangé et supprimons pour 8 $. Les propriétaires nous connaissent déjà et semblent même être heureux J, ce serait toujours.

Pour être honnête: août, le vent le plus fort, nous avons un arc seul dans la tente - pour mettre la nuit et passer la nuit dessus.

Nous pensons avec la peur et la tristesse, que sera en Mongolie.

Tant qu'ils réglaient, nous voyons deux Allemands âgés sur les motos qui regardent confusément la frontière fermée et tentent de trouver un logement.

Nous les aidons avec la nuit et traiter un kum. Selon eux - c'est de l'étain et pire, ils n'ont rien essayé. J Probablement n'était probablement pas en Chine.

Nous communiquons sur le voyage, la vie et le repos. Nous nous préparons moralement à la deuxième tempête de la frontière.

Le matin, la file d'attente des voitures est légèrement plus que la première fois. Nous avons environ 30 ans. Je décide de demander chacun ou d'offrir de payer de l'argent. Je veux partir, ça devient insupportable.

Nous demandons à tout le monde, mais personne ne prend. Dans la file d'attente coûte un bus de Kazakhstan, mais il est marqué sous la ville urbaine.

Nous sommes à peine d'accord avec les étrangers (couple d'Espagne), mais ils ont un endroit libre. Nous décidons que je vais avec eux.

Andrei négocie avec les Kazakhs, qui ira pour de l'argent - 200 roubles (3 $). Pour lui est un endroit libre.

Ma voiture avec des Espagnols devant la file d'attente, après 20 minutes, chacun commence à courir et à répéter la procédure que nous avons déjà adoptée.

Les gardes-frontières me reconnaissent, je montrais l'invitation et je suis publié sans aucune question du pays. La voiture des Espagnols est vérifiée plus rapidement que la voiture allemande.

Ici, je remarque que de la voiture suivante (et c'est une ambulance avec des numéros danoises) areé Andrei et me montre que tout est cool.

Il s'intègre dans la voiture aux gars gai qui participent au rassemblement mongol.

En bref, le rallye mongol est une compétition: vous devez faire une voiture (mais pas une jeep) ni une moto, à vos fonds et pendant 60 jours pour aller de Londres à Ulan Bator.

La route peut être n'importe où, la principale chose à obtenir en premier.

Ici, Andrei se rapproche de tels gars (et négociez-les avec eux pour conduire à Ulan Bator!).

Donc, nous avons de nouveau des gardes frontaliers mongol.

Je reçois le premier et je me reconnais.

Une femme à la frontière, prenant une invitation et mon passeport, donne tous les documents à une autre personne et dit qu'ils devraient tout vérifier. Et en général, l'invitation, l'attention n'est pas aussi nécessaire.

C'est-à-dire que quand on nous a dit que c'était de la main du Thd, c'était des blagues :).

D'accord, je vais au Cabinet du grand chef, où il me demande comment et où j'ai pris cette invitation. Je parle d'une agence de voyages, de la route, montrant l'adresse de l'agence de voyages et disons également lorsque nous prévoyons de quitter le pays.

Il appelle au téléphone et parle à quelqu'un depuis longtemps. Tout ce temps est mes documents de lui, je me tiens au bureau et il me regarde.

La Mongolie est sévère que je pensais.

Je le suggère logiquement d'appeler l'agence de voyages.

Je n'ai pas encore eu de contrôle et de chèque sur aucune frontière.

Il appelle à nouveau quelque part. Puis il dit qu'est-ce qui va bien! Ils sont prêts à me manquer, mais je dois écrire une note explicative des mains, pourquoi je vais en Mongolie et quelle est mon itinéraire.

À ce moment-là, je ne comprends vraiment pas quoi écrire dans cette note, car j'ai déjà réussi à déménager en Mongolie. 🙂

Combien d'argent ai-je? Eh bien, que je les avais. Je dis, il y a 600 dollars. Génial, parce que avec eux, vous devez me photographier, et cette note explicative sera attachée à cette photo.

Ils disent donc qu'ils suppriment la responsabilité si le touriste disparaît quelque part.

J'ai été photographié pour la première fois à la frontière avec des dollars.

Et je suis très heureux d'avoir de l'argent et non seulement une carte.

Après un exemple d'heure, il me laisse et j'ai toujours mis une entrée de timbre à la Mongolie.

Une heure plus tard, je me tiens sur un territoire poussiéreux où il n'y a pas de routes, les enfants sales jouent dans une balle sale. Et ils me regardent comme sur les extraterrestres.

Je suis absolument seul, Andrei attend la même procédure (il a également été obligé d'écrire une note + de photos de note avec de l'argent).

Mais pour aucun espoir, Mongol n'a pas aimé quelque chose dans la voiture Danes et j'attends donc leur voiture pendant quatre heures.

Darkens quand ils quittent la porte et je me branle dans la voiture.

Alors commence notre Mongolie.

À propos du pays, l'auto-stop à Ulan Bator et l'impression générale déjà dans le prochain article. 🙂

À propos de Altai.

La Mongolie est un pays incroyable avec une histoire séculaire, le lieu de naissance du Grand Genghis Khan, des steppes sans fin et des beaux lacs.

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La Mongolie est un pays incroyable avec une histoire séculaire, le lieu de naissance de Great Gengis Khan. Il y a à la fois des steppes sans fin dans le pays et le désert brûlant Gobi et les sommets majestueux de l'Altaï. Seulement ici par résident tombe avec une douzaine de chevaux et la chute entre les températures d'été et d'hiver est de 80 degrés!

Emplacement, composition et ville

L'état de la Mongolie est situé dans le nord-est de l'Asie. Administrateur, le pays est composé de 21 Aimakov, qui sont à leur tour divisés en 329 SOMON.

La capitale de la Mongolie est la ville d'Ulan Bator.

Borders et Square

La terre de Mongolie frontières avec des pays tels que la Russie et la Chine.

La Mongolie occupe un territoire de 1 654 mille kilomètres carrés.

Carte de Mongolie

Fuseau horaire

Population

2 964 000 personnes à la fin de 2015.

Langue

Langue d'état - Mongol.

Religion

Le bouddhisme est la religion principale pour toute la population de la Mongolie. Il avoue plus de quatre-vingt-dix pour cent de toute la population. En outre, les territoires de la Mongolie sont un chamanisme commun, l'islam et d'autres religions.

La finance

Unité monétaire officielle - Tugrik.

Soins médicaux et assurances

Assistance médicale sur un niveau relativement bon. Il convient de noter que les établissements médicaux dans lesquels des touristes peuvent être reçus par une aide qualifiée un peu. Les soins d'urgence sont gratuits. Les systèmes d'assurance maladie en Mongolie ne sont pas.

Tension dans le réseau

220 V, fréquence 50 hertz. Type de sockets - C et E.

Code du domaine international

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Sur la frontière russo-mongol, 8 transitions automobiles et deux ferroviaires fonctionnant toute l'année sont ouvertes. Pour les citoyens de pays tiers, il est possible de transition uniquement sur l'automobile Tashanta - Tsagan-Nur (Altaï), Kyakhta - Altanbulag (Bouriatie) et à la transition ferroviaire: Tries - Suke Batar (Bouriatie). Si le groupe, par exemple, sera des citoyens des anciennes républiques alliées, elles ne seront pas manquées en tant que citoyens de pays tiers de la frontière. La saut de citoyens de pays tiers dans cette transition ne devrait être ouverte qu'après la reconstruction de la Monda Khanh.

Pour les citoyens russes, une transition est également possible à travers les chèques de chèques automobiles: Monda - Hanh, Solovyevsk - Erenzav, Handagyti - Borsho, Tsagan-Surgor - Arts-sura, Shara-sur-TPP, Ulkhun - Ulkhun - Ulkhun et Ulkhun - Solovievsk - Erenzav.

Lors de la traversée de la frontière, les frais locaux sont facturés. Sur la boîte de vitesses automobile "Kyakhta - Altanbulag", le côté russe charge de l'argent pour émettre des documents sur la route de la Russie et du traitement sanitaire des machines à l'entrée. Le côté mongol chargé de l'impôt sur le transport - environ 10 $ et une assurance auto - 20-25 $.

Sur le passage de la frontière, même s'il n'y a pas de file d'attente, laisse 2 à 4 heures, mais généralement à cause des files d'attente de la frontière, la transition vers votre voiture, par exemple, Kyakhte prend toute la journée.

Transitions automobiles à la frontière Russie - Mongolie

KPP Tashant - Tsagan-Nur (Altaï)

Checkpoint de voiture à Altaï à Tashanta est situé dans les montagnes. Entre le PPC russe et mongol, plus de 20 km de la route terrestre et le Durbet-DAB passe une hauteur de 2400 m. Il y a une règle ici: Personne ne devrait rester sur la bande neutre. Ce site doit conduire jusqu'à la fermeture du point de contrôle mongol. Les points de profit travaillent avec 9h à 18h.

KPP Kyakhta - Altanbulag (Bouriatie)

Cat 24 heures!

Sur la boîte de vitesses automobile "Kyakhta - Altanbulag", le côté russe charge de l'argent pour émettre des documents (environ 90 roubles) sur la route de la Russie et du traitement sanitaire des voitures de 5 à 7 dollars à l'entrée. Le côté mongol chargé de l'impôt sur le transport - environ 10 $ et une assurance auto - 20-25 $.

Sur le passage de la frontière, même s'il n'y a pas de file d'attente, laisse 2 à 4 heures, mais généralement à cause des files d'attente de la frontière, la transition vers votre voiture, par exemple, Kyakhte prend toute la journée. Le terminal moderne est conçu pour sauter jusqu'à 500 voitures par jour, mais dans la pratique, même si vous arrivez tôt le matin, cela ne signifie pas bouger la frontière au déjeuner.

PPC: Monda - Hanh

La frontière de la frontière par des citoyens de pays tiers sur le RPC Monda - Khanh (Oz. Hubsugul) n'est pas prévu par l'accord intergouvernemental entre la Russie et la Mongolie et n'est possible que pour les résidents de la Mongolie et de la Russie.


• Monde Khanh Checkpoint de voiture (302 km d'Irkoutsk) est situé sur le col Mungin DAB (1830 m.)Il a un statut bilatéral. Cela signifie qu'aujourd'hui, seuls les citoyens de la Mongolie et de la Russie peuvent traverser la frontière ici. Cela fonctionne en été du 15 avril au 15 septembre - de 10h00 à 18h00, en hiver - de 10h00 à 17h00. Les week-ends et les vacances ne fonctionnent pas.

  Avant la frontière du côté russe, il y a une route d'asphalte assez décente. Du village de Monda, une route de bonne qualité monte constamment. Mungin daba Et en même temps la frontière. Après avoir passé la frontière, la route standard de Dirt Mongolienne commence. La forêt a disparu - autour de la steppe, avec des bosquets sur les pentes des montagnes. De la frontière, la route vient avec une diminution générale. Ne pas atteindre le village de Hanh doit payer pour entrer dans Parc national de Hubsugul.

  Depuis 2010, l'Agence fédérale d'arrangement de la frontière étatique de la Fédération de Russie travaille comme une question de changer le statut de l'international. pass de voiture (Mapp) Monda Khanh avec bilatéral sur multilatéral. La conclusion positive de ce projet a été donnée à Rosrzanice. Cependant, jusqu'à présent, la question n'est pas résolue.

KPP Solovyevsk - Erenzav

Cela fonctionne 7 jours sur 7 par semaine de 9 à 18 ans avec une pause pour le déjeuner de 14h00 à 15h00 sur le temps de chita.

KPP Handagita - Borsho

Border Point Handagyti - Borsho sur la frontière russo-Mongolienne sera bientôt équipé pour la traduction pratique de son statut avec bilatéral à multilatéral. À ces fins, Roshrugnitsa alloue 15 millions de roubles. La reconstruction du point de frontière dans la section tunvinienne de la frontière russo-mongole vous permettra d'accroître la possibilité de passer deux fois de personnes et de voitures à deux reprises.

Le consul général de la Mongolie à Kyzyl Bazarsad a rendu compte de la direction adoptée de la décision de la Mongolie d'ouvrir jusqu'à 3-4 fois par mois ce point de transmission de représentants de pays tiers avant l'achèvement de la reconstruction, qui est généralement étiré pendant plusieurs années.

Entre-temps, le Khandagayti-Borshoo Pass fonctionne en mode bilatéral et est ouvert aux citoyens et aux entités juridiques de la Russie et de la Mongolie. De nombreux étrangers arrivant à Tuva pour traverser la granière de l'État à la région de Tuwinsky ne peuvent et sont obligés d'utiliser KPP Kyakhta en Bouryatie ou Tashanta en République de l'Altaï.

CPP Tsagan Road - Arts-sura

PPC Shara-sur - TPP

PPP Ultra Ulhong - Ulkhun

Entrée de la Mongolie sur une voiture personnelle

Pour entrer dans le territoire de la Mongolie dans sa voiture, il existe suffisamment de permis de conduire international, aucun autre permis de la police de la circulation russe ou le remplacement des plaques d'immatriculation de la voiture russes sur les signes mongol n'est pas nécessaire.


Conduire à travers la frontière en voiture, géré par une simple puissance écrite d'avocat - uniquement valable pouvoir notarié d'avocat. Lors du passage à la frontière, ces véhicules sont enregistrés dans la déclaration en douane par le propriétaire et enregistrés dans la base de données informatique des coutumes mongoliennes.


Aucune interdiction lors de la déplacement de la voiture sur le territoire de la Mongolie n'est pas. La seule restriction avec laquelle les automobilistes peuvent être confrontés se trouvent dans la zone frontalière et sur le territoire des zones naturelles particulièrement protégées. Le mouvement dans la zone frontalière avec la Chine nécessite une autorisation spéciale. La zone frontalière est considérée comme une bande de terre de 30 km le long de la frontière étatique de la Mongolie. Par exemple, pour visiter les grottes du plateau de Darganga, il est nécessaire de négocier avec les gardes-frontières, car l'entrée de la grotte est dans la zone frontalière. Dans les territoires des réserves, les parcs nationaux ont introduit un régime rémunéré pour rester des touristes et des voitures d'entrée. Il est légalement établi dans 1000 Tuggers de la machine et 3 000 tubes de chaque personne pour une période de séjour la semaine d'un territoire spécialement protégé.


Sur les routes avec l'intersection des frontières administratives des Aimaks, les frais routiers locaux sont facturés, le plus souvent 1000 tubes (pour une voiture de tourisme), car un minibus est déjà plus cher. Certains Aimaks sont facturés pour voyager sur des ponts en bois. Il est également nécessaire de payer pour l'utilisation de ferries.


Un certificat vétérinaire de l'échantillon international est nécessaire pour transporter à travers la frontière des animaux domestiques.


L'utilisation de routes (27 MHz), de téléphones satellites et de GPS n'est pas interdite (il n'existe aucune loi sur l'utilisation de stations de radio civile en Mongolie) - Les importations d'entre elles en Mongolie et qui travaillent avec eux sont autorisées. Les problèmes commencent sur les coutumes russes - Vous avez besoin de la permission des stations de radio installées sur les machines. Selon les instructions GPS actuelles, il est interdit d'importer en Russie. Par conséquent, lorsque vous envisagez de la Russie, assurez-vous de saisir les instruments GPS à la déclaration en douane, spécifiez son numéro d'usine, disposez d'une copie du certificat émis dans le magasin lors de l'achat.

Je suis beaucoup de frontières, sacrément beaucoup. Quelque part tout arrive rapidement et clairement, comme en Europe et aux États-Unis, quelque part traumatisant pour la psyché et le contenu de votre portefeuille, comme dans ou en Gambie. Mais une telle bordure fraîche, entre la Chine et la Mongolie, ne sont jamais croisées. Comme vous vous en souvenez, à cause de la Chine du Sud, j'étais coincé à l'aéroport de Changsha City pour une longue 8 heures, volé à Beijing avec un retard énorme et le train "Beijing - Ulan Bator" est allé sans moi. C'est dommage? N'importe serait toujours. Mais l'esprit est tombé et malade pour les défunts par le train dans l'avion, les vols de Beijing à la frontière avec la Mongolie Ehrenhot, où tous les trains se rendent à Oulan Bator et à Moscou font une escale. Et j'ai attrapé mon train, mais j'ai vécu une bumber répétée - j'étais dans cette station frontalière. Mais cette fois, je n'ai pas perdu d'optimisme sans fin et j'ai décidé de déplacer la frontière vers la Mongolie, mon déménagement et de la première gare frontalière de Zamun-uud pour quitter le train local pour Oulan Bator.

Mais n'a même pas supposé que la transition de la frontière se transformera en une race folle de centaines d'Old Uaz à travers le désert de Gobi, et il y aura 7-10 personnes dans chaque voiture et toujours toutes ces manèges sur la tête et les genoux seront Baula avec des choses. Ce rallye transfrontière, non seulement Paris-Dakar, mais plutôt Ehrenhot - Zamun-Uud. C'était incroyable -

À propos de Chinois a déclaré à un article séparé, il y a très intéressant. Si très brièvement, les deux villes vivent une frontière exceptionnelle. La majorité absolue du trafic et du trafic passagers entre la Chine et la Mongolie vont précisément sur ce filament de transport. Depuis quelque 10 ans, Dieu oublié Aul Ehrenhot s'est transformé en une assez grande ville moderne avec des maisons de 15 étages, des centres commerciaux, des hôtels et même l'aéroport. Soit Mongolie et Mala Mala poppoueurs, mais ont été entièrement rapportés à Ehrenhote. Comme Khabarovsk, ils vont à Fuyuan et Vladivostoks à Suifenhe, et les Mongols ont maîtrisé la frontière chinoise.

S'il est facile d'atteindre l'Ehrenhot à cinq trains quotidiens, une douzaine d'autobus de Beijing et d'autres villes, ou par l'avion, qui concerne le Mongolan Zamun-Uuda, puis tout est plus compliqué. Pas de Mongol de ces énormes ressources qui sont en Chine. Il y a dix ans, les deux villes étaient des allées naturelles, mais seulement le frère jumeau mongol est resté. Un train quotidien lie Zamun-uud avec Ulan Bator. Il y a deux autres passants, un "Beijing - Ulan-Bator" (qui est parti sans moi) et "Beijing - Moscou". Mais ils ne passent que par la ville, il n'y a pas d'atterrissage en eux. Il y a un autre train venant de la Chine et du shopping ici, c'est "Ehrenhot - Ulan-Batar", mais les Mongols ne l'aiment pas. Cher, dit chien. Et voici. Comme il est considéré comme international et marqué, c'est exactement deux fois plus cher. C'est à ce moment-là que je suis à l'heure actuelle et allez, assis dans un coupé sous la nuit et écrivez ces lignes. Quoi qu'il en soit, ça ne dort pas, ça fait mal la voiture et tout gâte terriblement. Eh bien, selon nos normes avec vous, même un train mongol très coûteux suffisamment adapté. Considérez eux-mêmes, la voiture de bijouterie, 750 kilomètres de la manière dont 32 mille TUGRES correspondent à exactement 700 roubles. Est-ce cher? Mais le premier train, c'est deux fois plus cher.

Ainsi, tous les petits marchands de près de deux millionième de Battora d'Ulaan, pendent sur des trains à Ehrenhot pour les marchandises, puis ramennent les marchandises à la capitale avec le même train. Donc, avec des endroits, il y a toujours un problème, tous les jours, de n'importe quelle saison. En même temps, en Mongolie, il est toujours impossible d'acheter un billet pour un train de passage à l'avance. N'oubliez pas que c'était auparavant dans l'URSS? Quand les gens étaient en service près de la gare de Cass, dans l'espoir qu'il y aurait des endroits dans le train qui passe. La même en Mongolie. Depuis le deuxième train d'Ehrenhota (celui qui est plus cher) est en train de passer, les billets pour cela ne vendent pas avant de quitter le chinois Ehrenhot. Bien sûr, les marchands n'aiment pas cet alignement. Non seulement cher est cher, il n'est toujours pas clair jusqu'au bout, il y aura des billets ou non. En conséquence, tout le monde s'efforce de monter sur un train bon marché pour lequel vous pouvez prendre des billets à l'avance. D'autre part, pas toujours les gens qui voyagent pour les marchandises savent combien de temps le travail prendra. Je vous amène au fait qu'une partie considérable des Mongols revenant de la Chine avec une marchandise cherche bientôt traverser la frontière, rejoindre la gare à Zamuun-Uud et avoir le temps d'acheter des billets. Le lecteur attentionné remarquera que si le deuxième train passe d'Ehrenhot, alors pourquoi pas à la fois et ne pas démarrer? Pourquoi conduire à travers la frontière et essayer d'intercepter les billets dans un autre train? Est-ce vraiment pour économiser 15 dollars? Je réponds: des économies, oui, mais pas 15 dollars, mais 100 dollars. L'alignement de ceci: Ehrenhot et Zamun-Wood ne partage que 7 kilomètres et une frontière, mais le ticket d'Ehrenhota à l'Udan-Bator est considéré comme international et coûte plus d'une centaine de dollars et un ticket dans le même train de Zamun-Wood vaut 20 $. Sentir la différence.

Courses de la vieille Uaz

Plus tôt vous passez à travers la frontière et trouvez-vous à la gare - plus la chance que vous alliez dans un train bon marché. Et si ce n'est pas même chanceux et les billets ne seront pas, il est possible de laisser le deuxième, plus cher. La frontière s'ouvre à 8h30, sautant à neuf. Un train pas cher va à Ulan-Batar à 17h35 Temps mongol.

Je ne sais pas comment cela explique, mais vous ne pouvez traverser la frontière de la voiture mongol et 95% de ces voitures ont une marque d'UAZ-469. Il y a toujours des bus passables de Beijing et une paire d'autres villes de Ulan Bator, mais nous ne discutons pas d'eux, car ils vont deux fois par jour, presque toujours pleines et chances d'attraper un tel bus à la frontière est petite. J'ai vu deux de tels bus aujourd'hui, tous deux sous la ville urbaine. De plus, les bus des marchands mongols ne sont pas rentables, il ne chargera pas de nombreux biens. En théorie, vous pouvez essayer le bonheur avec le bus, surtout si vous ne vous pressez nulle part et n'est pas prêt en cas de non-respect de la journée à la frontière. Si tel est le cas, le bus coûtera 50 yuans (7,5 $). Juste la frontière se ferme à 17h30 et des bus trop longs sont parfaits de conséquences. Les Mongols disent que les bus droits d'Ehrenhota à Zamun-uud sont, mais quand il n'est pas clair.

Reade Set Go!

Sasha ne serait pas Sasha s'il se forait à se lever à 7 heures du matin et s'enfuirait pour attraper un passage d'Uaz en Mongolie. Par conséquent, j'ai regardé ses rêves et quitté l'hôtel exactement à midi, sans me refuser le plaisir et manger en cours de route. Uziki traîne juste dans le centre d'Ehrenhot, à côté de l'embrassade des dinosaures -

Vous ne pouvez pas manquer uaz, il y a des centaines de personnes -

Je n'exagère pas, un tel nombre de vieilles voitures avec un modèle prises séparément rarement où se rencontrer. Tous chargés à la hâte et allez un par un à la frontière.

L'optimisation est maximale, 7 à 10 personnes sont coupées dans chaque voiture, assis sur elles sur leur tête. Les marchandises sont bourrées là-bas. Le passage coûte 100 yuans (15 $), ce qui coûte très cher à sept kilomètres de la voie. Mafia! Connaissez les pilotes que vous n'avez pas d'autre choix, la frontière ne peut pas traverser à pied. La négociation est appropriée, mais le prix final n'est que de 100 yuans; Initialement, vous pouvez demander et plus de tramble.

Les marchandises sont poussées même sous la hotte -

Avez-vous emballé dans la voiture? Ensuite, votre chemin est sur ... la douane. Voyez quelle tante colorée est notre chauffeur -

Oui, des coutumes étrangement chinoises sont situées dans le centre-ville. Waski sont en gras là-bas, testés, ils sont "scellés" en punissant le ruban adhésif, puis vous allez à la frontière. Non, bien, pas immédiatement à la frontière. Vous voyagez sur le chemin du retour dans quelques endroits commerçants, où le ruban d'artisans est parfaitement creusé, collez-vous à la voiture plus de marchandises et coller au ruban -

Sur le reste de plusieurs kilomètres, les races entre les anciens et surchargées de manière gicole par Uaz se produisent. Les vieilles bonnes voitures sont terriblement taurales et craquent de tous leurs articles, mais les Schumaches mongols gardent fermement le volant et dirigez les chevaux de fer à la frontière -

Maintenant, les passagers courent pour mettre les empreintes de sortie, et les voitures les attendent sur le parking. Tout le monde est nerveux, dépêche-toi, personne attend d'attendre! La loi de la jungle, il y a aussi des coutumes mongoles, il y a peu de temps.

Avant d'entrer dans la Mongolie, la barrière et les soldats de la forme de l'OTAN - l'armée mongol a commencé à quitter progressivement la forme et les armes de l'échantillon soviétique. Je ne connais pas les armes, mais la forme a déjà changé, ainsi que les fusils M-16 sont remarqués, et pas le Kalachnikov du tout. Ils ne pouvaient pas prendre des photos - ils étaient en colère contre leurs mains, remarquant à peine la caméra. Là des centaines d'Uazs se trouvaient l'heure et demie -

Alors tout le monde a été lancé. Et à la fois, à la fois, de ce que près des coutumes, l'enfer chaos de centaines de voitures et de commerce qui y allient -

Regardez, où les astuces rusées étaient attachées, les officiers des douanes sont-ils trop paresseux -

La file d'attente sur le contrôle des passeports avait plusieurs queues, qui étaient connectées à trois cabines de travail, où la clarification des relations dans l'esprit "ne s'est pas tenue ici". Vrai, Mongols - Les gens sont calmes et un petit piège calmé.

À ce stade, j'ai quitté Uaz, car contrairement aux Chinois, les coutumes mongoles de la laine de compatriotes sont très soigneusement. Il est logique: les Chinois s'intéressent à leurs produits à exporter à l'étranger, mais les Mongols sont observés dans la domination des biens chinois une menace pour son propre fabricant.

À pied alla au-delà des limites du terminal frontalier, attrapa le gars et les quelques kilomètres restants ont roulé avec une brise au prochain Uaz, où sans eux.

Billets de train et de train Zamun

Tout d'abord, acheté des billets de train. On s'attendait à ce que c'était attendu, ils ont été rejoints le moins cher, mais sur la route, il y avait des endroits pleine longueur qui dans un compartiment, qui se trouve dans des sièges réservés. Bâtiment de la station à Zamun-Wood -

Avant le départ, il y a environ 4 heures, il est temps de marcher dans la ville située au cœur du désert de Gobi? Mais ce sera dans l'article suivant.

Amoureux de la tirelire: Ticket d'impression mongol d'entrée et de train