Odavno me zanima jedan čudan obrazac - dobre ideje i ispravne misli prolaze samo u glavama stranih inženjera i proizvođača automobila... Pitate zašto tako mislim - odgovorit ću pitanjem: čemu sav know-how i mali korisni izumi kao što su osvjetljenje kontakt brave, stražnja kamera, pozadinsko osvjetljenje unutarnjih ručica u kabini, grijana sjedala, električni podizači vuku svoje korijene u inozemstvu, a ne našim nadobudnim inženjerima koji rade za dobrobit svoje domovine već dugo mnogo godina? Možda je u pitanju klima ili osobine mozga? Ne, čini mi se da je problem u nama samima. U početku smo navikli na poteškoće i neugodnosti, manje smo zahtjevni prema pojmu “udobnosti”, pa stoga ne osjećamo nelagodu od hladnog sjedala, niti od ručke koju još trebamo tražiti u mraku.

U svom današnjem članku želim govoriti o osvjetljenju prekidača za paljenje, o tome kako sami napraviti takvo podešavanje, koristeći jednostavne materijale pri ruci.

Želio sam ispraviti ovaj nedostatak istog dana kada sam prvi put vidio kako prikladno i jednostavno rješenje ovog problema izgleda u stranim automobilima. Nakon malo razmišljanja, odabrao sam opciju s LED diodama i pleksiglasom. Prekidač paljenja VAZ postat će unutra u ovom slučaju zamorac, budući da sam na njemu vršio svoje pokuse. Glavni zadatak u mom slučaju bio je - osvijetlite prekidač za paljenje kako bih uskladio shemu boja s rasvjetom u kabini; drugim riječima, odabrao sam LED diodu iste boje kao i svjetlo u kabini.

Nakon što sam malo lutao internetom, odlučio sam se za jednu konkretnu opciju. Osvjetljenje prekidača paljenja u ovoj interpretaciji izgleda sjajno i, po mom mišljenju, nema praktički nikakvih razlika od originalnih tvorničkih opcija.

Materijali i alati koji su potrebni za izradu osvjetljenja prekidača paljenja VAZ vlastitim rukama:

1. LED diode 3 kom. ili više, također možete koristiti LED traku.
2. Epoksidno ljepilo ili "Superljepilo".
3. Dobar lemilica sa svim dodacima: kolofonij, lem, kositar.
4. Otpornik od 1 kOhm.
5. Pleksiglas.

Ako imate sve što vam je potrebno, možete početi ukrašavati prekidač za paljenje rasvjetom.

Kako napraviti osvjetljenje prekidača za paljenje - upute.

1. U potpunosti rastavite oblogu stupa upravljača i uklonite prekidač za paljenje.
2. Uzmite lemilo i zalemite otpornik na LED diode.

2. Zalemite dvije žice različitih boja na polove LED dioda.

3. Zatim iz pleksiglasa izrežite okrugli prsten potrebnog promjera.

4. U središnjem dijelu napravite rupu.

5. Tankim svrdlom izbušite potreban broj rupa na kraju prstena od pleksiglasa u koji ćete kasnije ugraditi LED diode. Ako je pleksiglas pretanak, možete pokušati popraviti LED diode, na primjer, ljepilom ili silikonom.

6. U slučaju LED trake, nema potrebe za bušenjem krajeva pleksiglasa, potrebno je samo izbušiti rupu u tijelu brave tako da njegove stranice mogu sigurno fiksirati traku.

7. Nakon što je sve sastavljeno, provjerite. Nema potrebe žuriti da sve smjestite odjednom, stvorite tamu i pokušate postići jednoličan sjaj, svjetlost treba biti ravnomjerno raspršena. Ako je potrebno, napravite poleđinu pleksiglasa mat, tada će se svjetlost bolje raspršiti po površini.

8. Kako biste izbjegli ponovno sve rastavljati kasnije, provjerite da osvjetljenje prekidača za paljenje Radi dobro, a pleksiglas je čvrsto postavljen i ne popušta.

9. To je sve, sada preostaje sve spojiti, izolirati i ponovno sastaviti obrnutim redoslijedom.

Kao što možete vidjeti na fotografiji Prekidač paljenja VAZ s pozadinskim osvjetljenjem izgleda puno privlačnije, štoviše, sada ne morate tražiti dodirom ključanica za umetanje ključa. Tražena cijena je manja od 50 rubalja. Usput, kupnja originalnog osvjetljenja prekidača paljenja u auto-trgovini koštala bi vas više od tisuću rubalja, ali je jeftino i veselo, ali izgleda kao milijun, osim toga, iskustvo je neprocjenjiva stvar!

Vlasnici klasičnog VAZ-a mogu svom automobilu dodati osvjetljenje prekidača za paljenje.

Dio koji je potreban za to doslovno leži pod vašim nogama.

Uzmite plastičnu bocu mlijeka ili voćnog soka.

Fotografija 1. Plastična boca sa širokim vratom

Na vratu se nalazi mjesto gdje je pričvršćena kapica. Prazni dio je prsten s dva ovratnika različitih promjera.

Originalni prsten je nešto manji od kapice prekidača za paljenje, ali ovaj nedostatak se može prevladati.

Ja sam ovo napravio. Uzmite bocu piva s konusnim vratom. Na grlić stavljamo prsten koji ostaje na boci nakon zavrtanja čepa.

Flomasterom nacrtajte krug duž donje strane prstena na boci piva. To će biti granica do koje trebamo proširiti naš dio.

Fotografija 2. Označavanje

Odrezali smo dio vrata plastične boce; možete odmah odrezati željeni fragment, ali to možete učiniti kasnije.

Fotografija 3. S desne strane - prsten pozadinskog osvjetljenja je odsječen.

Bocu piva zagrijavamo fenom ili, kao ja, na plinski štednjak. Za svaki slučaj preporučam da oči zaštitite maskom ili naočalama, a ruke rukavicama. Bocu ravnomjerno zagrijavamo, t.j. ne samo grlić, već i dio tikvice.

Stavimo obradak na vrat i premjestimo ga na nacrtani krug.

Budući da to nije baš zgodno raditi rukama, koristimo drugu plastičnu bocu.

Fotografija 4. Korištenje druge boce. Donji dio ramena je na obodu. Prazan dio je izrezan s marginom.

Ako je temperatura pogrešno postavljena, plastika će postati mliječno bijela. Dobio sam drugi put.

Ako se prsten odmah skine, može izgubiti oblik; bolje je oštrim nožem pokušati odrezati potreban dio dok je još plastičan. Ali možete pričekati dok se potpuno ne ohladi i kasnije ga odrezati.

Izgled će ovisiti o točnosti rezanja. Međutim, materijal je otpad i sve se lako može prepraviti.

Ako imate drugi, na primjer neispravan, prekidač za paljenje, tada se sav posao na podešavanju prstena može obaviti odmah, budući da se promjer i konus grla na boci piva malo razlikuju od onoga što je potrebno.

Fotografije 5 i 6. Prekidač paljenja klasičnog VAZ-a

Opet, malo zagrijavamo prsten i savršeno se uklapa u bravu. U garažnim uvjetima koristio sam topli zrak koji dolazi iz zagrijanog lemila.

Slika 7. Skica montaže.

Instaliramo LED diodu ispod kućišta osovine upravljača i kontakt brave (pročitajte o spajanju LED dioda na internetu) ili nekoliko željenih boja i spojite je na "pristojno svjetlo". Uzeo sam dio LED trake. Možete koristiti minijaturne žarulje sa žarnom niti, ali njihov vijek trajanja i pouzdanost su nesumnjivo niži.

Svatko tko odvoji akumulator od mase ili se ne boji isprazniti ga dok je parkiran, može spojiti izravno na prekidaču za paljenje, prema električnoj shemi automobila. Pozadinsko osvjetljenje će biti stalno uključeno, LED diode troše vrlo malo.

Otvor za pričvršćivanje u kućištu prekidača za paljenje može se malo podrezati, za oko 1-1,5 mm. Na naš prsten stavljamo standardnu ​​gumenu brtvu. Pokušavamo odabrati položaj i broj LED dioda.

Sada u neosvijetljenom interijeru lako možete pronaći prekidač za paljenje vašeg automobila.

Popularnost: 14 499 pogleda

Osvjetljenje prekidača za paljenje relativno je novi hobi među ljubiteljima automobila i još nije stekao veliku popularnost. Vlasnici automobila imaju različita mišljenja o ovom elementu: neki smatraju osvjetljenje kontakt brave beskorisnim i nezanimljivim, dok drugi vjeruju da ne samo da može donijeti koristi, već i osvježiti unutrašnjost automobila.

Lako je predvidjeti ishod takvih sporova - o svemu odlučuju individualne preferencije. Na kraju, budući da takav sustav već postoji, zašto ga ne pokušati koristiti, pogotovo s obzirom na činjenicu da u dizajnu osvjetljenja kontakt brave nema ništa komplicirano.

Prednosti osvjetljenja prekidača za paljenje

Općenito, osvjetljenje prekidača za paljenje ima dvije svrhe - strogo racionalnu (osvjetljenje područja brave u mračno vrijeme dana) i dekorativni. U velikoj većini slučajeva, prekidač za paljenje nalazi se na prilično nezgodnom mjestu, a ključ se stavlja u pravo mjestočak ni iskusni vozači ne uspijevaju uvijek dodirom. Ovo je praktična prednost pozadinskog osvjetljenja: čak i u nedostatku vanjskog osvjetljenja, brava će biti jasno vidljiva i nećete je morati slijepo tražiti.

S praktičnošću je sve jasno, ali s dizajnom je sve malo kompliciranije: odabirom LED dioda koje su neprikladne boje kao materijala, ne samo da ne možete poboljšati, već i uništiti interijer. Međutim, ni s tim ne bi trebalo biti posebnih poteškoća, jer je shemu boja interijera obično lako odrediti, a odabrati dobru boju osvjetljenja nije teško.

U nekim situacijama stvar se može pojednostaviti do krajnjih granica: često u modernim automobilima postoji standardno osvjetljenje kontakt brave, izvedeno u obliku žarulje, čija je svjetlost usmjerena direktno u otvor brave. U pravilu, ovaj dizajn izgleda osrednje, i bolje ga je odmah zamijeniti LED.

Izrada i ugradnja rasvjete prekidača za paljenje

Najuravnoteženija opcija za uređenje pozadinskog osvjetljenja je dizajn sastavljen od LED dioda - ovo je "jeftina i vesela" opcija. Sastaviti opću shemu LED rasvjeta, trebat će vam minimalno znanje i sposobnost za rad s lemilom.

Postoji nekoliko načina za implementaciju ideje s pozadinskim osvjetljenjem. Najjednostavniji od njih je korištenje dvostrane trake, s kojom je nekoliko dioda pričvršćeno na prekidač za paljenje. Ova opcija dizajna je nepouzdana, jer nakon nekog vremena diode mogu jednostavno otpasti. Osim toga, s vizualne točke gledišta, diode montirane na ljepljivu traku ne izgledaju baš privlačno.

Druga metoda izgleda malo bolje. Za njegovu provedbu potrebno je izbušiti određeni broj rupa u kućištu sklopke za paljenje. U ove rupe ugrađuju se odabrane diode. Da bi im se osiguralo napajanje, pozitivni terminali su spojeni na anode dioda i priključak za napajanje, preko kojih se energija dovodi do standardnih uređaja.

Negativni kontakti (katode) u ovom su slučaju spojeni na odgovarajući terminal spojen na tijelo automobila. Instalirane LED diode uključit će se paralelno s bočnim osvjetljenjem, a za podešavanje njihove svjetline potrebno je dodati dodatni otpornik u krug.

Postoji i treći način ugradnje pozadinskog osvjetljenja, koji rezultira najkvalitetnijim i najatraktivnijim dizajnom - ugradnja prstenastog svjetla za paljenje. Od prethodnog ovu metodu razlikuje se po složenosti i potrebi pridržavanja sljedećeg algoritma rada:

1. Prvi korak je uklanjanje obloge stupa upravljača i rastavljanje brave. Kao rezultat toga, možete lako doći do svih potrebnih točaka.
2. Zatim je otpornik zalemljen na LED diode. Vrijednost otpornika odabire se ovisno o radnom naponu LED dioda (za LED diode od 10 volti prikladan je otpornik od 1 kOhm).
3. Prsten promjera nešto većeg od promjera prekidača za paljenje izrezan je iz lista pleksiglasa. Pomoću tanke bušilice u prstenu se napravi nekoliko rupa u koje će se kasnije ugraditi LED diode. Kod rada s tankim pleksiglasom LED diode treba ojačati silikonom ili ljepilom.
4. Umjesto pojedinačnih dioda, možete uzeti LED traku. U ovom slučaju nema potrebe za bušenjem rupa u prstenu - dovoljna je jedna mala rupa u tijelu brave kroz koju će se učvrstiti traka.
5. Nakon sastavljanja strukture, mora se provjeriti funkcionalnost. Ne preporučuje se odmah instalirati prekidač za paljenje: prvo biste trebali provjeriti ispravnost pozadinskog osvjetljenja i prilagoditi ga tako da osvjetljenje bude ravnomjerno.
6. Ako je sve ispravno sastavljeno i radi, tada se svi elementi ponovno sastavljaju. Budući da rad uključuje električnu opremu, sve žice moraju biti pravilno izolirane.

Važno je napomenuti da materijal za montažu može biti ne samo pleksiglas.

Na primjer, postoji alternativna shema za stvaranje osvjetljenja prekidača za paljenje, koja zahtijeva široki rez na vratu plastična boca. Neće biti nikakve razlike u procesu postavljanja rasvjete, osim što će se tijekom pripreme vrat morati rastegnuti toplinom.

Značajke osvjetljenja prekidača za paljenje

Jednostavna rasvjeta prekidača paljenja može se sastaviti vlastitim rukama bez ikakvih problema, ali vlasnik automobila će mu možda htjeti dodati neke funkcije. Ako se takva razmatranja doista pojave, vrijedi pobliže razmotriti sljedeće mogućnosti:

Video: prekidač za paljenje s pozadinskim osvjetljenjem "uradi sam".

Zaključak

Osvjetljenje prekidača za paljenje, koje ste sami sastavili, ima nekoliko prednosti: prikladno je za korištenje, poboljšava unutrašnjost i ima nisku cijenu u usporedbi sa shemama koje se nude na tržištu. S pravim pristupom, instaliranje pozadinskog osvjetljenja trajat će vrlo malo vremena, a koristi od toga bit će mnogo veće - pa čak i gorljivi protivnici takvih inovacija morat će se složiti s ovim argumentom.

Pozdrav svima! I tako, počnimo s činjenicom da sam dugo razmišljao i tražio na internetu kako napraviti dvorac osvijetljen na proračunski način. A onda sam vidio dnevnik čovjeka pod imenom Dani970, on je vrlo kompetentno opisao cijeli proces, i odlučio sam ga isprobati.
Kupio sam bocu sa širokim grlom.

U garaži sam našao stari motor od peralice ili kako se već zove.
Sada ću objasniti zašto je to potrebno. Uzimamo manju šerpu, ulijemo vodu i sve stavimo na štednjak.
Čim voda počne ključati, uzmite bocu i spustite je, grlom prema dolje, u vodu na 1 minutu. da se plastika zagrije. Nakon što prođe minuta, uzimamo u drugu ruku isti motor o kojem sam gore pisao i vučemo bocu dok se motor ne zaustavi. Sada je obrazac spreman za naš prekidač za paljenje. Pustite da se boca ohladi, a zatim nožem ili metalnom oštricom odrežite vrat boce. i tako je forma tu, sada trebamo napraviti samu rasvjetu.

Kao što sam već rekao, kopiram radnje Dani970 s manjim izmjenama na koje sam naišao tijekom instalacije. Sada uzmemo novac i odemo u trgovinu radiodijelova i kupimo kondenzatore i diodu.
1. Kondenzator 16v 10000mf 2 kom.
2. Kondenzator 16v 4700mf 1 kom.
3. IN5819 dioda
4. Diodna traka 15 cm.
Što se tiče diodne trake, mogu odmah reći da je bolje pronaći onu širine 5 mm. Postavio sam ga na 10 mm širine. a problemi su se pojavili prilikom ugradnje brave za paljenje.
Objasnit ću detaljnije o traci: Prilikom postavljanja gumenog prstena brtve prekidača paljenja

ovaj

Zatim sam zalijepio diodnu traku širine 10 mm. I kako se pokazalo, na vratu više nije ostalo mjesta za podešavanje širine prema samoj bravi.
Sada o električnom dijelu: kupio sam sve kondenzatore i diodu

kondenzator 16v 4700mf

kondenzator 16v 10000mf

Uzmite lemilo i lemite prema ovoj shemi

ali sam uzeo jedan cijeli komad diodne trake dužine 15 cm.

I sada se sve osušilo i spremno je, kako mi se činilo, za ugradnju.
Nakon što sam demontirao zaštitu stupa upravljača, pomoću lemilice sam napravio malo veću montažnu rupu za gumenu brtvu, fotografija gore. Ali čak ni ovdje sve nije tako jednostavno, nakon što sam stavio prazninu na prekidač za paljenje, pokazalo se da je 5 mm viši od same brave (prvi ulov koji sam napisao o širini diodne trake) i bilo je nemoguće smanjiti širine jer nije bilo slobodnog prostora na vratu. Poslije ću staviti fotku kako je ispalo.
Kvaka broj dva: ovo sjedište na samoj bravi je stožastog oblika, a izradak je trebalo turpijom namjestiti na unutarnji rub na licu mjesta. Pa, veza je jednostavna: plus uzimamo konstantu od smeđe žice na prekidaču za paljenje kroz osigurač, a minus od gumba za vrata je unutarnje osvjetljenje kada se vrata otvore, osvjetljenje brave će biti uključeno. Pa, čini se da su svi prijatelji, ako se nečega sjetim, sigurno ću dodati. Bok!

Osvjetljenje prekidača za paljenje relativno je novi hobi među ljubiteljima automobila i još nije stekao veliku popularnost. Vlasnici automobila imaju različita mišljenja o ovom elementu: neki smatraju osvjetljenje kontakt brave beskorisnim i nezanimljivim, dok drugi vjeruju da ne samo da može donijeti koristi, već i osvježiti unutrašnjost automobila.

Lako je predvidjeti ishod takvih sporova - o svemu odlučuju individualne preferencije. Na kraju, budući da takav sustav već postoji, zašto ga ne pokušati koristiti, pogotovo s obzirom na činjenicu da u dizajnu osvjetljenja kontakt brave nema ništa komplicirano.

Prednosti osvjetljenja prekidača za paljenje

Općenito, osvjetljenje prekidača za paljenje ima dvije svrhe - strogo racionalnu (osvjetljavanje područja brave noću) i dekorativnu. U velikoj većini slučajeva, prekidač za paljenje nalazi se na prilično nezgodnom mjestu, pa čak ni iskusni vozači ne mogu uvijek dodirom staviti ključ na pravo mjesto. Ovo je praktična prednost pozadinskog osvjetljenja: čak i u nedostatku vanjskog osvjetljenja, brava će biti jasno vidljiva i nećete je morati slijepo tražiti.

S praktičnošću je sve jasno, ali s dizajnom je sve malo kompliciranije: odabirom LED dioda koje su neprikladne boje kao materijala, ne samo da ne možete poboljšati, već i uništiti interijer. Međutim, ni s tim ne bi trebalo biti posebnih poteškoća, jer je shemu boja interijera obično lako odrediti i odabrati dobra boja rasvjeta nije teška.

U nekim situacijama stvar se može pojednostaviti do krajnjih granica: često u modernim automobilima postoji standardno osvjetljenje kontakt brave, izvedeno u obliku žarulje, čija je svjetlost usmjerena direktno u otvor brave. U pravilu, ovaj dizajn izgleda osrednje, i bolje ga je odmah zamijeniti LED.

Izrada i ugradnja rasvjete prekidača za paljenje

Najuravnoteženija opcija za uređenje pozadinskog osvjetljenja je dizajn sastavljen od LED dioda - ovo je "jeftina i vesela" opcija. Prikupiti opća shema LED rasvjeta, trebat će vam minimalno znanje i sposobnost rada s lemilom.

Postoji nekoliko načina za implementaciju ideje s pozadinskim osvjetljenjem. Najjednostavniji od njih je korištenje dvostrane trake, s kojom je nekoliko dioda pričvršćeno na prekidač za paljenje. Ova opcija dizajna je nepouzdana, jer nakon nekog vremena diode mogu jednostavno otpasti. Osim toga, s vizualne točke gledišta, diode montirane na ljepljivu traku ne izgledaju baš privlačno.

Druga metoda izgleda malo bolje. Za njegovu provedbu potrebno je izbušiti određeni broj rupa u kućištu sklopke za paljenje. U ove rupe ugrađuju se odabrane diode. Da bi im se osiguralo napajanje, pozitivni terminali su spojeni na anode dioda i priključak za napajanje, preko kojih se energija dovodi do standardnih uređaja.

Negativni kontakti (katode) u ovom su slučaju spojeni na odgovarajući terminal spojen na tijelo automobila. Instalirane LED diode uključit će se paralelno s bočnim osvjetljenjem, a za podešavanje njihove svjetline potrebno je dodati dodatni otpornik u krug.

Postoji i treći način ugradnje pozadinskog osvjetljenja, koji rezultira najkvalitetnijim i najatraktivnijim dizajnom - ugradnja prstenastog svjetla u kontakt bravi. Ova se metoda razlikuje od prethodnih po složenosti i potrebi pridržavanja sljedećeg algoritma rada:

1. Prvi korak je uklanjanje obloge stupa upravljača i rastavljanje brave. Kao rezultat toga, možete lako doći do svih potrebnih točaka.
2. Zatim je otpornik zalemljen na LED diode. Vrijednost otpornika odabire se ovisno o radnom naponu LED dioda (za LED diode od 10 volti prikladan je otpornik od 1 kOhm).
3. Prsten promjera nešto većeg od promjera prekidača za paljenje izrezan je iz lista pleksiglasa. Pomoću tanke bušilice u prstenu se napravi nekoliko rupa u koje će se kasnije ugraditi LED diode. Kod rada s tankim pleksiglasom LED diode treba ojačati silikonom ili ljepilom.
4. Umjesto pojedinačnih dioda, možete uzeti LED traku. U ovom slučaju nema potrebe za bušenjem rupa u prstenu - dovoljna je jedna mala rupa u tijelu brave kroz koju će se učvrstiti traka.
5. Nakon sastavljanja strukture, mora se provjeriti funkcionalnost. Ne preporučuje se odmah instalirati prekidač za paljenje: prvo biste trebali provjeriti ispravnost pozadinskog osvjetljenja i prilagoditi ga tako da osvjetljenje bude ravnomjerno.
6. Ako je sve ispravno sastavljeno i radi, tada se svi elementi ponovno sastavljaju. Budući da rad uključuje električnu opremu, sve žice moraju biti pravilno izolirane.

Važno je napomenuti da materijal za montažu može biti ne samo pleksiglas.

Na primjer, postoji alternativna shema za stvaranje osvjetljenja prekidača za paljenje, koja zahtijeva odsijecanje širokog grla plastične boce. Neće biti nikakve razlike u procesu postavljanja rasvjete, osim što će se tijekom pripreme vrat morati rastegnuti toplinom.

Značajke osvjetljenja prekidača za paljenje

Jednostavna rasvjeta prekidača paljenja može se sastaviti vlastitim rukama bez ikakvih problema, ali vlasnik automobila će mu možda htjeti dodati neke funkcije. Ako se takva razmatranja doista pojave, vrijedi pobliže razmotriti sljedeće mogućnosti:

Video: prekidač za paljenje s pozadinskim osvjetljenjem "uradi sam".

Zaključak

Osvjetljenje prekidača za paljenje, koje ste sami sastavili, ima nekoliko prednosti: prikladno je za korištenje, poboljšava unutrašnjost i ima nisku cijenu u usporedbi sa shemama koje se nude na tržištu. Na pravi pristup instaliranje pozadinskog osvjetljenja trajat će vrlo malo vremena, ali će koristi od njega biti puno veće - pa čak i gorljivi protivnici takvih inovacija morat će se složiti s ovim argumentom.

Ako ugađate unutrašnjost svog automobila, postoji još jedna zanimljiva ideja za stvaranje LED rasvjete u vašem automobilu. U našem članku naučit ćete kako osvijetliti prekidač za paljenje na automobilu VAZ 2110 Glavna stvar u ovom pitanju je sačuvati shema boja cijeli salon. Ako sve napravite u istoj boji kao i ostali svjetleći elementi interijera, učinak će biti jednostavno nevjerojatan. Pogledajmo sve moguće opcije ugradnju ovog uređaja na automobil. Standardna rasvjeta dvorca je Iljičeva žarulja koja svijetli u sam cilindar dvorca. Izgledom standardna rasvjeta automobila ne privlači pažnju, reklo bi se čak i plaši. Najjeftiniji i jednostavan način Zamjena osvjetljenja brave je jednostavna stvar zamjene standardne žarulje LED diodom, ali ovaj postupak neće donijeti željeni rezultat. Osim toga, prilikom zamjene svjetiljki morat ćete uložiti puno truda ovo djelo. Postoji još jedan, moderniji i lijepa opcija- napravite pozadinsko osvjetljenje u obliku prstena. Ako želite osvijetliti bravu u obliku prstena, kao na mnogim stranim automobilima našeg vremena, upotrijebite ono što je ovdje napisano. Za rad će nam trebati:
1. LED traka – jedan komad (boja po želji)
2. Otpornik od 1kOhm – jedan komad
3. Super ljepilo.
4. Lemilo.
5. Kositar.
6. kolofonij.
7. Pleksiglas (nije debeo).

Dakle, bacimo se na posao. Za zamjenu pozadinskog osvjetljenja trebat ćemo rastaviti cijelu oblogu stupa upravljača i zatim ukloniti prekidač za paljenje. Kada je mjesto za ugađanje spremno, počinjemo pripremati sve materijale za rad. Prvo moramo zalemiti otpornik na LED traku; ako nije dostupan, tada možete koristiti pojedinačne LED diode (dostupne u više upaljača). Zatim lemimo komade žice na polove LED dioda različite boje tako da ga sljedeći put možete promijeniti bez pomoći lemila. Zatim napravimo prsten od pleksiglasa. Zatim izbušite rupu u kućištu prekidača za paljenje. Rupa u bravi potrebna je za umetanje LED trake u nju. U primjeru ćete to vidjeti led traka Dugačak je 15 centimetara, lako se može staviti u bravu bez ikakvih problema.

LED traka se drži unutar brave zbog činjenice da je stranice brave sigurno učvršćuju. Da bi se svjetlost koja izlazi iz LED dioda raspršila, potrebno je ili malo obraditi stražnju stranu prstena ili ukloniti skošenje koje je ugrađeno na prekidač za paljenje.

Ako nemate pleksiglas, možete napraviti prsten pomoću običnog poklopca za teglu ili upotrijebiti žicu od optičkih vlakana. Optička vlakna možete kupiti u bilo kojoj trgovini specijaliziranoj za internetske veze. Ali ipak je po meni pleksiglas najviše najbolja opcija. Nakon što su LED diode na mjestu, spojite ih na izvor napajanja i zatim ponovno sastavite sve dijelove obrnutim redom. Zatim uključite dimenzije i uživajte. Sve je spremno za korištenje. Za ovaj rad uopće nije dano ništa, 20 rubalja, ali kakav učinak.

Bok svima.)
"Tko je uzbuđen idejom da ostvari svoj san" - molim, moj sljedeći FAQ.
Danas ćemo pogledati primjer kako se ponekad zbog toga što nemate što raditi, opteretite, pobijedite svoju lijenost i uskomešate tako nešto, sve samo da bude ugodno oku.)) Vjerojatno ste to primijetili u našem autiću , naime u castle ignitionu se nalazi prozirni prsten koji bi lijepo svijetlio kada se na njega stavi određena količina svjetla! Točno, - prigušimo osvjetljenje u bravi za paljenje.
Sitnica, ali lijepa. :-)

Za ovo nam je potrebno:
- Zakrivljeni odvijač (veliki)
- 12V dioda (po mogućnosti disipativni tip)
- Lemilo ≤ 40 W.
- Ožičenje (bilo kojeg presjeka, jer su struja i napon minimalni)
- Električna traka + upaljač (možete koristiti termoskupljajuću)
- Pribor ili obični nož (po potrebi)
- "Ravne ruke" (radimo o plastičnim kopčama/zasunima)
- Strpljenje (naporan rad)
- Od sat vremena do 3 slobodna vremena

Započnimo.

Odvijte 5 vijaka koji se nalaze ispod instrument ploče stupa upravljača.

Zapravo, sve u našem automobilu osmišljeno je za praktičnost korisnika, pa, gotovo.)) Ali nije sve posebno prevedeno u stvarnost...


Nakon što smo olabavili zaštitne ploče stupa upravljača, počinjemo ih uklanjati. Prvo uklonite gornju ploču. Samo ga lagano povučemo prema gore, pazeći da su bočni zasuni otpušteni.
P. S.: Kada izvršite ove radnje, oslobodit će se dva pričvrsna prstena prekidača za paljenje - vanjski i unutarnji. Lako će ispasti, staviti ih na stranu, sjećajući se njihovog položaja prije.

Da bismo uklonili donju ploču, moramo malo, samo malo raditi. Prvo, moramo preklopiti "ručicu položaja upravljača".
Pažnja! Kada postavljate ovu ploču na mjesto/nazad, nemojte gurati ovu polugu na mjesto prikazano na slici. Iz nekog razloga to se događa automatski. Odmah zapamtite njegovu lokaciju. Ovdje nema ništa komplicirano. :-)


Zatim ga oslobađamo od samog prekidača za paljenje kao što je prikazano na slici. Lagano ga povucite udesno (1), a zatim prema dolje (2). Zatim će se mirno osloboditi i ukloniti bez poteškoća.


Ispred nas je sama brava u “golom” obliku, gdje smo nešto vidjeli s osmijehom na licu. Ne, to nije ono što bi netko mogao pomisliti s izopačenom fantazijom.)) Za nas je sam proizvođač VEĆ pripremio mjesto za osvjetljavanje prekidača za paljenje. :-) Vidi se na slici. Skoro kao postolje!



I tako, kao što već razumijemo, malo toga ostaje za učiniti. ;-) Ovdje trebamo ugraditi žarulju ili najbolje diodu od 12V. Isto kao iu dimenzijama. =)
P. S.: Izbor diode je na vama. Imao sam par bijelih i jedan plavi. Odabir je pao na plavu, jer bijele nisu puno svijetlile. I osvjetljenje u mojim nogama je plavo. :-)


I tako, onda moramo nekako pričvrstiti ožičenje na diodu, i najbolje od svega, lemiti je za pouzdaniju fiksaciju.


Zatim isprobavamo diodu u "bazi prekidača za paljenje". Ovako će otprilike izgledati:


Izrežite ako je potrebno veća rupa u “bazu” za ugradnju diode. To je ono što sam morao učiniti da ga osiguram.
P. S.: Bilo bi lijepo ukloniti ovu "bazu" i učiniti sve negdje gdje je prikladnije od našeg. Ali, pokušavajući ga ukloniti, mi, čini mi se, oštećujemo bakreni namot provjere čipa ključa (to se vrlo jasno vidi na 5. slici ovog posta). Da se ovo apsolutno ne isplati raditi!!!

Napomena korisnika "P.r.o.drive": "... I sa stajališta sigurnost od požara, lemove je trebalo prekriti termoskupljajućim materijalom, jednostavno ga postaviti na plavu bazu diode. A zatim tijelo brave i izloženo lemljenje. Dobro je ako spojite minus na strani bliže metalu, ali što ako je obrnuto?”


Zapravo, već smo ugradili diodu na svoje mjesto koje nam je odredio proizvođač.
P. S.: Nije potrebno otvarati gornji/prednji poklopac “baze”. Ovo je radi jasnoće. Ali ipak, za veće povjerenje da je dioda postala ravna i da nije ništa uhvatila, vrijedi. To se radi jednostavno:
1. Izvučemo nešto oštro s oba kraja "baze" i učvrstimo tu poziciju prstima.
2. Malo pomaknite "glavni prsten prekidača paljenja" i otpustite poklopac prema sebi.
Na slici se sve vidi. Ona samo drži ovaj prsten. Ali to se sve radi po volji, nije potrebno to raditi.


Zatim povezujemo pozadinsko osvjetljenje. Ovdje se naša mišljenja i želje mogu razlikovati. Možete ga implementirati kako god želite - od položaja ključa u ACC, od strujnog kruga pomoću timera, od strujnog kruga pomoću timera pri otvaranju vrata, pa jednostavno pri otvaranju vrata itd. Ja sam to napravio jednostavno - bacivši ga na upaljač, znajući da se uključuje kada je ključ u položaju ON, tj. kada se napaja periferija u vozilu.
Iako se još uvijek isplatilo implementirati prema 3. opciji... Ali nemam dijagram za to. Ovdje su vam potrebne mnogo kompliciranije stvari da biste to učinili.

Da bismo uspostavili vezu putem upaljača za cigarete, moramo ukloniti prednju ploču konzole našeg automobila (vjerojatno svi znaju kako je ukloniti, a neće biti teško pronaći je u prostranstvu RuNeta. Stoga smo pobijedili Neću pisati o ovome po 500. put, ali u slučaju pitanja i vaše upornosti, mogu vas savjetovati ili napisati poseban post na ovu temu).
Ima dovoljno žica upaljača da dođemo do njih.


Nakon rezanja kućišta (jednostavno napravimo obodni rez i zategnemo ga na terminal), vidimo same žice upaljača za cigarete na ožičenju. Prema tome, nije teško shvatiti gdje je minus i gdje je plus.)) Ali glavna stvar u našem poslu je polaritet diode! Ne zaboravimo ovo, prijatelji. Vrlo je neraspoložen zbog ovoga. Stoga, nakon spajanja žica, odmah provjeravamo njegov rad.
P. S.: Za mene se, kao što vidite, polaritet pokazao obrnutim.)) U redu je.


Zatim sve to izoliramo, spalimo i postavimo zaštitno kućište na mjesto. :-)


to je sve =) Sve smo obrnutim redoslijedom ponovno sastavili i sve postavili na svoje mjesto. =)
P. S.: Ne zaboravite na posljednja dva prstena, koja su uklonjena s prekidača za paljenje na početku naše instalacije. Postavljeni su na kraju, ali prije zatezanja vijaka. :-)

Evo rezultata. Ovdje je teško vidjeti; sve upute su provedene isključivo na kameri moje stare Nokie. Ali ipak... “Sitnica je, ali je lijepa!” ^_^