Sustav internetske prodaje AO koji je pokrenut u siječnju može se promijeniti - sudionici stručnog vijeća Središnje banke o osiguranju na sastanku u petak raspravljali su o pristupu posrednika prodaji elektroničkih polica. Trenutačno je agentima i brokerima to zabranjeno činiti.

Prethodno je osiguravateljski lobi uvjeravao Središnju banku da će zabrana posrednika smanjiti rizike prijevara. Ali sada regulator inzistira na tome da će stranice agregatora značajno povećati dostupnost obveznih polica i smanjiti troškove osiguravatelja.

Kako je izvijestila Banka Rusije, sudionici stručnog vijeća za osiguranje "primijetili su važnost ukidanja ograničenja na aktivnosti agenata osiguranja i posrednika u osiguranju" u elektroničkoj prodaji proizvoda osiguranja. Podsjetimo, od 1. siječnja 2017. Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti obvezao je osiguravatelje da police autoosiguranja prodaju na svojim internetskim stranicama. Istodobno, zakon zabranjuje sudjelovanje bilo kakvih posrednika - brokera, agenata - u procesu prodaje. Zabrana se temeljila na argumentima osiguravatelja o rizicima prijevare.

“Zabrana elektroničke prodaje putem posrednika u osiguranju ozbiljno smanjuje mogućnosti za razvoj online osiguranja”, rekla je Središnja banka u priopćenju nakon događaja “Pružanje im mogućnosti da rade na internetu, prvenstveno kao agregatorskim stranicama, će značajno povećati razinu dostupnosti usluga osiguranja za potrošače, povećat će konkurenciju i smanjiti troškove osiguravatelja.” Sugovornik Kommersanta, upoznat sa stavom Središnje banke o ovom pitanju, tvrdi: „Kupujući zrakoplovne karte ili odsjedajući u hotelima, potrošač koristi stranice agregatora, zašto on nema takvu priliku u OSAGO-u? Potrošači bi trebali dobiti tehnološki najnapredniju moguću opciju.”

Međutim, predstavnici osiguravateljske zajednice još nisu spremni brzo priznati posrednike u AO. "Da bi se agentima i brokerima omogućilo sudjelovanje u elektroničkoj prodaji proizvoda dobrovoljnog osiguranja, trebalo bi razviti standarde za takve posrednike", kaže Evgeny Ufimtsev, zamjenik voditelja Ruske unije autoosiguratelja (RUA). "Što se tiče obvezne automobilske odgovornosti osiguranja, zabrana ulaska posrednika trebala bi se zadržati do kraja iduće godine. Uredba o obveznoj prodaji e-AO stara je tek nekoliko mjeseci, postoje brojne tehnološke poteškoće koje je potrebno otkloniti, a osim toga, rizici od prijevara su još uvijek visoki.”

Prema podacima RSA, od 1. siječnja do 21. ožujka 2017. sklopljeno je 627 tisuća e-OSAGO ugovora. U 2016. godini, kada je takva prodaja bila dobrovoljna za osiguravatelje, broj polica prodanih na ovaj način iznosio je 331 tisuću. U prosjeku vlasnici automobila dnevno sklope 7,7 tisuća ugovora s osiguravateljima elektroničkom obliku, u nekim danima ta brojka doseže 15 tisuća. Najveća količina ugovori se sklapaju elektronički u regijama koje osiguravatelji nazivaju toksičnima zbog velike količine šteta— Krasnodarska oblast, Volgogradska i Rostovska regija, Stavropoljska regija.

Osiguravatelji su uvjereni da posrednici već zaobilaze zabranu sudjelovanja u elektroničkoj prodaji. Navodno je u ožujku 2017. oko 30% elektroničkih polica Rosgosstrakha kupljeno preko posrednika. “Police se ili kupuju s istog IP-a ili se s istog plaćaju bankovna kartica“ TASS je citirao govor potpredsjednika Rosgosstraha Renata Konurbaeva na događaju o e-trgovini u OSAGO-u. “Koriste se isti telefonski brojevi ili se stvaraju fiktivne adrese e-pošte koje se koriste za ulazak osobni račun. Kombinacija svih ovih parametara omogućuje nam pretpostavku da se ne radi o izravnom klijentu i osiguravajućem društvu, već o nekome tko stoji između nas.” Prema njegovim riječima, usluga izdavanja elektronske police od strane posrednika košta od 500 do 1 tisuće rubalja. Opasnost kod posrednika je u tome što mogu poništiti platni promet – polica će postati nevažeća, a da osiguranik za to ne zna.

Napominjemo da su Središnja banka i tržište uvjereni da se promjene u pristupu posrednika u elektroničku prodaju osiguranja neće dogoditi brzo i da će se provesti tek 2018.

Tatjana GRISHINA

Pogledajte druge materijale na ovu temu:

Sustav internetske prodaje AO koji je pokrenut u siječnju može se promijeniti - sudionici stručnog vijeća Središnje banke o osiguranju na sastanku u petak raspravljali su o pristupu posrednika prodaji elektroničkih polica. Trenutačno je agentima i brokerima to zabranjeno činiti. Prethodno je osiguravateljski lobi uvjeravao Središnju banku da će zabrana posrednika smanjiti rizike prijevara. Ali sada regulator inzistira na tome da će stranice agregatora značajno povećati dostupnost obveznih polica i smanjiti troškove osiguravatelja.

Kako je izvijestila Banka Rusije, sudionici stručnog vijeća za osiguranje "primijetili su važnost ukidanja ograničenja na aktivnosti agenata osiguranja i posrednika u osiguranju" u elektroničkoj prodaji proizvoda osiguranja. Podsjetimo, od 1. siječnja 2017. Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti obvezao je osiguravatelje da police autoosiguranja prodaju na svojim internetskim stranicama. Istodobno, zakon zabranjuje sudjelovanje bilo kakvih posrednika - brokera, agenata - u procesu prodaje. Zabrana se temeljila na argumentima osiguravatelja o rizicima prijevare.

“Zabrana elektroničke prodaje putem posrednika u osiguranju ozbiljno smanjuje mogućnosti za razvoj online osiguranja”, rekla je Središnja banka u priopćenju nakon događaja “Pružanje im mogućnosti da rade na internetu, prvenstveno kao agregatorskim stranicama, će značajno povećati razinu dostupnosti usluga osiguranja za potrošače, povećat će konkurenciju i smanjiti troškove osiguravatelja." Sugovornik Kommersanta, upoznat sa stajalištem Središnje banke o ovom pitanju, tvrdi: "Kupujući zrakoplovne karte ili odsjedajući u hotelima, potrošači koriste stranice agregatora, zašto on nema takvu mogućnost u OSAGO-u? Potrošači bi trebali dobiti tehnološki najnapredniju opciju .”

Međutim, predstavnici osiguravateljske zajednice još nisu spremni brzo priznati posrednike u AO. "Da bi se agentima i brokerima omogućilo sudjelovanje u elektroničkoj prodaji proizvoda dobrovoljnog osiguranja, trebalo bi razviti standarde za takve posrednike", kaže Evgeniy Ufimtsev, zamjenik voditelja Ruske unije autoosiguratelja (RUA). "Što se tiče obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti , zabrana ulaska posrednika trebala bi ostati do kraja iduće godine. Norma o obveznoj prodaji e-OSAGO stara je tek nekoliko mjeseci, postoji niz tehnoloških poteškoća koje treba riješiti, a osim toga, rizici prijevare su još uvijek visoki."

Prema podacima RSA, od 1. siječnja do 21. ožujka 2017. sklopljeno je 627 tisuća e-OSAGO ugovora. U 2016. godini, kada su takve prodaje bile dobrovoljne za osiguravatelje, broj polica prodanih na ovaj način iznosio je 331 tisuću. U prosjeku vlasnici automobila sklope 7,7 tisuća ugovora s osiguravateljima na dan, au nekim danima ta brojka doseže i 15 tisuća najveći broj ugovora sklapa se elektroničkim putem u regijama koje osiguravatelji nazivaju toksičnima zbog velike količine gubitaka - Krasnodarski kraj, Volgogradska i Rostovska regija, Stavropoljski kraj.

Osiguravatelji su uvjereni da posrednici već zaobilaze zabranu sudjelovanja u elektroničkoj prodaji. Navodno je u ožujku 2017. oko 30% elektroničkih polica Rosgosstrakha kupljeno preko posrednika. "Police se ili kupuju s istog IP-a ili se plaćaju s iste bankovne kartice", citirao je TASS govor potpredsjednika Rosgosstraha Renata Konubrajeva na događaju o e-trgovini u OSAGO-u. "Koriste se isti telefonski brojevi ili se stvaraju fiktivni brojevi adrese e-pošte koje se koriste za unos vašeg osobnog računa, kombinacija svih ovih parametara omogućuje nam pretpostavku da se ne radi o izravnom klijentu i osiguravajućem društvu, već o nekome tko stoji između nas." Prema njegovim riječima, usluga izdavanja elektroničke police od strane posrednika košta od 500 do 1 tisuće rubalja. Opasnost kod posrednika je u tome što mogu poništiti platni promet – polica će postati nevažeća, a da osiguranik za to ne zna.

Napominjemo da su Središnja banka i tržište uvjereni da se promjene u pristupu posrednika u elektroničku prodaju osiguranja neće dogoditi brzo i da će se provesti tek 2018.

Uključivanje posrednika u sklapanje elektroničkih ugovora o autoodgovornosti stvara prijetnje za vozače - Rosgosstrakh

Analizom prakse sklapanja elektroničkih ugovora o autoodgovornosti u prvih šest mjeseci od početka dobrovoljne prodaje takvih polica utvrđeno je da je 53% virtualnih polica sklopljeno uz pomoć posrednika. Ove je podatke podijelio predstavnik Rosgosstrakha, odgovoran za organizaciju elektroničke prodaje, Renat Konurbaev na sastanku koji je organizirao KPMG o pitanjima vezanim uz prijetnju prijevare u elektroničkoj prodaji polica osiguranja automobila.

R. Konurbaev, komentirajući činjenicu velike uključenosti posrednika u izdavanje elektroničkih polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, pojasnio je da „zakonodavstvo o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti uopće ne predviđa sudjelovanje posrednika u elektroničkoj prodaji. polica obveznog osiguranja motornih vozila.” “Pritom, nitko ne može reći je li pomoć rođaka ili prijatelja prekršaj kod izdavanja takve police elektroničkim putem. Teško je kvalificirati i zahvalnost pomoćniku, koja se može izraziti kao dar ili manji novac. Prema Rosgosstrahu, cijene takve pomoći za klijente kreću se od 500 rubalja do 3 tisuće rubalja", istaknuo je.

Prema Rosgosstrakhu, od 200 tisuća polica prodanih u Ruskoj Federaciji od 1. srpnja 2015., Rosgosstrakh je izdao više od 109 tisuća polica auto-zakupnine. 26. ožujka ove godine tvrtka je obustavila prodaju elektroničkih polica. Tada je udio u ukupnoj prodaji bio 70%. 14 autoosiguratelja dobrovoljno je počelo s prodajom e-police autoodgovornosti. Udio Rosgosstrakhovih najbližih progonitelja u broju prodanih e-polica pokazao se 2-3 puta manjim.

R. Konurbaev je rekao svojim kolegama na sastanku da je otkriće činjenice da je polovica ugovora sklopljena s informatičkih adresa posrednika glavni razlog za obustavu prodaje elektroničkih polica osiguranja od strane Rosgosstrakha.

“Dodatni troškovi koje naši klijenti imaju prilikom sklapanja police nisu tako loši, što je identifikacija masovnih činjenica raskida takvih ugovora sklopljenih od strane posrednika, zaista neugodno otkriće. Pojasnio je da plaćanje elektroničkog ugovora u pravilu nije obavljao sam klijent, već taj posrednik, što nije zabranjeno zakonom, no nakon što je takvo plaćanje izvršeno preko banke, posrednici su ga počeli povlačiti, "Primijetili smo niz poništavanja transakcija."

„Neprimanje plaćanja po ugovoru dovodi do raskida police auto-odgovornosti. Klijenti za to ne znaju, „svi pokušaji kontaktiranja vlasnika police na navedene brojeve telefona ili e-mail adrese u takvim su slučajevima neuspješni. A to već stvara realnu opasnost za ljude koji su, čini mi se, osiguranjem svoje odgovornosti savjesno ispunili obvezu koja im je zakonom određena. Nitko neće potvrditi valjanost njihove police. Štete će ostati neisplaćene, a vozač može biti kažnjen zbog vožnje bez police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti”, objasnio je predstavnik Rosgosstrakha.

Kao što je ranije izviješteno, od 1. siječnja 2017., prodaja polica autoodgovornosti elektroničkim putem postat će zakonski obvezna za autoosiguratelje.

Sigurnosne službe osiguravajućih društava dobrovoljno prikupljaju i analiziraju informacije o mogućim prijetnjama koje mogu imati posljedice kako za poslovanje osiguravatelja tako i za njihove klijente.

18. lipnja 2019. 17:26 17. lipnja 2019. 13:39 13. lipnja 2019. u 16:32 13. lipnja 2019. u 12:24 11. lipnja 2019. 15:36 6. lipnja 2019. u 16:46 6. lipnja 2019. u 11:46

Ruski osiguravatelji očekuju nagli pad Stopa rasta ukupnih premija kretala se od -4% do 1% u prvom tromjesečju 2019. u odnosu na prvo tromjesečje prošle godine, pokazalo je istraživanje predstavnika osiguravajućih društava koje je proveo Interfax. U prvom kvartalu prošle godine...

Dakle, zakonodavstvo predviđa da su brojna ministarstva i odjela, uključujući Ministarstvo unutarnjih poslova i Federalnu poreznu službu Rusije, dužni, na zahtjev RSA, pružiti informacije za uključivanje u automatizirani informacijski sustav. obvezno osiguranje građanska odgovornost vlasnika vozila, poznata kao AIS OSAGO ili AIS RSA (). Istodobno, interakcija između državnih tijela, RSA i njezinih članova provodi se pomoću SMEV - jedinstvenog sustava međuresorne elektroničke interakcije ().

Međutim, kako je izvijestio Mikhail Porvatov, u praksi takva razmjena podataka još nije organizirana, iako je RSA više puta slala zahtjeve odjelima za pristup njihovim uslugama. Nedostatak interakcije dovodi do činjenice da osiguravatelji ne mogu jamčiti točnost podataka koje su osiguranici naveli u zahtjevima za sklapanje ugovora o autoodgovornosti u elektroničkom obliku (odsustvo tipfelera u danim informacijama i namjerna iskrivljavanja). Sukladno tome, nemoguće je osigurati čistoću podataka sadržanih u AIS OSAGO, budući da ih u sustav izravno unose osiguravajuća društva.

Na temelju čega osiguravatelji odbijaju sklapanje ugovora o autoodgovornosti i je li to zakonito, doznajte na Enciklopedija rješenja
Internet verzija GARANT sustava.
Oslobodite se
pristup za 3 dana!

Zbog toga nastaju problemi za same osiguranike, posebno pri određivanju bonus-malus koeficijenta (popusti za vožnju bez nesreće) - upravo se s takvim pritužbama najčešće obraćaju Banci Rusije. Usput, trenutno su nepodudarnosti između podataka koje je ugovaratelj naveo u prijavi i podataka sadržanih u AIS RSA osnova za odbijanje sklapanja ugovora o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti u elektroničkom obliku (). Od 1. siječnja sljedeće godine ova će se norma ukinuti, ali će se zadržati zahtjev za provjerom usklađenosti podataka koje je osiguranik osigurao s informacijama sadržanim u AIS RSA ().

Važno je napomenuti da se ugovor o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti ne može sklopiti elektroničkim putem čak i ako u AIS RSA () nema podataka o osiguraniku ili vozilu. Dakle, neće biti moguće izdati e-AO za nove automobile, kao ni za vozače koji su tek dobili vozačku dozvolu. U oba slučaja prve police bit će papirnate, a nakon godinu dana možete izdati elektroničke. Još uvijek nije poznato hoće li ovo ograničenje biti ukinuto u budućnosti.

Od 1. siječnja osiguravatelji i RSA odgovorni su za nesmetan i kontinuiran rad svojih web stranica (,). Očekuje se da će to pridonijeti otklanjanju slučajeva nemogućnosti sklapanja ugovora o autoodgovornosti elektroničkim putem zbog kvarova u radu web stranica osiguravatelja, koje se između ostalog koriste i kao informacijski sustavi za interakciju ugovaratelja osiguranja, osiguravatelja i RSA. Zahtjeve koje ta mjesta moraju ispunjavati morat će odrediti Banka Rusije. Nacrt odgovarajuće upute je uži, a osiguravatelji smatraju njegove odredbe neprovedivim.

Tako se predlaže da se radnje koje traju duže od dvije minute smatraju kršenjem nesmetanog rada stranice, kritičnim kršenjem smatra se kršenje koje nije otklonjeno u roku od dva sata. Osim toga, utvrđeno je da ukupno trajanje prekida u radu stranice ne smije biti duže od četiri sata mjesečno. U isto vrijeme, osiguravatelji i RSA morat će ne samo obavijestiti posjetitelje stranice o tehničkim problemima, već i navesti točno vrijeme za obnovu stranice.

Kao što je primijetio Mihail Porvatov, nemoguće je ispuniti takve zahtjeve iz dva razloga. Prvo, ozbiljna poboljšanja informacijskih sustava trajat će mjesecima i sigurno neće biti gotova do 1. siječnja, a njihova će implementacija koštati svaku tvrtku desetke milijuna dolara, a najvjerojatnije će neki osiguravatelji jednostavno odbiti poslovati u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti . Drugo, u načelu je nemoguće osigurati apsolutni nesmetan rad web stranica na Internetu, budući da to ovisi o kvaliteti rada pružatelja usluga i brzini veze - u mnogim je regijama vrlo niska. Stoga će RSA inzistirati na prilagodbi ovog projekta - odgovarajući apel je već poslan Banci Rusije.

Usput, RSA planira uključiti e-OSAGO u sustav "". “Ukoliko je izdavanje e-police na web stranici osiguravatelja otežano iz tehničkih razloga, klijentu će biti ponuđeno sklapanje ugovora korištenjem agentskog sustava na web stranici druge tvrtke, što se utvrđuje posebnim algoritmom ovisno o PTS broju. vozilo“, citira riječi predsjednika Sveruskog saveza osiguravatelja (VSU) i RSA Igor Yurgens Klub novinara VSS i RSA.

Izgledi za razvoj e-OSAGO

Stručna zajednica ne očekuje brz porast udjela elektroničkih polica na tržištu autoodgovornosti od 1. siječnja sljedeće godine, uključujući i zbog nepovezanosti osiguravatelja s SMEV-om i redundancije zahtjeva za pouzdanošću usluga osiguravajućih društava. Usklađenost s novim zahtjevima zahtijevat će značajne troškove, stoga je osiguravateljima isplativije koristiti tradicionalne kanale prodaje, kaže direktor proizvoda osiguranja Sberbank Insurance LLC. Vladimir Novikov.

Pritom stručnjaci podržavaju načelno uvođenje takvog prodajnog kanala kao što je prodaja putem interneta, ali napominju da osiguravatelji sami moraju odlučiti hoće li ugovore o autoodgovornosti sklapati elektronički ili ne. Pritom ističu da usluga osiguranja ne završava izdavanjem police, a za osiguranike je proces stjecanja police naknada osiguranja. U tom smislu potrebno je razgovarati, primjerice, o mogućnosti plaćanja osiguranja na temelju elektroničkih dokumenata bez podnošenja njihovih izvornika, kaže generalni direktor Tinkoff Insurance JSC. Vadim Jurko. Predsjednik ANO-a "Za pravedna plaćanja", voditelj Stručnog vijeća za zakonodavstvo o osiguranju pri Državnoj dumi Aleksandar Koval te čak predlaže da se gotovo cijeli proces interakcije ugovaratelja osiguranja i osiguratelja pretvori u elektronički oblik i realizira približno prema sljedećoj shemi: primanje elektroničke police - slanje elektroničkog obrasca za dojavu nezgode - unos rezultata u informacijski sustav stručna procjena– automatska isplata naknade. Naravno, sve je to nemoguće bez osiguranja pouzdanosti podataka koji se unose u informacijske sustave.

Posebna tema za raspravu mogla bi biti ulazak posrednika na tržište e-OSAGO, na primjer, stvaranjem usluga usporedbe usluga koje omogućuju, na temelju podataka o korisniku i automobilu, odabir najprikladnije ponude osiguravajućih društava i prijavu za politiku izravno na web stranici posrednika. Takvi resursi oslobodit će klijente potrebe za praćenjem web stranica svih osiguravatelja i omogućit će osiguravajućim društvima da uštede novac na razvoju tehnologija za privlačenje klijenata, uvjeren je izvršni direktor Sravni.ru LLC. Sergej Leonidov.

Usput, i osiguravatelji i RSA nisu protiv dopuštanja posrednicima e-OSAGO-a, pod uvjetom da se rizici od prijevare svedu na minimum prilikom sklapanja ugovora. Međutim, trenutačno su posredničke aktivnosti pri sklapanju ugovora o osiguranju u elektroničkom obliku izričito zabranjene zakonom (točka 5. članka 6.1. Zakona Ruske Federacije od 27. studenoga 1992. br. 4015-I "").

Nedavno su se pojavile informacije da u Rusiji dobiva na zamahu novi izgled prijevare u području obveznog osiguranja od građanske odgovornosti prilikom izdavanja police automobilske odgovornosti. Smisao prijevare u osiguranju je da se osiguravajućem društvu daju lažni podaci o vozilu, vlasniku, osobama koje smiju upravljati vozilom i regiji u kojoj se vozilo koristi.

To omogućuje napadačima da podcijene stopu osiguranja prilikom izdavanja elektroničke police. Kako obični entuzijasti automobila mogu izbjeći da postanu žrtve prevaranata?

Prema podacima osiguravajućih društava, udio krivo izdanih elektroničkih polica osiguranja od autoodgovornosti za 2017. u prosjeku iznosi oko 10 posto svih izdanih elektroničkih polica osiguranja. To znači da oko 10% vlasnika automobila riskira da ne dobiju naknadu za štetu bez svoje krivnje.

Činjenica je da trenutno zakonodavstvo predviđa sljedeće. Naime, ako prilikom registracije osiguravajuće društvo zaprimi ili dobije netočne podatke o ugovaratelju osiguranja, kao i o predmetu osiguranja, tada će se zakonito izdana polica osiguranja smatrati nevažećom.

Odnosno, ako kupite takvu policu s lažnim podacima, tada ne možete i nećete moći računati na njezinu valjanost ni na koji način. pa prema tome i za pokriće same štete. Također, takva polica neće pokriti gubitke u prometnim nesrećama koje su nastale vašom krivnjom. Konkretno, nećete moći koristiti takvu policu u izravnoj podmirivanju gubitaka koje su vašem automobilu prouzročile treće osobe kao posljedicu iste nezgode.

Shema prijevare u osiguranju na tržištu elektroničkih polica autoodgovornosti

Podsjetimo (elektroničke police autoodgovornosti) putem posebnih odjeljaka službenih stranica osiguravajućih društava. Ova shema registracije autoodgovornosti osmišljena je kako bi se pojednostavio postupak osiguranja automobila u cijeloj zemlji, a također je pokrenuta kako bi se uklonila zlouporaba osiguravajućih društava u nekim regijama Rusije, koja se sastojala od nametanja raznih usluga osiguranja trećih strana.

Zbog toga je njegova popularnost znatno porasla. U sadašnji trenutak Ova usluga se svidjela mnogim ljubiteljima automobila. No, nažalost, ne znaju svi u našoj zemlji kako kupiti policu e-Osago putem interneta. Stoga se i dalje obraćaju raznim posrednicima koji rade na tržištu osiguranja automobila.

Opasnost takve kupnje police zbog neznanja i vještine leži u činjenici da nisu svi posrednici bona fide agenti ili posrednici koji zastupaju osiguravajuća društva. Naravno, ima i kriminalaca koji su se nekada bavili prodajom, a danas su se odlučili prekvalificirati za prodaju službenih elektroničkih polica izdanih na temelju očito nevjerodostojnih podataka.

Koja je onda korist prevaranata iz osiguranja? Shema prijevare je vrlo jednostavna. Kako bi se prijavili za e-OSAGO, prevaranti dostavljaju lažne podatke osiguravajućim društvima putem interneta kako bi minimizirali troškove police OSAGO.

Podsjetimo, osiguravajuće kuće prilikom izračuna konačne cijene police autoodgovornosti uzimaju u obzir sljedeće, te razdoblje vlasništva vozila, kao i regionalni koeficijent. U konačnici, svi ti podaci mogu značajno utjecati konačni trošak sama polica autoodgovornosti.

Na primjer, u Moskvi i Sankt Peterburgu regionalni koeficijent danas je -"2". U drugim regijama koeficijenti su odgovarajuće značajno niži. Na primjer, u Republici Čečeniji regionalni koeficijent osiguranja pri sklapanju police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti je "0,6".

Razumijete da se s takvom razlikom trošak polise autoodgovornosti za isti automobil za istog vozača između regija može značajno razlikovati.

Rezultat je sljedeći. Prevaranti, prilikom izdavanja police vlasniku automobila, unatoč činjenici da u elektroničkom obliku na web stranici osiguravajućeg društva navode sve pouzdane podatke o automobilu (na primjer, državni znak), svjesno daju osiguravatelju lažne podatke o osiguraniku i regiju korištenja ovog vozila, a time i stopu osiguranja sniziti gotovo na minimum.

Kao rezultat toga, ovi beskrupulozni posrednici, kada podnose zahtjev za policu, zapravo plaćaju za nju naknadno, samo nekoliko tisuća rubalja, i naravno, naplaćuju nekoliko puta više od vlasnika automobila. Postoje slučajevi u kojima je razlika između onoga što su prevaranti platili i onoga što su dobili od vozača bila 1000% zarade.

Prevaranti također koriste razne računalne programe koji im omogućuju izmjenu podataka navedenih u tiskanoj elektroničkoj politici OSAGO. To se radi tako da vlasnik automobila vidi svoje pouzdane podatke u tiskanom obliku politike e-MTPL i ne sumnja ni u što.

Kao rezultat tako brze aktivnosti lažnih posrednika, na tržištu osiguranja u ovom trenutku, prema RSA, u Rusiji vozači trenutno imaju oko 250 - 500 tisuća elektroničkih polica auto-zatvorske odgovornosti izdanih na temelju očito nepouzdanih podataka.

Što prijeti vlasnicima automobila koji su od beskrupuloznih posrednika sklopili takve politike autozakonske odgovornosti?

Sukladno zakonu, ako je polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti izdana na temelju lažnih podataka, ne može se smatrati valjanom i ne može pokriti odgovornost vozača koji je sklopio takvo osiguranje. Maksimalno za što je takva polica autoodgovornosti dobra je zaštita koja će je prilikom provjere police autoodgovornosti kroz jedinstvenu bazu RSA pronaći u ovom sustavu.

Naravno, službenici prometne policije neće imati nikakvih potraživanja prema vozaču prema polici. Ali moramo imati na umu da je politika autoodgovornosti stvorena kako bi se osigurala odgovornost vozača čijom se krivnjom može dogoditi nesreća. To znači da ako kupite takvu lažnu OSAGO policu i ne daj Bože, dogodi se nesreća vašom krivnjom, tada nećete moći računati da će osiguravajuće društvo pokriti sve gubitke koje ste prouzročili drugim automobilima ili sudionicima promet, takav je zakon.

Kako ne kupiti elektroničku policu autoodgovornosti izdanu na temelju nepouzdanih podataka?

Od kada se pojavila mogućnost izdavanja polica osiguranja autoodgovornosti putem interneta, većina agenata, brokera i drugih posrednika u osiguranju također je prešla na elektroničku registraciju polica osiguranja autoodgovornosti. Za njih je to još zgodnije jer ne moraju brinuti o tome da sami imaju obrasce AO, kojih, kao i obično, nedostaje.

Zbog toga mnogi ljubitelji automobila trenutno imaju . Dakle, danas ljubitelji automobila nemaju pitanja o takvim crno-bijelim kopijama e-OSAGO-a. Štoviše, sada službenici prometne policije nemaju pravo od vozača tražiti policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti izdanu isključivo na obrascima s državnim znakom.

Ali postoji jedna stvar - Ali... Nažalost, takve crno-bijele kopije e-OSAGO obrazaca prevaranti lako krivotvore. Dakle, očito morate razumjeti od koga kupujete ovu policu autoodgovornosti, a isto tako shvatiti da polica autoodgovornosti nije mogla postati dvostruko jeftinija u godinu dana. Uostalom, upravo je niska cijena osiguranja ono što prevaranti mame lakovjerne vozače u svoje mreže. Stoga je bolje ne vjerovati posrednicima u osiguranju koji vam obećavaju izdati obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti upola jeftinije. Zapamtite da se u ovome sigurno krije neka kvaka.

Također, nakon kupnje police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti morate provjeriti jesu li podaci koje je posrednik dostavio osiguravajućem društvu točni. Da biste to učinili, morat ćete posjetiti službeno predstavništvo tvrtke u vašoj regiji prebivališta (podružnica osiguravajućeg društva) ili provjeriti svoju policu autoodgovornosti putem interneta.

Između ostalog, savjetujemo vam da provjerite koliko košta polica autoodgovornosti za koju ste platili određeni iznos. To možete učiniti na službenim stranicama osiguravajućeg društva odlaskom na poseban odjeljak za izdavanje elektroničkih polica. Preporučljivo je i provjeriti cijenu svoje police autoodgovornosti na stranicama drugih osiguravajućih društava koja izdaju elektroničke police autoodgovornosti putem interneta.

Ako u nekoliko osiguravajućih društava mrežni izračun troška e-OSAGO-a znatno premašuje iznos koji ste prethodno platili posrednicima, tada postoji mogućnost da je onaj koji vam je izdao osiguranje prilikom slanja podataka osiguravajućoj organizaciji naveo namjerno lažne podatke o oba vama i vašem automobilu te o vašoj regiji prebivališta.

U tom slučaju odmah zahtijevajte povrat novca za policu. A onda se obratite renomiranom osiguravatelju.