Aldebarán (estrella). Aldebarán en la constelación de Tauro. ¿Qué problemas deben resolverse para hacer realidad los vuelos interestelares? Una nave del tamaño de un planeta.
La estrella rojiza Aldebarán (foto de la derecha) es muy antigua y enorme. Resulta que este gigante de gas caliente, según los científicos, es cuarenta veces más grande que el Sol. Si Aldebarán se coloca en el centro del sistema solar, entonces su superficie estará en la órbita de Mercurio.
"Ojo" brillante en la constelación de Tauro
Lugar Aldebarán es la constelación de Tauro. A menudo, en los mapas astronómicos, se representaba como el ojo de Tauro. La razón de esto fue su brillo y visibilidad en el cielo nocturno.
Aldebarán es una estrella perteneciente a la clase espectral K5 III de estrellas naranjas. Ella es realmente muy brillante. Aldebarán incluso está incluido en el top veinte que se puede ver desde la Tierra. Nuevamente, si se compara con el Sol, su luminosidad es 153 veces mayor. Y esto a pesar de que la temperatura de Aldebarán es de casi 2000 grados bajo el sol en la escala Kelvin.
Es una estrella variable irregular. Sin embargo, cómo cambia su brillo no se puede ver a simple vista. Solo con la ayuda de equipos de medición especiales.
Aldebarán no está solo en el espacio exterior: junto a él, a una distancia de 3,5 años luz, hay una estrella vecina. Es una enana roja tipo M.
Aldebaran - una estrella con un nombre árabe
El prefijo "Al" en indica claramente un origen árabe. La forma en que es. Este nombre está tomado del árabe. Traducido al ruso, significa "seguidor", "seguidor". Ya que la estrella en el cielo nocturno se mueve tras las Pléyades.
Entonces, ¿por qué una estrella tan brillante y llamativa Aldebarán recibe un nombre árabe?
En la astronomía europea moderna, las constelaciones tienen nombres en latín, pero la mayoría de las estrellas en ellas son árabes. Y resultó de la siguiente manera.
En el año 140 d. C., el astrónomo alejandrino Claudio Ptolomeo recopiló descripciones de 1025 estrellas y las nombró en consecuencia. En ese momento, Europa estaba pasando por un período de la Edad Media. Nadie mencionó siquiera la ciencia, y la astronomía en particular. Y los árabes solo estaban interesados en el cielo nocturno. Tradujeron el libro de Ptolomeo a su idioma y continuaron su investigación. Los astrónomos árabes descubrieron aún más estrellas, a las que llamaron, por supuesto, en árabe. Cuando volvieron en sí en Europa, el legado de Ptolomeo ya era conocido como el Almagesto árabe. Los europeos ya no comenzaron a traducirlo a su propio idioma.
Así apareció el nombre "Aldebarán". Por cierto, originalmente Ptolomeo llamó a la estrella Lamparus. ¿Qué significaba "antorcha", "faro"?
estrella real
Debido a su brillo y visibilidad, Aldebarán se convirtió en una de las estrellas reales y guardianes celestiales de la antigua Persia.
Incluso en la antigüedad, los persas notaron esta estrella, que es muy fácil de encontrar en el cielo nocturno. Aldebarán fue dotado de propiedades divinas y fue nombrado la Cuarta Estrella Real, así como el Guardián del Cielo. Otras tres estrellas reales a la par con él son Antares, Fomalhaut y Regulus.
En la antigüedad, Aldebarán también era llamado el Ojo de Tauro, el Ojo de Buey o Pali.
Componente mitológico y simbólico
Los pueblos antiguos nos dieron una gran cantidad de mitos y leyendas. Cada constelación estaba necesariamente fijada en el mito. Por lo tanto, los antepasados trataron de preservar y transmitirnos información valiosa. La constelación de Tauro, en la que se encuentra la estrella Aldebarán, también está dedicada a uno de los mitos de la Antigua Grecia.
Hace mucho tiempo, el rey Agenor tuvo tres hijos y una hermosa hija, Europa. Era tan hermosa que solo las diosas del Olimpo podían compararse con ella. Una vez, cuando Europa retozaba con sus amigos en el prado, el Todopoderoso Zeus la vio. Y planeó secuestrar a la belleza. Para llevar a cabo su plan, Dios se transformó en un toro blanco como la nieve y descendió a la tierra.
Cuando Europa se alejó de sus amigos, vio un hermoso animal que la miraba con sus grandes y hermosos ojos, como si quisiera decirle algo. Europa comenzó a acariciarlo y admirar sus hermosos cuernos largos. Jugando, se subió al lomo del toro. Y entonces el animal, como un torbellino, se precipitó hacia el mar. Europa se asustó y empezó a llorar, pero el toro ya se había tirado al agua. Cruzando el océano, dejó la belleza en la isla de Creta. Y mientras Europa se ponía en orden, el toro se convertía en un poderoso y majestuoso Zeus. Entonces la niña se convirtió en la amada del Rey del Olimpo y le dio tres hijos.
El toro siempre se ha asociado con fuerza, potencia y resistencia. Para algunos pueblos, era un tótem capaz de protegerse contra las fuerzas oscuras.
Pero, ¿y el ojo? Después de todo, Aldebarán es una estrella que representa solo el ojo de un toro, y no el animal completo. En el simbolismo, el ojo es la luz, la capacidad de ver, la sabiduría e incluso la clarividencia. Este órgano simboliza el Sol o la fuente de luz divina. Parece irradiar la esencia del hombre. Según la leyenda, Europa no sabía que Zeus estaba frente a ella, y se enamoró del toro por sus hermosos ojos radiantes. Resulta que Aldebarán es el ojo de Zeus el Toro, es el Ojo de Dios.
El significado de la estrella en astrología.
Los astrólogos antiguos creían que Aldebarán es una estrella capaz de dotar a una persona de una energía poderosa, un alto estatus social y honor, pero al mismo tiempo un carácter violento e inestabilidad de comportamiento.
Aldebaran también le da fertilidad a una persona. En este caso no nos referimos al número de hijos (aunque esto también es posible), sino al número de ideas, proyectos que se nos ocurren.
Los astrólogos notan que la manifestación de una estrella depende completamente de la persona misma, su nivel de desarrollo. Si es bajo, entonces se manifiesta como terquedad estúpida, sexualidad ostentosa o esclavitud a sus instintos. En un nivel alto, una estrella puede dar a una persona una visión espiritual, la capacidad de prever y comprender el significado oculto de las cosas. Gracias a Aldebarán, una persona puede ver a través de los demás. Después de todo, su estrella es el Ojo de Dios.
El sistema solar no ha sido de especial interés para los escritores de ciencia ficción durante mucho tiempo. Pero, sorprendentemente, nuestros planetas “nativos” no inspiran mucho a algunos científicos, aunque todavía no han sido explorados en la práctica.
Habiendo abierto apenas una ventana al espacio, la humanidad se desgarra en distancias desconocidas, y no solo en sueños, como antes.
Sergei Korolev también prometió volar pronto al espacio "con un boleto sindical", pero esta frase ya tiene medio siglo, y una odisea espacial sigue siendo la suerte de la élite, demasiado cara. Sin embargo, hace dos años, HACA lanzó un proyecto grandioso nave estelar de 100 años, que implica la creación gradual ya largo plazo de una base científica y técnica para los vuelos espaciales.
Este programa sin precedentes debería atraer a científicos, ingenieros y entusiastas de todo el mundo. Si todo sale bien, en 100 años la humanidad podrá construir una nave interestelar y nos moveremos por el sistema solar como tranvías.
Entonces, ¿cuáles son los problemas que deben resolverse para hacer realidad el vuelo estelar?
EL TIEMPO Y LA VELOCIDAD SON RELATIVOS
La astronomía de los vehículos automáticos parece a algunos científicos un problema casi resuelto, por extraño que parezca. Y esto a pesar de que no tiene absolutamente ningún sentido lanzar autómatas a las estrellas con las velocidades de caracol actuales (unos 17 km/s) y otros equipos primitivos (para caminos tan desconocidos).
Ahora que las naves estadounidenses Pioneer 10 y Voyager 1 han abandonado el sistema solar, ya no hay ninguna conexión con ellas. Pioneer 10 se está moviendo hacia la estrella Aldebarán. Si no le pasa nada, llegará a las inmediaciones de esta estrella... en 2 millones de años. De la misma manera, gatea por las extensiones del Universo y otros dispositivos.
Entonces, independientemente de si una nave es habitable o no, para volar a las estrellas, necesita una alta velocidad cercana a la velocidad de la luz. Sin embargo, esto ayudará a resolver el problema de volar solo a las estrellas más cercanas.
“Incluso si logramos construir una nave estelar que pudiera volar a una velocidad cercana a la de la luz”, escribió K. Feoktistov, “el tiempo de viaje solo en nuestra galaxia se calculará en milenios y decenas de milenios, ya que su diámetro es de unos 100.000 años luz. Pero en la Tierra, mucho más pasará durante este tiempo.
De acuerdo con la teoría de la relatividad, el curso del tiempo en dos sistemas que se mueven uno respecto al otro es diferente. Dado que a grandes distancias la nave tendrá tiempo de desarrollar una velocidad muy cercana a la de la luz, la diferencia de tiempo en la Tierra y en la nave será especialmente grande.
Se supone que el primer objetivo de los vuelos interestelares será alfa Centauri (un sistema de tres estrellas), el más cercano a nosotros. A la velocidad de la luz, puedes volar allí en 4,5 años, en la Tierra pasarán diez años durante este tiempo. Pero cuanto mayor es la distancia, mayor es la diferencia en el tiempo.
¿Recuerdas la famosa Nebulosa de Andrómeda de Ivan Efremov? Allí el vuelo se mide en años, y terrenales. Una hermosa historia, por decir lo menos. Sin embargo, esta codiciada nebulosa (más precisamente, la galaxia de Andrómeda) se encuentra a una distancia de 2,5 millones de años luz de nosotros.
Según algunos cálculos, el viaje de los astronautas durará más de 60 años (según las horas de la nave estelar), pero en la Tierra pasará toda una era. ¿Cómo se encontrarán los "neandertales" del espacio con sus descendientes lejanos? ¿Y la Tierra estará viva en absoluto? Es decir, el retorno es básicamente sin sentido. Sin embargo, al igual que el vuelo en sí: debemos recordar que vemos la galaxia de Andrómeda como era hace 2,5 millones de años: gran parte de su luz nos llega. ¿Cuál es el punto de volar a un objetivo desconocido, que, tal vez, no existe desde hace mucho tiempo, en cualquier caso, en su forma anterior y en el lugar antiguo?
Esto significa que incluso los vuelos a la velocidad de la luz se justifican solo hasta estrellas relativamente cercanas. Sin embargo, los vehículos que vuelan a la velocidad de la luz, hasta ahora viven sólo en una teoría que se asemeja a la ciencia ficción, sin embargo, científica.
UNA NAVE DEL TAMAÑO DE UN PLANETA
Naturalmente, en primer lugar, a los científicos se les ocurrió la idea de utilizar la reacción termonuclear más eficiente en el motor del barco, ya parcialmente dominada (para fines militares). Sin embargo, para un viaje de ida y vuelta a una velocidad cercana a la de la luz, incluso con un diseño de sistema ideal, se requiere una relación de masa inicial a masa final de al menos 10 a la trigésima potencia. Es decir, la nave espacial se verá como un enorme tren con combustible del tamaño de un pequeño planeta. Es imposible lanzar semejante coloso al espacio desde la Tierra. Sí, y recolectar en órbita; también, no en vano, los científicos no discuten esta opción.
La idea de un motor de fotones que utilice el principio de aniquilación de materia es muy popular.
La aniquilación es la transformación de una partícula y una antipartícula durante su colisión en cualquier otra partícula diferente de las originales. La más estudiada es la aniquilación de un electrón y un positrón, lo que genera fotones, cuya energía moverá la nave espacial. Los cálculos de los físicos estadounidenses Ronan Keane y Wei-ming Zhang muestran que, sobre la base de las tecnologías modernas, es posible crear un motor de aniquilación capaz de acelerar una nave espacial al 70% de la velocidad de la luz.
Sin embargo, comienzan más problemas. Desafortunadamente, usar antimateria como combustible para cohetes es muy difícil. Durante la aniquilación, se producen destellos de la radiación gamma más poderosa, que son perjudiciales para los astronautas. Además, el contacto del combustible de positrones con la nave está plagado de una explosión fatal. Finalmente, todavía no existen tecnologías para obtener suficiente antimateria y almacenarla durante mucho tiempo: por ejemplo, un átomo de antihidrógeno ahora "vive" menos de 20 minutos, y la producción de un miligramo de positrones cuesta $ 25 millones.
Pero supongamos que, con el tiempo, estos problemas se pueden resolver. Sin embargo, aún se necesitará mucho combustible, y la masa inicial de una nave estelar de fotones será comparable a la masa de la Luna (según Konstantin Feoktistov).
¡ROTO LA VELA!
La nave estelar más popular y realista de hoy se considera un velero solar, cuya idea pertenece al científico soviético Friedrich Zander.
Una vela solar (luz, fotones) es un dispositivo que utiliza la presión de la luz solar o un láser sobre una superficie de espejo para propulsar una nave espacial.
En 1985, el físico estadounidense Robert Forward propuso el diseño de una sonda interestelar acelerada por energía de microondas. El proyecto preveía que la sonda llegaría a las estrellas más cercanas en 21 años.
En el XXXVI Congreso Astronómico Internacional, se propuso un proyecto para una nave estelar láser, cuyo movimiento es proporcionado por la energía de los láseres ópticos ubicados en órbita alrededor de Mercurio. Según los cálculos, la trayectoria de una nave estelar de este diseño hasta la estrella Epsilon Eridani (10,8 años luz) y de regreso llevaría 51 años.
“Es poco probable que podamos lograr un progreso significativo en la comprensión del mundo en el que vivimos, según los datos obtenidos de los viajes en nuestro sistema solar. Naturalmente, el pensamiento se vuelve hacia las estrellas. Después de todo, antes se entendió que los vuelos alrededor de la Tierra, los vuelos a otros planetas de nuestro sistema solar no son el objetivo final. Allanar el camino a las estrellas parecía ser la tarea principal.Estas palabras no pertenecen a un escritor de ciencia ficción, sino al diseñador de naves espaciales y cosmonauta Konstantin Feoktistov. Según el científico, no se encontrará nada particularmente nuevo en el sistema solar. Y esto a pesar de que el hombre hasta ahora solo ha volado a la luna...
Sin embargo, fuera del sistema solar, la presión de la luz solar se aproximará a cero. Por ello, existe un proyecto para acelerar un velero solar con sistemas láser desde algún asteroide.
Todo esto sigue siendo teoría, pero ya se están dando los primeros pasos.
En 1993, se desplegó por primera vez una vela solar de 20 metros de ancho en el barco ruso Progress M-15 como parte del proyecto Znamya-2. Al acoplar el Progress con la estación Mir, su tripulación instaló una unidad de despliegue de reflectores a bordo del Progress. Como resultado, el reflector creó un punto brillante de 5 km de ancho, que atravesó Europa hacia Rusia a una velocidad de 8 km/s. El parche de luz tenía una luminosidad aproximadamente equivalente a la de la luna llena.
Entonces, la ventaja de un velero solar es la falta de combustible a bordo, las desventajas son la vulnerabilidad del diseño de la vela: de hecho, es una lámina delgada estirada sobre un marco. ¿Dónde está la garantía de que la vela no se perforará con partículas cósmicas en el camino?
La versión de vela puede ser adecuada para lanzar sondas robóticas, estaciones y buques de carga, pero no es adecuada para vuelos de regreso tripulados. Hay otros diseños de naves estelares, pero de alguna manera se parecen a los anteriores (con los mismos problemas masivos).
SORPRESAS EN EL ESPACIO INTERESTELAR
Parece que muchas sorpresas esperan a los viajeros en el universo. Por ejemplo, apenas asomándose al sistema solar, el dispositivo estadounidense Pioneer 10 comenzó a experimentar una fuerza de origen desconocido, provocando una débil desaceleración. Se han hecho muchas sugerencias, hasta efectos aún desconocidos de la inercia o incluso del tiempo. Todavía no existe una explicación inequívoca para este fenómeno, se consideran una variedad de hipótesis: desde técnicas simples (por ejemplo, la fuerza reactiva de una fuga de gas en un aparato) hasta la introducción de nuevas leyes físicas.
Otra nave espacial, la Voyager 1, detectó un área con un fuerte campo magnético en el borde del sistema solar. En él, la presión de las partículas cargadas del espacio interestelar hace que el campo creado por el Sol se espese. El dispositivo también registró:
- un aumento en la cantidad de electrones de alta energía (alrededor de 100 veces) que penetran en el sistema solar desde el espacio interestelar;
- un fuerte aumento en el nivel de los rayos cósmicos galácticos: partículas cargadas de alta energía de origen interestelar.
El espacio entre las estrellas no está vacío. Por todas partes hay restos de gas, polvo, partículas. Al tratar de moverse a una velocidad cercana a la de la luz, cada átomo que choca con la nave será como una partícula de rayos cósmicos de alta energía. El nivel de radiación fuerte durante un bombardeo de este tipo aumentará de manera inaceptable incluso durante los vuelos a las estrellas más cercanas.
Y el impacto mecánico de partículas a tales velocidades se asemejará a balas explosivas. Según algunos cálculos, cada centímetro de la pantalla protectora de la nave se dispararía continuamente a una velocidad de 12 disparos por minuto. Está claro que ninguna pantalla puede soportar tal exposición durante varios años de vuelo. O tendrá que tener un espesor (decenas y cientos de metros) y una masa (cientos de miles de toneladas) inaceptables.
En realidad, la nave estelar consistirá principalmente en esta pantalla y combustible, lo que requerirá varios millones de toneladas. Debido a estas circunstancias, los vuelos a tales velocidades son imposibles, más aún porque en el camino puedes encontrarte no solo con polvo, sino también con algo más grande, o quedar atrapado en un campo gravitatorio desconocido. Y entonces la muerte vuelve a ser inevitable. Por lo tanto, incluso si es posible acelerar la nave espacial a una velocidad sublumínica, no alcanzará el objetivo final: habrá demasiados obstáculos en su camino. Por lo tanto, los vuelos interestelares solo se pueden realizar a velocidades significativamente más bajas. Pero entonces el factor tiempo hace que estos vuelos no tengan sentido.
Resulta que es imposible resolver el problema del transporte de cuerpos materiales a través de distancias galácticas a velocidades cercanas a la velocidad de la luz. No tiene sentido atravesar el espacio y el tiempo con la ayuda de una estructura mecánica.
AGUJERO DE TOPO
La ciencia ficción, tratando de superar el tiempo inexorable, inventó cómo "roer agujeros" en el espacio (y el tiempo) y "doblarlo". Se les ocurrió una variedad de saltos hiperespaciales de un punto del espacio a otro, sin pasar por las áreas intermedias. Ahora los científicos se han sumado a los escritores de ciencia ficción.
Los físicos comenzaron a buscar estados extremos de la materia y escapatorias exóticas en el universo, donde se puede mover a una velocidad superlumínica contraria a la teoría de la relatividad de Einstein.
Así nació la idea del agujero de gusano. Esta madriguera une las dos partes del Universo como un túnel tallado que conecta dos ciudades separadas por una alta montaña. Desafortunadamente, los agujeros de gusano solo son posibles en el vacío absoluto. En nuestro universo, estas madrigueras son extremadamente inestables: simplemente pueden colapsar antes de que llegue una nave espacial.
Sin embargo, para crear agujeros de gusano estables, puedes usar el efecto descubierto por el holandés Hendrik Casimir. Consiste en la atracción mutua de cuerpos conductores sin carga bajo la acción de oscilaciones cuánticas en el vacío. Resulta que el vacío no está completamente vacío, hay fluctuaciones en el campo gravitatorio en el que espontáneamente aparecen y desaparecen partículas y agujeros de gusano microscópicos.
Solo queda encontrar uno de los agujeros y estirarlo, colocándolo entre dos bolas superconductoras. Una boca del agujero de gusano permanecerá en la Tierra, la otra será movida por la nave espacial casi a la velocidad de la luz hacia la estrella, el objeto final. Es decir, la nave espacial atravesará, por así decirlo, un túnel. Una vez que la nave llegue a su destino, el agujero de gusano se abrirá para un viaje interestelar real a la velocidad del rayo, cuya duración se calculará en minutos.
BURBUJA DE DEFORMACIÓN
Similar a la teoría de la curvatura de la burbuja de los agujeros de gusano. En 1994, el físico mexicano Miguel Alcubierre realizó cálculos según las ecuaciones de Einstein y encontró la posibilidad teórica de la deformación ondulatoria del continuo espacial. En este caso, el espacio se reducirá frente a la nave espacial y se expandirá simultáneamente detrás de ella. La nave estelar, por así decirlo, se coloca en una burbuja de curvatura, capaz de moverse a una velocidad ilimitada. La genialidad de la idea es que la nave espacial descansa en una burbuja de curvatura y no se violan las leyes de la teoría de la relatividad. Al mismo tiempo, la propia burbuja de curvatura se mueve, distorsionando localmente el espacio-tiempo.
A pesar de la imposibilidad de viajar más rápido que la luz, nada impide que el espacio se mueva o propague la deformación del espacio-tiempo más rápido que la luz, lo que se cree que sucedió inmediatamente después del Big Bang en la formación del Universo.
Todas estas ideas aún no encajan en el marco de la ciencia moderna, pero en 2012, los representantes de la NASA anunciaron la preparación de una prueba experimental de la teoría del Dr. Alcubierre. Quién sabe, tal vez la teoría de la relatividad de Einstein algún día se convierta en parte de una nueva teoría global. Después de todo, el proceso de aprendizaje es interminable. Entonces, un día seremos capaces de atravesar las espinas hacia las estrellas.
Irina GROMOVA
El Dr. Horkkk, en su desconfianza habitual, estuvo convencido durante varios días de que el robot nos había mentido, ocultando deliberadamente la ubicación del planeta natal del Supremo. Todos los demás no compartían esta creencia.
Nuestro principal intuicionista Pilazinul cree que el robot no es capaz de mentir en absoluto. A Pilazinulu le parece que el robot no saldría con nosotros a buscar la estrella que necesitamos en el cielo si no la mostrara. Y no puede haber duda sobre la autenticidad del miedo y la desesperación que se apoderó del robot cuando se dio cuenta de que la estrella no estaba en su lugar. Dihn Ruuu no es muy adecuado para expresar emociones fuertes, pero no se mantuvo de pie después de su descubrimiento.
¿Adónde se fue la estrella?
Quizás Saul tenga razón, y aun así se convirtió en supernova. Hasta ahora nadie ha encontrado una explicación mejor. Si Saul tiene razón, son malas noticias para toda nuestra empresa. Esto quiere decir que no podremos encontrar la capital del imperio del Supremo y rebuscar entre sus ruinas. Un mundo que ha sobrevivido a una explosión de supernova tiene poco interés para los arqueólogos.
El primer día y medio después de su descubrimiento extremadamente decepcionante, el robot pasó hurgando en su equipo. No nos prestó atención. Colocado contra las paredes traseras de la habitación, giró perillas, presionó botones, movió palancas y mantuvo su placa ocular en tres pantallas al mismo tiempo. Aparentemente, estaba buscando información importante. Buscó frenéticamente. Creo que el robot esperaba encontrar mensajes de otros como él. Quizás, durante los cientos de millones de años que pasó en su sueño de hierro, intentaron contactarlo para explicarles qué catástrofe había ocurrido a los Superiores. Pero, aparentemente, su búsqueda no condujo a ninguna parte.
Todo este tiempo tratamos de mantenernos alejados del robot. Probablemente, una máquina bastante compleja es capaz de experimentar dolor y tristeza, y Dihn Ruuu ha perdido a sus dueños, a sus creadores, al sentido y justificación de su existencia. Lo mejor que pudimos hacer fue dejarlo en paz hasta que supere su dolor y aprenda a vivir en un mundo diferente.
Entonces el mismo Dihn Ruuu vino a nosotros. Leroy Chang notó que el robot estaba parado en silencio no muy lejos de la nave. Fuimos hacia él. Dihn Ruuu miró a su traductor por un momento, estudiando la corriente de jeroglíficos que flotaban a través del tubo, y luego preguntó lentamente:
– ¿Se puede viajar entre las estrellas? ¿Tiene vehículos más rápidos que la luz?
- Sí. Comer. Podemos”, dijo el Dr. Shane. Estamos volando en el superespacio.
- Esto es bueno. No muy lejos de aquí hay un planeta donde Mirt Corp Ahm una vez estableció una gran colonia. ¿Quizás puedas llevarme allí?
Tengo mucho que aprender y este es el lugar más cercano donde puedo obtener información.
- ¿Que tan lejos esta de aqui? preguntó Pilazinul. "¿En años luz?"
Dihn Ruuu permaneció en silencio por un momento, aparentemente contando. Simplemente no puedo acostumbrarme a su velocidad.
“La luz tarda treinta y siete años en viajar desde aquí hasta este planeta.
"Treinta y siete años luz", repitió el Dr. Shane. - Bueno, no es nada, no es muy caro. Se nos ocurrirá algo. Cuando el crucero regrese por nosotros...
"Tal vez no sea necesario volar a este planeta en absoluto", habló de nuevo el robot. “Dime, ¿puedes enviar mensajes más rápido que la luz?”
"Sí", dijo el Dr. Shane.
"No", dijo el Dr. Horkkk en el mismo momento.
Dihn Ruuu, algo aturdido, cambió su "mirada" de uno a otro.
- ¿Si y no? No puedo arreglar la respuesta.
El Dr. Shane se rió.
- No, por supuesto, podemos intercambiar información a una velocidad muy superior a la de la luz... - explicó. “Pero eso requiere una persona con habilidades especiales. El Dr. Horkkk quería decir que no hay ningún ser con nosotros en este momento que tenga este don.
"Entiendo", dijo Dihn Ruuu con tristeza.
“Sin embargo”, continuó el Dr. Shane, “incluso si hubiera telépatas entre nosotros, sería de poca utilidad. Los telépatas humanos solo pueden comunicarse con humanos. No pudieron tocar la mente de Mirt Corp Ahm.
"Entendido", dijo el robot. “Tus señaleros amplifican el pensamiento muchas veces.
- Sí, lo es. ¿Y qué, Mirt Corp Ahm usó los mismos métodos?
“Entre nosotros, sí”, dijo Dihn Ruuu. “Pero, desafortunadamente, solo los organismos basados en protoplasma pueden usar el amplificador de pensamiento. Incluso si existieran máquinas como yo en el universo, no sería capaz de comunicarme con ellas con un amplificador. Solo en la radio. Y la onda de radio va allí durante treinta y siete años y retrocede durante treinta y siete años. No quiero esperar tanto.
Pilazinul sacudió la cabeza.
“Podemos llevarte a este planeta si nos muestras dónde está”.
“¿Tienes,” el robot buscó en la memoria, “mapas estelares...
“Por supuesto”, sonrió Nick Ludwig. “Hemos mapeado cada rincón y grieta de la Galaxia.
Dihn Ruuu inclinó la cabeza hacia el cielo, como si fijara la posición de las constelaciones en su cerebro, y siguió al Capitán Ludwig a bordo. Se movía con sumo cuidado, aparentemente temeroso de que un ser de su tamaño y peso sin darse cuenta pudiera dañar algo vital. No estábamos preocupados: un barco que incluso un pasajero tan pesado y torpe como Mirrick no podía arruinar podría resistir cualquier tormenta. Más bien, estaba interesado en lo que Dihn Ruuu obtuvo de la apariencia de nuestro equipo primitivo.
El capitán y el robot entraron en la timonera. Ludwig encendió la gran computadora.
La superficie oscura de la pantalla que ocupaba toda la pared comenzó a brillar. Por orden del capitán, la computadora mostró una imagen del cielo estrellado, tal como se ve desde el asteroide.
“Dime a dónde quieres ir”, preguntó Ludwig.
Dihn Ruuu señaló el cuadrado superior derecho de la pantalla. Ludwig asintió a Webster Fyiklerk, quien presionó una tecla y la imagen que ocupaba este cuadrado se extendió por toda la pantalla. Dihn Ruuu volvió a indicar la dirección y, unos minutos después, una pequeña estrella de tipo G (ligeramente más pequeña que el Sol) y seis planetas de su sistema aparecieron en la pantalla.
El archivador mostró las coordenadas en una pequeña pantalla, consultó el directorio y determinó que era GYY 2787891, también llamado McBarney. Fue descubierto y cartografiado en 2280, pero los grupos de exploración no han aterrizado en ninguno de sus planetas.
Por supuesto, no hay nada sorprendente en esto. Hay millones de estrellas y miles de millones de planetas alrededor, pero hay pocos investigadores y tienen cuatro siglos más de trabajo por hacer. A diferencia de Dihna Ruuu, no estamos del todo seguros de encontrar un puesto de avanzada sobreviviente de los Superiores en el sistema estelar de McBarney, pero ciertamente habrá algo para excavar allí. Y esa es una muy buena razón para viajar.
Entonces, nuestra expedición arqueológica originalmente decente, en lugar de quedarse en el triste y lluvioso planeta Higby-5 durante dos años, emprendió un largo viaje. Odisea Galáctica. Primero al asteroide en el sistema GGY 1145591, luego a la estrella McBarney, y luego... Dios sabe a dónde más nos llevará Dihn Ruuu. Pero lo seguiremos. Las ganancias del depósito de mercurio cubrirán los costos y las excavaciones serias y detalladas se ocuparán más adelante. Esas ruinas que encontremos no irán a ninguna parte de nosotros.
Rompemos todos los días como las nueces de un misterio que se creía insondable. Bueno, estamos hablando con el robot de los Superiores, haciéndole preguntas sobre su civilización y obteniendo respuestas. Y también tenemos grabaciones de películas de la pelota y la caja fuerte, y también un montón de todo tipo de mecánicas en la cueva...
Es una pena que 408b ya no esté con nosotros y no pueda mirar todas estas maravillas. Lo que aprendemos es justo en su especialidad.
Nos iremos de aquí la próxima semana, espero.
Cuando el Dr. Shane fletó un crucero para salir de Higbee 5 en octubre pasado, tomó algunas medidas. Sabía que era probable que no encontráramos ni la caja fuerte ni el robot, y si lo hiciéramos, estaríamos atrapados en el sistema GGG 1145591 sin ningún negocio en el que poner nuestras manos, sin transporte para salir de aquí (Nick La pelvis de Ludwig no es adecuada para viajar a través del superespacio, solo puede arrastrarse de estrella en estrella), ni un telépata para llamar a este transporte.
Así que el Dr. Shane estuvo de acuerdo con el capitán del crucero. El barco sigue la ruta y regresará a este sistema a mediados de enero. A pedido del Dr. Shane, el crucero se acercará al asteroide dentro del rango directo de radio y esperará a que le pidamos que nos recoja. Este retraso fue bastante costoso, pero es mejor pagar que sentarse en un asteroide, esperando que llegue el transporte que pasa.
En tres días el crucero estará dentro del alcance de nuestra radio. Ya llevamos 24 horas transmitiendo nuestra señal en todas direcciones, en caso de que el capitán se haya olvidado de la existencia de la expedición. Entiendo que bajarán y nos recogerán, y luego los grandes jefes se encargarán de llevarnos al siguiente punto, y hacia la estrella de McBarney. Dihn Ruuu será nuestro guía.
Tal vez.
Mientras tanto, nos sumergimos en los días laborales con pies y cabeza. Interrogamos a Dihna Ruuu hasta que perdemos el pulso (es increíble lo rápido que se repone su vocabulario), y también estudiamos los dispositivos y herramientas ubicados en la cueva.
Ahora tenemos acceso completo a todos estos mecanismos, al menos desmontar el tornillo. La desaparición de la estrella del planeta natal del Exaltado relevó a Dihna Ruuu (en su opinión) de sus deberes como guardián de la cueva. La mayor parte del equipo aquí es equipo de comunicaciones. Hasta donde sabemos, se basan en el mismo principio que nuestra radio. Además, hay muchas armas aquí. Ahora Dikhn Ruuu está descargando su hogar. El robot afirma que uno de los pequeños tubos de punta roma que sobresalen de la pared lateral es capaz de volar el sol a tres años luz de distancia. Nosotros, por supuesto, no pedimos probar esto. Todo lo demás son bancos de datos, o mejor dicho, lo que los Superiores llaman bancos de datos. Se registra más información en un electrón de la que podemos meter en una cadena de proteínas. Y en la esquina hay una batería: esta maldita cosa se carga con la luz de las estrellas y suministra energía a todos los dispositivos. Creo que más de mil millones de años de luz estelar se han acumulado más que suficiente.
Estamos algo preocupados por el impacto de todas estas maravillas de la tecnología y la tecnología en la cultura de la Tierra moderna, así como Txxx, Kalamor, Dynamon y Shilamak. ¿Estamos preparados para tal inundación? Aunque entendamos una centésima parte de lo que encontramos en la caja fuerte y podamos reproducir una milésima, entonces comenzará la Tercera Revolución Industrial, que cambiará nuestra sociedad mucho más radicalmente que las dos primeras. ¿Cómo pueden un motor de combustión interna del siglo XIX y una computadora del siglo XX mantenerse al día con los avances tecnológicos menos... qué?... Todavía me pierdo.
Como dije, estamos preocupados. Pero no nos corresponde a nosotros decidir el destino de nuestros hallazgos. Como científicos, no tenemos derecho a ocultar o destruir el conocimiento. No somos administradores, sino arqueólogos. Encontramos una cueva, una caja fuerte, un robot, una técnica, pero no somos responsables de cómo se usará (o no) todo esto.
En la traducción, suena más o menos así: me lavo las manos, ¿sí, hermana? Pero sigue siendo mejor que prohibir cualquier conocimiento potencialmente peligroso. Casi todos los descubrimientos, incluso los más pequeños, traen consigo un nuevo peligro.
La humanidad viviría en cuevas y comería carne cruda en el desayuno, el almuerzo y la cena, si de vez en cuando alguien no se arriesgara y usara su cerebro.
Es cierto que nuestro caso no encaja del todo en este esquema: todas estas maravillosas máquinas fueron creadas por el trabajo paciente del hombre, se originaron fuera de nuestra civilización, pero cayeron sobre nosotros una mañana, como un paquete de regalos de un mucho más maduro, raza sabia y compleja. Y solo tenemos que averiguar si somos capaces de digerir todo esto y no morir, para seguir siendo nosotros mismos.
Repito, repito: no tenemos derecho a tomar decisión alguna. Estamos haciendo lo que hizo un gobernador romano en el Medio Oriente hace dos mil cuatrocientos años, un tipo llamado Poncio Pilato. Y no aceptamos ser responsables de lo que suceda a continuación. Nuestro trabajo es encontrar todo tipo de cosas, sucede, las cosas son peligrosas.
Y aunque las personas son criaturas bastante anormales, no tengo mucho miedo por su futuro. Si logramos no explotar y no volar al infierno en pequeños pedazos a diferentes rincones de la Galaxia hasta Anno Domini 2376, de alguna manera viviremos más.
Tal vez.
Hoy es catorce de enero. Logramos comunicarnos con el crucero y pronto nos recogerá. No volaremos directamente a la estrella de McBarney: el crucero tiene su propia ruta y sus propios jefes. Pero él nos llevará (la pelvis del Capitán Ludwig también irá, adherida al casco del crucero como un perro faldero en un mastín) al sistema Aldebaran, donde podemos encontrar fácilmente una nave extradimensional que se dirige en la dirección correcta.
Los ingresos de nuestro lago de mercurio se agotarán antes de que completemos nuestro viaje. Sería bueno encontrar una pequeña montaña de uranio. Y rápido.
Han pasado tres semanas desde la última vez que abordé el bloque de mensajes. Ahora es el 8 de febrero y acabamos de terminar nuestra estadía de dos días en Aldebarán-9. Aldebarán es una cosa roja tan grande, muy hermosa, muchos planetas, varias personas. No tuvimos tiempo de ver los lugares de interés locales. Para ser honesto, ni siquiera nos sentamos. El Dr. Shane manejó nuestros asuntos por radio, desde la órbita, y logró negociar. Nos darán otro crucero superespacial e iremos a la estrella de McBarney. Ahora estamos suspendidos sobre Aldebaran-9 en la nave planetaria de Nick Ludwig y esperando que el crucero prometido se digne a navegar y llevarnos a bordo. La nave de Ludwig volverá a viajar en un superhombre del espacio. ¡Adelante y arriba!
Desde que nos escapamos del lugar de trabajo, es decir, con Higby-5, por primera vez estábamos al alcance de una red telepática. El Dr. Shane aprovechó la oportunidad para enviar un informe detallado al Centro Galáctico sobre todas nuestras actividades, incluidos los descubrimientos más destacados. Espero que estén lo suficientemente impresionados allí.
¿Cómo encontraría un pequeño espacio y te enviaría un cálido saludo telepático, Lori? Tengo muchas ganas de escucharte, saber cómo estás, decir lo que estamos haciendo, lo bien que funciona todo para nosotros y cómo me drogo. Pero sabes que las conversaciones privadas son muy caras, especialmente si llamas a la Tierra desde Aldebarán. Sólo me queda esperar que de vez en cuando mandes alguno de nuestros mensajes a los vecinos, y así sepas al menos un poco cómo van mis asuntos.
Hoy vamos a la estrella de McBarney. Según los cálculos, deberíamos llegar al lugar a fin de mes.
¡Hola! ¡Estoy contigo otra vez! Este es el último día del mes en el calendario y estamos orbitando el cuarto planeta en el sistema estelar McBarney.
Los marineros extradimensionales, como de costumbre, no se detuvieron a mirar. Tanto peor para ellos.
Las vistas aquí son maravillosas. Miramos el planeta desde una altura de diez mil kilómetros (desde el espacio) y no podemos ver lo suficiente. El equipo que exploró el sistema local en 2280 (vino, escribió un informe, huyó) debería ser resucitado y asado vivo por ni siquiera molestarse en mirar a McBarney-4.
Todo el planeta está ocupado por una gran ciudad de los Superiores. Sí, sí, no montones de ruinas, sino una ciudad real, limpia, perfectamente conservada, plenamente habitable. Vimos cómo se mueven los vagones a lo largo de los teleféricos, cómo se construyen nuevos edificios, por la noche todo el planeta se inunda de luces.
Solo hay un problema: los Superiores no se ven por ninguna parte. Desde la misma hora en que la planetave entró en órbita, hemos estado buscando en el planeta con todos los instrumentos que tenemos. Dihn Ruuu también usó su equipo, y es mucho más decente que el nuestro. Al final, tanto él como nosotros llegamos a la conclusión de que McBarney 4 está lleno de robots, pero no del todo Mirt Corp Ahm. Si viven aquí, se esconden muy bien.
Dihn Ruuu, fiel hasta el final, repite obstinadamente que definitivamente nos encontraremos con el Más Alto aquí. Pero todos nosotros -caso raro cuando los miembros de nuestra expedición son tan unánimes en su opinión- creemos que se equivoca.
Está bastante claro que McBarney-4 es otro ejemplo de una máquina de movimiento perpetuo: el planeta está habitado por robots inmortales que esperan, como una vez hizo Dihn Ruuu, el regreso de sus dueños. Los maestros y creadores se han ido, desaparecieron hace quinientos millones de años, pero los robots no están programados para tener en cuenta la posibilidad de muerte del Supremo, y por tanto siguen haciendo su trabajo, manteniendo la ciudad en buen estado y espera, espera , esperar.
Naturalmente, no estamos completamente seguros de que este sea el caso. Qué diablos no es broma, quizás pronto quede claro que las Supremes viven pacíficamente en McBarney 4, contrariamente a todas nuestras conclusiones. Durante nuestro viaje, encontramos tantas sorpresas que ya no nos comprometemos a afirmar nada.
Sin embargo, de alguna manera no creo que Mirt Corp Ahm haya llegado a nuestra era. Y, como te dije hace unos meses, si todavía existen en algún lugar, no tengo muchas ganas de conocerlos. No sé cómo me comportaría si me encontrara cara a cara con uno de los súper seres, los creadores de esta civilización. Probablemente habría caído sobre mi cara para saludarlo apropiadamente. ¿Qué hace un mortal cuando se encuentra con un dios? No estoy seguro si mis modales son lo suficientemente buenos.
Pronto sabremos la verdad. Dihn Ruuu está tratando de comunicarse por radio con sus hermanos de metal en el planeta para que no nos disparen mientras nos preparamos para aterrizar. Si todo va bien, en una hora nos darán un pasillo y bajaremos.
Dihn Ruuu nos consiguió autorización para aterrizar. ¡Adelante con un silbido!
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Colección de tareas y preguntas curiosas.
A.
En Franz Josef Land, el correo de una isla a otra se entregaba en motos de nieve. Pero un día, a la hora de partir, resultó que la moto de nieve estaba averiada y no podía emprender un vuelo.
- Tendremos que montar los perros. ¿Dónde está el musher?
“Estoy aquí, pero no sé el camino. ¿Cómo llegar allá?
- Muy simple e incluso romántico: apuntas a esa estrella - Aldebarán - y corres hacia ella. Es una completa ilusión que estés en la cabina de una nave espacial y que tu objetivo sea esta estrella. La única pena es que el vuelo acaba rápido: en media hora ya estás allí.
Bueno, esta manera no parece funcionar para mí. Su moto de nieve, como una nave espacial, tiene caballos de fuerza, pero la mía solo tiene fuerza de perro.
- ¿A quién le importa?
“Esencial: no llegaré a mi destino. Pero, ¿cuál es la diferencia de todos modos?
B.
Como es fácil de ver, la diferencia es que las fuerzas de los perros son menores que las fuerzas de los caballos y la velocidad del equipo de perros es claramente menor (digamos, por especificidad, 10 veces) que la velocidad de la moto de nieve. Sin embargo, si sugiere incluso una palabra, no tendrá nada que hacer en esta tarea usted mismo.
EN.
¡Somos extranjeros, viajeros inexpertos!
Desde hace mucho tiempo ya, al salir de nuestra Gishpania natal,
perdimos la brújula y por eso
accidentalmente condujo hacia el norte.
Kozma Prutkov. "Amor y Silin" (drama).
La rotación de la Tierra alrededor de su eje conduce a la aparente rotación del cielo. Por lo tanto, todas las estrellas también están cambiando. El conductor de la moto de nieve podría descuidar el desplazamiento de la estrella: todo el vuelo dura media hora, y durante este tiempo la estrella no se mueve mucho. El viaje del trineo tirado por perros durará cinco horas y, como resultado, al final del viaje, el equipo de perros que se dirige a la estrella se moverá en una dirección completamente diferente a la que tenía al comienzo del viaje.
Arroz. 7.
El firmamento hace una revolución de su rotación aparente alrededor de un punto ubicado cerca de la Estrella Polar en 24 horas (más precisamente, en 23 horas y 56 minutos, vea la tarea "¡Pero todavía gira!"). Dado que en la Tierra de Francisco José la estrella polar es visible cerca del cenit (a una distancia de 9°), se puede suponer por simplicidad que todas las estrellas se mueven paralelas al horizonte. Una estrella se mueve aproximadamente 360° en un día y 15° en una hora. La moto de nieve al final del vuelo se desviará 7,5 ° de la dirección original, el equipo de perros, 75 °. Obviamente; si el viaje durara 24 horas, entonces el tiro de perros, habiendo dado una vuelta completa, llegaría al mismo lugar de donde partió (siempre que el tiro vaya sin parar y a una velocidad constante; en caso de paradas, el la trayectoria del trineo recibiría descansos, tanto más larga la parada). Sin embargo, las motos de nieve habrían corrido la misma suerte, solo que el círculo que describirían tendría un radio diez veces mayor. En la fig. 7a muestra las trayectorias de las motos de nieve ( OA) y trineo tirado por perros ( transmisión exterior). Justo ahí en línea recta Equipo original muestra el camino para cualquier modo de transporte si la estrella permaneciera estacionaria.
Sin embargo, no se puede considerar que la navegación por una estrella no sea adecuada para un equipo de perros. Puede, por ejemplo, corregir periódicamente la dirección del camino, tomando más y más estrellas hacia la izquierda y hacia la izquierda. La figura muestra el camino del equipo, que consta de cinco arcos: el equipo comenzó a moverse hacia la estrella ( jefe 1), luego una hora más tarde tomó 15 ° a la izquierda de la estrella ( C 1 C 2), dos horas después - 30° a la izquierda ( C 2 C 3) etc En este caso, el sector de 75° (Fig. 7a) se divide en 5 sectores de 15° cada uno, desplegados por correcciones de 15° para que la trayectoria jefe 1 C 2 C 3 C 4 C 5 resulta ser casi recto. La trayectoria del equipo sería aún más precisa si tomara 1° a la izquierda cada 4 minutos.
Tenga en cuenta que dado que el firmamento estrellado hace una revolución no en 24 horas, sino en 23 horas y 56 minutos, puede usar esta estrella de acuerdo con las mismas reglas todos los días solo si sale cada vez 4 minutos antes que ayer. El conductor de la moto de nieve, aparentemente, usó la estrella solo unos días seguidos y, por lo tanto, no tuvo tiempo de notar esta circunstancia.
Es interesante notar que es más difícil usar una estrella en latitudes más bajas. Allí, la estrella polar está más alejada del cenit, el camino diario de las estrellas por el cielo está más inclinado, por lo que la dirección hacia la estrella seleccionada en el plano horizontal cambia de manera desigual durante el día (igual que la dirección de la sombra en el " Shadow on a Clear Day"): más rápido cuando la estrella está en la mitad sur del cielo y más lento en el norte. Por lo tanto, allí la trayectoria de 24 horas del trineo diferiría notablemente de la trayectoria circular: la curvatura de la trayectoria sería máxima cuando la estrella está en el sur, y mínima - en el norte. El trineo se movería a lo largo de una curva helicoidal (Fig. 7b para latitudes altas y 7c para latitudes bajas), describiendo un giro cada día y desplazándose hacia el norte con cada giro. Con un suministro ilimitado de combustible (así como el interés deportivo y científico del conductor), el trineo finalmente llegaría al poste y comenzaría a describir círculos regulares a su alrededor.
Una vista de Aldebarán desde la Tierra lo combina con el cúmulo estelar Hyades. Este grupo es claramente visible en la constelación de Tauro a simple vista.
Estrella Aldebarán, imagen tomada del catálogo DSS
Las Hyades están formadas por cuatro estrellas unidas por atracción gravitacional.
Junto con Aldebarán, son similares a la V inglesa y, al parecer, forman un todo único, pero Aldebarán solo está en el contexto de Giyads. Está solo en el universo. Los vecinos más cercanos, además de un satélite personal, están a una distancia decente de 20 sv. años.
Una pequeña compañera, una enana roja, gira alrededor de Aldebarán. Es muy tenue, por lo que es imposible observarlo sin un equipo especial.
Los astrónomos sugieren la presencia de un gran planeta en la órbita de una estrella. Su masa puede ser igual a 11 Júpiter. La distancia a Aldebarán es de 1,35 UA, pero este hecho aún debe probarse.
Historial de nombres
El nombre de la estrella fue dado por los árabes. Su traducción es “seguidor”, “siguiendo…”.
Como toda estrella importante, Aldebarán tiene varios nombres: el Ojo de Tauro u "Ojo de Toro" determina su ubicación en la constelación. Palilio es un nombre romano. Lamparus es griego. Denota una "antorcha" o "faro" del cielo oscuro.
Los antiguos persas veneraban la estrella, elevándola al rango real. Fue conocida hace 3000 años antes de Cristo.
Características físicas de la estrella.
Aldebarán es un gigante normal. Su posición en la clase espectral K5 III. Brilla en naranja. El diámetro del gigante es de 61 millones de km.
Los científicos creen que quemó todo el hidrógeno de su superficie y comenzó a destruir el helio. Tales conclusiones se pueden sacar de la observación de una estrella. Ella aumentó mucho de tamaño. Su temperatura aumentó debido a la presión de las fuerzas gravitatorias.
La distancia a la Tierra es de 65 años luz. Es 150 veces más potente que el Sol y 44 veces más grande en tamaño, ocupando la decimocuarta posición en términos de brillo.
posición en el cielo
Primero necesitas encontrar un Orión llamativo. Luego, empuja hacia la derecha de su cintura en línea recta. El primer punto ciego será Aldebarán.
¿Cuándo mirar?
El mejor momento para ver Aldebarán es durante los meses de invierno. Júpiter pasa por la constelación de Tauro en diciembre. Vale la pena tener cuidado, porque el planeta es mucho más grande y brillante. En su compañía, Aldebarán se desvanece un poco.
A principios de los años 70 se lanzó el vehículo no tripulado Pioneer-10 que, tras abandonar el sistema solar, volará hacia Aldebarán. Lleva un mensaje con la descripción más simple de la forma de vida en la Tierra y la estructura del sistema solar. Llegará a su destino en 2 millones de años. Pioneer 10 contactó por última vez con la Tierra hace 10 años.
El satélite estadounidense Hipparcos trajo mucha información sobre Aldebarán. Ha estado en el espacio durante 37 meses desde 1989. El aparato de Hipparchus determinó la distancia del Sol a esta estrella con la mayor precisión posible.
Lista de las estrellas más brillantes
| № | Nombre | distancia, st. años | valor aparente | Valor absoluto | clase espectral | hemisferio celeste |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0,0000158 | −26,72 | 4,8 | G2V | ||
| 1 | 8,6 | −1,46 | 1,4 | A1Vm | Del Sur | |
| 2 | 310 | −0,72 | −5,53 | A9II | Del Sur | |
| 3 | 4,3 | −0,27 | 4,06 | G2V+K1V | Del Sur | |
| 4 | 34 | −0,04 | −0,3 | K1.5IIIp | Del Norte | |
| 5 | 25 | 0,03 (variable) | 0,6 | A0Va | Del Norte | |
| 6 | 41 | 0,08 | −0,5 | G6III + G2III | Del Norte | |
| 7 | ~870 | 0,12 (variable) | −7 | B8Iae | Del Sur | |
| 8 | 11,4 | 0,38 | 2,6 | F5IV-V | Del Norte | |
| 9 | 69 | 0,46 | −1,3 | B3Vnp | Del Sur | |
| 10 | ~530 | 0,50 (variable) | −5,14 | M2Iab | Del Norte | |
| 11 | ~400 | 0,61 (variable) | −4,4 | B1III | Del Sur | |
| 12 | 16 | 0,77 | 2,3 | A7Vn | Del Norte | |
| 13 | ~330 | 0,79 | −4,6 | B0.5Iv + B1Vn | Del Sur | |
| 14 | 60 | 0,85 (variable) | −0,3 | K5III | Del Norte | |
| 15 |
