Al colocar pilas de carga en almacenes y sitios, es necesario prever:

• - pasajes entre pilas de carga de hasta 1,2 m de altura, 1 m de ancho y entre pilas de mayor altura - 2 m;
• - pasajes entre pilas y una pared u otra barrera de 0,7 m de ancho;
• - pasos entre pilas, combinados con pasos a través de grúas y vías de ferrocarril, de al menos 2 m de ancho;
• - pasillos para cargadores con una anchura mínima de 3,5 m;
• - pasos principales entre grupos de pilas con una anchura mínima de 6 m, y para contenedores de gran capacidad.

Las cargas deben apilarse a no menos de 2 m del borde exterior de la cabecera del carril más exterior de la vía ferroviaria cuando se almacenen a una altura de almacenamiento de hasta 1,2 m y a no menos de 2,5 m cuando se almacenen a una altura mayor.

La distancia desde las partes salientes del portal de la grúa hasta la pila de carga debe ser de al menos 0,7 m.

Métodos para formar pilas. debe garantizar la seguridad del trabajo, garantizar la seguridad de la carga y excluir la posibilidad de su colapso.

La tecnología de apilamiento de carga, las máquinas y equipos auxiliares utilizados deberán estar especificados en el RTK y POR.

La altura de las pilas de carga cuando los trabajadores se encuentran en ellas no debe exceder los 6 m.

Se permite el apilamiento de cargas a mayor altura sujeto al desarrollo de medidas para garantizar la seguridad de los trabajadores en la pila y su coordinación con la inspección técnica del trabajo.

Las cargas deben apilarse (desmontarse) utilizando una grúa mientras los trabajadores están en la pila en capas. La altura de la capa durante la colocación manual con desmontaje (formación) del elevador no debe exceder los 1,5 m, sin desmantelar (formar) el elevador: la altura de la carga en un levantamiento.

Está prohibido desmontar la pila retirando los elementos de carga inferiores de la capa.

El tamaño de la plataforma superior de la pila, así como el ancho de la repisa en los niveles (capas) de la carga, deben ser suficientes para la ejecución segura del trabajo. El trabajador debe poder moverse una distancia de al menos 5 m desde el lugar donde se coloca la carga (a menos que existan otras instrucciones sobre su ubicación), y la distancia desde su ubicación hasta el borde de la pila (nivel) no debe ser inferior a 1 m Al realizar trabajos en la pila a una distancia de menos de 1 m del borde de la pila a una altura de más de 3 m del suelo, plataforma o repisa de la pila, los trabajadores deben estar equipados con y utilizar cinturones de seguridad con cuerda de seguridad y mosquetón. El lugar de fijación del mosquetón del cinturón de seguridad debe ser indicado por el fabricante de la obra. Si es imposible utilizar los cinturones de seguridad, entonces es necesario desarrollar otro camino seguro de trabajo, evitando que los trabajadores caigan desde altura (el uso de pasos elevados, torres, elevadores telescópicos y otros tipos de equipos que aseguren condiciones seguras mano de obra). Al formar una pila en un almacén cubierto de manera que implique que los trabajadores estén encima de la pila, la distancia entre la plataforma superior de la pila en la que se encuentran los trabajadores y las partes más bajas del piso del almacén, así como los cables vivos, debe ser de al menos 2 m para subir con seguridad a la pila ( nivel de pila) o una pieza de carga separada con una altura de más de 1 m, es necesario utilizar escaleras mecanizadas móviles u otros dispositivos que cumplan con los requisitos de seguridad, y en su ausencia. , utilice escaleras de inventario portátiles. La longitud de las escaleras portátiles depende de la altura de la pila o capa de carga (h) y debe ser de al menos h /0,96+1,0 m, pero no superior a 5 m para distribuir la carga en el suelo del almacén. deformación y destrucción de los elementos de carga, deformación de los bucles de las eslingas y seguridad del trabajo al eslingar (deseslingar) la carga con eslingas, la carga empaquetada debe colocarse sobre plataformas de sección transversal rectangular. Las dimensiones y número de pastillas y juntas, así como el lugar de su instalación, deberán justificarse e indicarse en las Especificaciones Técnicas, así como en el RTK y POR.

Se deben colocar almohadillas y espaciadores debajo de la carga antes de entregar la carga al lugar de almacenamiento. Los extremos de los espaciadores y las almohadillas no deben extenderse más de 0,1 m más allá de las dimensiones de la carga cargada. Está prohibido cambiar la posición de los espaciadores y las almohadillas debajo de la carga que cuelga sobre ellos.

Para cerrar las pilas, es necesario utilizar lonas útiles con dispositivos para atarlos y sujetarlos. Las lonas deben cargarse en una pila de más de 1,5 m de altura mediante equipos de elevación. Las pilas deben cerrarse con lonas mediante el método de enrollado y abrirse mediante el método de enrollado. Este trabajo debe ser realizado por al menos dos trabajadores. Cuando la fuerza del viento es superior a cuatro puntos, es necesario cubrir las pilas bajo la dirección del contratista de obra.

MINISTERIO DE LA MARINA

INSTRUCCIONES PARA MÉTODOS TÍPICOS
Y TÉCNICAS DE CARGA Y DESCARGA
TRABAJOS EN INSTALACIONES DE MANIPULACIÓN UNIVERSAL
COMPLEJOS PORTUARIOS MARÍTIMOS

1983

DESARROLLADO

Filial de Leningrado del Instituto Estatal de Diseño, Estudios e Investigaciones Científicas del Transporte Marítimo (Soyuzmorniiproekt) - Lenmorniiproekt

Sede de Odessa del Instituto Estatal de Diseño, Estudio e Investigación Científica del Transporte Marítimo (Soyuzmorniiproekt) - Chernomorniiproekt

Ingeniero jefe		V.M. RAM
Cabeza Laboratorio de Tecnología y Operación de Puertos - Ph.D. tecnología. ciencias		AI.
BRUM		Jefe de Desarrollo
M.G. GRINSHPUNN
		Desarrolladores responsables:
		N.K. ROVNER
		vicepresidente NAVROTSKY
		VIRGINIA.
		SOTNIKOVA
		ENFERMEDAD VENÉREA.
		N.K. ROVNER
GAZHEV V.S. TOLKUNOV N.K. ROVNER); el primer paquete se instala con el lado largo cerca de la línea límite (dimensional); el segundo y tercer paquete se colocan cerca de él de lado, formando una fila transversal del primer nivel de la pila (, 1n Los paquetes del segundo y tercer nivel se colocan sobre él sin desplazamiento en relación con los paquetes inferiores ( 2do 3er), formando una fila transversal de la pila; luego, cerca de los paquetes de la primera fila transversal del primer nivel, se colocan los paquetes de la segunda fila transversal (, el segundo y tercer paquete se colocan cerca de él de lado, formando una fila transversal del primer nivel de la pila (, 1n); 2n ) primer, segundo y tercer nivel ( 1er los paquetes del tercer nivel se colocan sobre los paquetes del tercer nivel con un desplazamiento de medio paquete, y los paquetes del quinto nivel se colocan sobre ellos ( 4to 3er); Y 5to), formando una segunda fila transversal ( Los paquetes de la tercera fila transversal se colocan cerca de la parte formada de la pila (); 3n ) hasta la altura total de la pila (cinco niveles) y la cuarta fila transversal ( 4n paquetes de la quinta (última) fila transversal ( 5n ) se apilan en tres niveles, creando así una pila de carga estable. 2.1.4. Las pilas de una sola fila se forman instalando paquetes en tres niveles de altura sin repisas. 2.2.1. Las cargas en paquetes sobre paletas desechables y en eslingas de paletización se apilan de dos a tres niveles de altura y al menos dos paquetes de ancho (dependiendo de las características de estabilidad de la carga en el paquete). La altura de almacenamiento de una carga específica, formada en bultos, la establece el puerto y se indica en el RTC. 2.2.2. Las pilas de carga en paquetes sobre paletas desechables se forman mediante carretillas elevadoras con carretillas elevadoras, y las pilas de carga en palets con eslingas se forman mediante carretillas elevadoras con diferentes elevaciones o con pluma y gancho de suspensión de tal forma que, a través de dos pilas en altura, Se hacen repisas de un paquete de ancho en los lados de la dirección de apilamiento y la mitad del paquete en sus otros dos lados. 2.2.3. La secuencia de formación de la pila se muestra en el ejemplo de almacenamiento de mercancías en una pila de cuatro filas (Fig.): de acuerdo con el método de formar una pila de paquetes en paletas de 1200×1600 mm, los primeros cuatro paquetes de la primera fila transversal se instalan secuencialmente uno cerca del otro ( N.K. ROVNER); Los paquetes de segundo nivel están instalados en él ( el segundo y tercer paquete se colocan cerca de él de lado, formando una fila transversal del primer nivel de la pila (); cerca de los paquetes de la primera fila transversal ( luego, cerca de los paquetes de la primera fila transversal del primer nivel, se colocan los paquetes de la segunda fila transversal ( 1er el segundo y tercer paquete se colocan cerca de él de lado, formando una fila transversal del primer nivel de la pila () se instalan paquetes de la segunda fila transversal ( 3er): el primer y segundo nivel son cuatro paquetes cada uno, el tercer nivel son tres paquetes, cada uno compensado por medio paquete; también se instalan paquetes de la tercera y cuarta filas transversales; la última fila transversal de paquetes ( ) hasta la altura total de la pila (cinco niveles) y la cuarta fila transversal () se forma de la misma manera que la primera fila ( N.K. ROVNER), en dos niveles de altura. 2.2.4. Cuando se forman pilas de paquetes inestables, se colocan separaciones (espaciadores) entre los niveles. En este caso, se proporciona la siguiente secuencia de formación de pilas: después de colocar los paquetes de la primera fila transversal del primer nivel ( N.K. ROVNER - luego, cerca de los paquetes de la primera fila transversal del primer nivel, se colocan los paquetes de la segunda fila transversal () se coloca una junta en el plano superior de los paquetes para crear estabilidad en el primer nivel y en los siguientes. La longitud de la junta debe ser igual a toda la longitud de la fila transversal (de cuatro paquetes) o mayor que la longitud de dos paquetes; en el primer caso, el segundo nivel de paquetes se coloca sobre la junta, y en el segundo, la junta se coloca (cerca de los extremos de los ya colocados) de modo que cubra la longitud restante de los otros dos paquetes, y luego se colocan los paquetes del segundo nivel; la separación entre los paquetes del primer y segundo nivel en todas las filas transversales se coloca de la misma manera; si es necesario, se coloca una separación debajo del tercer nivel en el plano superior del segundo nivel. Notas. 1. Los paquetes de los niveles superiores deben instalarse sobre al menos dos tablas colocadas simétricamente sobre los paquetes del nivel inferior paralelas a las filas transversales. 2. En algunos casos, los compartimentos también se colocan debajo de los paquetes del nivel inferior (secuencialmente debajo de cada fila transversal). 3. La cuestión de la necesidad de colocar separaciones (juntas), el método de colocación, la cantidad y la longitud la decide el puerto en cada caso concreto. 2.2.5. De acuerdo con lo anterior, se forman dos, tres, cinco filas, etc. pilas. 2.2.6. El desmontaje de la pila de paquetes en palets desechables y en eslingas de embalaje se realiza en orden inverso. 2.3. Almacenamiento de mercancías en fardos. en primer lugar, se forma el primer nivel, que consta de tres a cuatro hileras horizontales de fardos en altura con una altura total de no más de 1,5 m; los fardos se apilan en “elevadores” en una dirección; antes de formar el segundo nivel, se coloca una separación en la fila horizontal superior de balas del primer nivel, sobre la cual luego se colocan los "elevadores" de las cargas del segundo nivel; a lo largo del perímetro de la pila del primer nivel se deja una cornisa de una bala y media de ancho y la segunda fila de balas se coloca de la misma manera que la primera; la altura del segundo nivel debe ser igual a la altura del primer nivel; El tercer nivel se forma correspondiente al segundo con una repisa de una bala y media. 2.3.2. Las cargas en balas prensadas se apilan mediante cargadores con cierres laterales (sujeto al posterior desmantelamiento de la pila por cargadores con los mismos cierres) de la siguiente manera (Fig. b): primero, se instala el primer "elevador" de la primera fila vertical (pila), y se coloca sobre él el segundo (tercer) "elevador" sin desplazamiento, teniendo en cuenta la altura de la fila de seis fardos; junto a él (en la misma línea) “los elevadores de la segunda fila vertical (pilas) y posteriores se instalan al ancho (largo) requerido de la pila, mientras que la distancia entre las pilas depende del grosor de los elementos de agarre y debe no exceder los 500 mm; luego, cerca de las balas ya instaladas, se instala en la misma secuencia una segunda fila transversal de pilas hasta una altura de hasta ocho balas; todas las filas transversales posteriores de la pila se instalan de la misma manera, con la excepción de la última, cuya altura debe ser igual a la altura de la primera: seis fardos. primero, las balas de la fila horizontal inferior se apilan una cerca de la otra en toda el área de la base de la pila; en la primera fila se apilan uno encima del otro sin desplazar los fardos de la segunda fila horizontal (ver fig., V) o la segunda fila se coloca en una "jaula" (atadas entre sí) (Fig. , GRAMO); se coloca una separación en el plano superior del primer nivel, sobre el cual se forman el segundo y luego el tercer nivel de la pila de manera similar; Las balas del segundo y tercer nivel se instalan de tal manera que a lo largo del perímetro de la pila hay una repisa de medio fardo de ancho, la altura de los niveles es de dos fardos. 2.3.4. El desmantelamiento de las pilas de carga embalada se realiza en el orden inverso al descrito en los párrafos. - . 2.4. Almacenamiento de carga rodante y en barriles. primero, los barriles del nivel inferior se colocan uno cerca del otro; en los barriles del nivel inferior con repisas de un barril a lo largo del perímetro de la pila, se instala un segundo nivel de barriles sin desplazamiento con respecto a la capa subyacente (en ausencia de separación); Todos los niveles posteriores se forman de la misma manera. Nota. Si es necesario, se coloca una separación entre las hileras de barriles, y cada uno de los barriles del nivel superior debe estar sostenido por al menos dos tablas. primero, se coloca el primer "ascensor", a partir del cual se forma una pila tanto en largo como en ancho; antes de aplicar el segundo "levantamiento", los dos barriles más externos en el costado del camino de entrada o en el borde del almacén están firmemente calzados; el segundo "elevador" se coloca cerca del primero para que los barriles se unan a lo largo de la generatriz o en los extremos; cuando se unen a lo largo de una generatriz, los "ascensores" se colocan a lo largo de toda la longitud o ancho de la pila, y en el último "ascensor", el penúltimo y último barril que pasa se acuña de manera confiable a lo largo de la generatriz; al unir por sus extremos, los barriles exteriores, así como el segundo desde el borde del barril en cada “ascensor”, se calzan a lo largo o ancho del almacén, y posteriormente se realiza la colocación de los “ascensores”. salen en el mismo orden sin calzar los barriles hasta la última fila de “ascensores”, en la que también se calzan los barriles exteriores al costado de la carretera y los penúltimos; se coloca separación (revestimientos) en el primer nivel de barriles y sobre él, al igual que el primer nivel, se forma un segundo nivel, pero con una repisa de un barril en dos lados opuestos de la pila; la pila tiene forma de pirámide truncada. b) El almacenamiento sin juntas se realiza de la siguiente manera (Fig. , V): el orden de colocación de los barriles del primer nivel es similar al indicado en el párrafo a; los barriles del segundo nivel se colocan en los huecos entre los barriles adyacentes del primer nivel; al igual que el segundo nivel, se forman niveles posteriores de barriles; la pila tiene forma de pirámide truncada. 2.4.3. Las cargas en barriles, recargadas en la posición "sobre la generatriz", se apilan mediante cargadores equipados con pinzas de horquillas múltiples (pasadores) de la siguiente manera (ver Fig. V): el primer "ascensor" se coloca en el suelo del almacén (o en la separación); los barriles más externos y penúltimos (desde el lado del borde del almacén) están encajados; en el nivel inferior de "ascensores" a lo largo de todo el ancho (longitud) de la pila y en los huecos entre los barriles del nivel subyacente, se colocan "ascensores" del siguiente nivel en altura; los barriles de la segunda fila vertical y posteriores se colocan cerca de la primera fila vertical de barriles en el mismo orden; la pila tiene forma de pirámide truncada. el primer “levantamiento” de varios rollos se coloca sobre el piso preparado del almacén (cubierto con hojas de papel, cartón u otros materiales de separación); en él se instalan los siguientes "ascensores" sin desplazamiento a la altura requerida; la siguiente pila de "ascensores" se instala cerca en la dirección perpendicular al movimiento del cargador; la distancia entre las pilas depende del grosor de las piezas de agarre del cargador y, por regla general, no supera los 500 mm; la segunda y siguientes filas transversales de la pila están formadas como la primera fila; la altura de las pilas más exteriores de la pila es un rollo más baja. 2.4.5. El desmantelamiento de las pilas de carga de barriles rodantes se realiza en orden inverso (elementos -). 2.5. Almacenamiento de carga en cajas 2.5.1. Las cargas en cajas de más de 100 kg sin bultos se apilan mediante una grúa mediante el método de tendido directo o “jaula”. El almacenamiento con grúa mediante el método de colocación directa se realiza de la siguiente manera (Fig. A): las cajas del primer nivel se instalan capa por capa o en pilas hasta una altura de hasta 2 m; el segundo nivel de la pila se instala de la misma manera que el primero, de modo que a lo largo del perímetro de la pila quede un saliente de al menos 1,5 m; el tercer nivel se instala como el segundo; Al formar una pila, se colocan espaciadores debajo de las cajas después de cada nivel. Formación por una “célula” (Fig. b) se hace de la siguiente manera: se apilan las cajas de la primera fila; sobre ellos se apila la segunda fila de cajas; según la primera y la segunda, se colocan todas las filas posteriores en todos los niveles; Después de cada nivel, se colocan espaciadores debajo de las cajas. La altura de cada nivel es de 2 my se debe dejar una repisa de 1,5 m de ancho a lo largo del perímetro. 2.5.2. Las cargas en cajas que pesan más de 100 kg se apilan con carretillas elevadoras en filas rectas, de al menos dos cajas de ancho y de uno a cuatro niveles de alto (Fig. V); si es necesario, se colocan separaciones en el piso del almacén, así como juntas (para cajas sin portaobjetos); cada nivel posterior se instala en el subyacente con una repisa en ambos lados igual a la mitad del ancho de la caja; Al almacenar cajas sin patines, se colocan espaciadores entre los niveles y debajo del nivel inferior. 2.5.3. Las pilas se desmontan en orden inverso. 2.6. Almacenamiento de metales 2.6.1. Las pilas de carga de metales no ferrosos en bultos sin paletas se forman utilizando cargadores con elevadores laterales y carretillas elevadoras en filas rectas, en al menos dos bultos de ancho y de tres a cuatro de alto, como sigue (Fig. A 1er b): la primera pila “elevadora” se instala a una altura de dos a cuatro bolsas; Junto a esta pila se instala una segunda con el mínimo espacio posible (cuando se utilizan cargadoras con protecciones laterales) o muy cerca (cuando se utilizan cargadoras con protecciones de horquillas), etc. en todo el ancho de la primera fila transversal de la pila; cerca de la primera fila, también se instala una segunda fila transversal a una altura de dos a cuatro bolsas; También se forman filas transversales posteriores. Al formar pilas de carga de metales no ferrosos en paquetes sin paletas, en algunos casos, para nivelar la pila y crearle mayor estabilidad, se colocan espaciadores entre los "elevadores" de cada nivel, si es posible en todo el ancho. de la pila, en dirección transversal. Se instalan topes especiales o se crean topes a partir de la misma carga colocada sobre paletas (Fig. GRAMO); cerca de los topes (con cierta pendiente) se coloca el primer “elevador” sobre la generatriz; Con afuera este “aumento” se bloquea; los siguientes “ascensores” se colocan cerca del primer “ascensor” y hasta la parada; las bahías (círculos) del último "ascenso" también están encajadas desde el exterior; se instala una segunda fila vertical en la fila inferior de "ascensores" de modo que las bahías (círculos) caigan en el hueco entre las bahías (círculos) adyacentes del nivel subyacente; cerca de la parte formada de la pila, se instala el siguiente grupo de "ascensores" en la misma secuencia, etc. para toda la longitud de la pila. 2.6.3. Las pilas de cargas hechas de alambre en bobinas (círculos) se forman utilizando grúas equipadas con abrazaderas de horquilla o eslingas, en el orden especificado en el párrafo, pero no en filas verticales transversales, sino en niveles. 2.6.4. El metal en fardos se apila mediante grúa mediante el método de colocación directa y “jaula”. Almacenamiento de metal en fardos con patines mediante el método de tendido directo (Fig. A) se hace de la siguiente manera: el primer “ascensor” se coloca en el suelo del almacén; en el primer “levantamiento” se coloca el siguiente sin desplazamiento, etc.; las siguientes pilas se colocan junto a la pila de paquetes formada a lo largo de todo el ancho de la pila de tal manera que cuando la pila se desmantela aún más, sea posible insertar eslingas o una protección entre la carga; Las "subidas" de las siguientes filas se colocan exactamente de la misma manera que la primera fila transversal. Nota. Al formar una pila de metal en paquetes sin patines, se colocan espaciadores debajo del nivel inferior y entre los niveles de "levantamiento". Almacenamiento de mercancías en “jaula” (paquetes sin patines) (Fig. , b) se hace de la siguiente manera: el primer "levantamiento" se coloca sobre almohadillas colocadas sobre el revestimiento; el segundo "subida" se coloca perpendicular al primero de modo que los extremos de los paquetes se extiendan simétricamente más allá de la "subida" inferior; el tercer "elevador" se coloca de la misma manera que el primero (excluyendo los espaciadores), etc.; Después de colocar la primera pila de "ascensores", se forma la segunda pila y las siguientes. 2.6.5. El metal en fardos se apila con carretillas elevadoras de la misma forma que cuando se apila con una grúa mediante el método de colocación directa (ver Fig. A). Nota. En el caso de que posteriormente la pila pueda ser desmontada mediante grúa, las pilas “de elevación” deberán colocarse de forma que se puedan introducir eslingas o protecciones hidráulicas entre ellas. se forma la primera pila de “ascensores”, entre los cuales se colocan espaciadores, cuyo número y colocación depende de la longitud de las láminas y sus características; luego se forman las siguientes pilas de "elevadores" y la distancia entre pilas adyacentes se determina en función de la condición de posibilidad de eslingar cargas al desmantelar las pilas. b) Cuando se almacena en una “jaula” (Fig. , GRAMO): Se colocan varios "elevadores" uno al lado del otro sobre los espaciadores; sobre ellos se colocan los siguientes "elevadores" en dirección transversal, etc. hasta la altura total de la pila. los "ascensores" del primer nivel se colocan sobre los espaciadores en dirección transversal a una distancia tal entre sí que es posible eslingarlos al desmontar la pila; a lo largo de las "subidas" del primer nivel, se colocan espaciadores sobre los cuales se colocan las "subidas" del segundo nivel, etc.; con una altura de pila de más de 3 m, se proporciona una repisa de 1,3 m de ancho a ambos lados de la pila; El almacenamiento sin espaciadores en una "jaula" se realiza de la manera descrita en el párrafo , b (Fig. , mi). se forma la primera hilera de tubos y los tubos exteriores de uno y otro lado de la pila a lo largo de la generatriz se calzan de forma fiable; en el nivel inferior, las tuberías del siguiente nivel se colocan en los huecos entre las tuberías adyacentes, etc. a la altura de pila requerida. b) En caso de almacenamiento mediante tendido directo con espaciadores (Fig. b): el primer nivel de tuberías se coloca sobre juntas, como en el método de tendido directo sin juntas; Se colocan juntas sobre él y sobre ellos: el siguiente nivel con una repisa en un tubo a ambos lados de la pila; los tubos exteriores del segundo nivel a lo largo de las generatrices están firmemente encajados; los siguientes niveles de tuberías se colocan como el segundo. primero, se instalan topes confiables en el lugar de almacenamiento de la tubería (dentro de los límites de la pila); el primer “levantamiento” de tuberías se coloca sobre los espaciadores cerca de los topes y los tres tubos exteriores se sujetan entre sí con alambres, cables o abrazaderas; de la misma manera se coloca el último "elevador" del nivel inferior, cuyos tres tubos, más cercanos a los topes, están unidos entre sí; Las tuberías de todos los niveles superiores se colocan en huecos entre las tuberías adyacentes de los niveles inferiores. instale topes confiables, tres a cada lado de la pila: uno en el medio de la tubería, dos a una distancia de 1 m de los extremos de la tubería; en el lugar de almacenamiento, se colocan almohadillas hechas de tablas de 40 mm de espesor sobre el revestimiento a razón de al menos tres a lo largo de la tubería; Primero se clavan cuñas en los revestimientos, entre las cuales debe haber una distancia: el número (paso) de cuñas a lo largo del ancho de la pila depende de las características de las tuberías y de la altura de la pila, pero en cualquier caso, se deben calzar cada tres tuberías del nivel inferior; la primera tubería se coloca cerca de los topes y todas las tuberías del nivel inferior se instalan cerca (si es necesario, los topes instalados en el lado de la pila opuesto a la dirección de colocación deben moverse hasta que encajen perfectamente contra el más externo tubo); antes de almacenar los tubos del segundo nivel y siguientes, se deben atar cinco tubos del nivel inferior a cada lado de la pila: los primeros tres tubos se sujetan con cables con un diámetro de hasta 24 mm en 2 hilos; el tercero y quinto - con cables de 3 hilos; el cable está tensado por un cordón; la formación del segundo nivel de pilas y de los siguientes se lleva a cabo secuencialmente desde el medio hasta los topes; los tubos del segundo nivel se colocan en los huecos entre los tubos del nivel inferior, comenzando desde la silla entre el primer y segundo tubo; los tubos del tercer nivel se apilan desplazados en un tubo hacia el centro de la pila; en el futuro, las filas pares se colocan de la misma manera que la segunda, las impares, como la tercera. Nota. El tipo y diámetro de los cables para sujetar las tuberías los selecciona el puerto en función del tamaño de las tuberías, la altura de apilamiento y el diseño del tope. 2.6.12. Las placas de acero, los haces de metales ferrosos laminados y los tubos, tuberías y otros productos se apilan mediante grúas con electroimanes de la siguiente manera: Las placas de acero se apilan en pilas verticales sin espaciadores (siempre que la pila sea desmantelada por grúas con electroimanes) y en una "jaula" (sujeto a un mayor desmantelamiento por grúas con pinzas o eslingas) de acuerdo con la cláusula; las secciones metálicas y los tubos en haces se colocan en niveles y "jaulas" en la forma especificada en el párrafo; Las tuberías con un diámetro de hasta 1420 mm se colocan en niveles de acuerdo con los párrafos. - . Nota. Una grúa que carga chapas gruesas de acero, fardos, tubos y otras cargas metálicas con imanes debe estar equipada con un dispositivo de seguridad y un mecanismo de giro que oriente el “elevador” (al formar una pila) y los imanes (al desmontarla) en la dirección deseada. dirección. 2.6.13. El arrabio, la chatarra y las bolas de metal se almacenan mediante grúas con imanes, y la pila debe formarse en la dirección desde los muros de contención hasta el centro de la pila. 2.6.14. Las pilas se desmontan en orden inverso. 2.7. Almacenamiento de carga de madera. los paquetes de madera se colocan en los espaciadores uno cerca del otro en toda el área de la pila (la altura del nivel es un paquete); Se colocan juntas en el primer nivel de paquetes y se instala el segundo nivel de paquetes, teniendo en cuenta la formación de una repisa a lo largo del perímetro con un ancho de 1,3 m; Los niveles posteriores se instalan como el segundo. b) Al almacenar en huecos entre paquetes (Fig. , b): los paquetes del primer nivel se colocan uno cerca del otro en el piso del almacén o sobre plataformas; en el primer nivel, en los huecos entre los paquetes del primer nivel, se colocan los paquetes del segundo nivel, mientras que se debe proporcionar una repisa con un ancho de al menos 1,3 m a lo largo de todo el perímetro; Al igual que el segundo, se apilan los paquetes de los niveles siguientes. 2.7.2. La madera en rollo de más de 3 m de largo se apila en sacos y se coloca en los huecos entre los sacos inferiores y la "jaula". a) Al almacenar en huecos entre paquetes, las pilas se forman de la manera especificada en el párrafo b, pero a lo largo del perímetro después de colocar cada nivel, se debe proporcionar una repisa de 1,5 m de ancho (Fig. V). b) Cuando se almacena en una “jaula” con una altura de nivel de 1 m (Fig. , GRAMO): los paquetes del primer nivel se colocan en toda el área de la pila; los paquetes de cada nivel posterior se ubican perpendiculares a los paquetes de cada nivel subyacente, realizándose un saliente de al menos 1,5 m cada dos niveles a lo largo de todo el perímetro de la pila. 2.7.3. La madera en sacos se apila de la siguiente manera (Fig. d): Los "ascensores" del primer nivel, que constan de tres filas horizontales (en altura), se colocan en toda el área de la pila; altura del nivel: hasta 3 m; el segundo nivel de "ascensores" se coloca con una cornisa a lo largo de un perímetro de 1,5 m. 2.7.4. Madera en rollo de más de 3 m de largo sin paquetes. Una pila de madera en rollo se forma sin embalaje mediante grúas equipadas con cucharas forestales o eslingas. Las pilas se ubican con la dirección de “ascensores” perpendicular a la línea de atraque, y sus dimensiones deben cumplir con las Normas para el Diseño Técnico de Puertos Marítimos (VNTP 01-78). Previamente, se instalan topes (bastidores) dentro del ancho de la pila, diseñados para acomodar la mayor parte de la carga. El número de postes de empuje debe ser al menos dos a lo largo del "elevador". Las pilas se forman en niveles con una altura de una "elevación" desde los topes hasta el centro de la pila a lo largo de todo el ancho de la pila. La altura de la pila no debe exceder la altura de los postes de tope, pero en cualquier caso no debe ser más de 6 m cuando se suministra carga con grúas con eslingas y no más de 10 m cuando se trabaja con cuchara (sujeto al posterior desmantelamiento de la pila mediante una grúa con cuchara). Las pilas deben formarse de tal manera que los troncos individuales no sobresalgan de las dimensiones establecidas en la cláusula. 2.7.5. El desmantelamiento de pilas de carga de madera se realiza en orden inverso. 2.8. Almacenamiento de carga a granel 2.8.1. La carga a granel se apila en áreas de almacenamiento abiertas rodeadas por muros de contención. La formación de la pila debe realizarse en la dirección desde los muros de contención hacia el centro. La altura de la carga en el muro de contención debe estar entre 20 y 30 cm por debajo del muro. 3. FORMAS Y TÉCNICAS TÍPICAS PARA REALIZAR LA PRR AUXILIAR DURANTE EL ALMACENAMIENTO DE CARGA 3.1. Preparando lugares para la formación de pilas. 3.1.1. El jefe de obra determina la ubicación, las dimensiones de la pila y el método de formación. 3.1.2. El área de almacenamiento de carga, los pasillos y las entradas de vehículos están libres de escombros, hielo y nieve. 3.1.3. En un área (zona) designada se concentran los materiales necesarios de separación, soporte y sujeción (tablas, vigas, soportes, etc.), asegurando una posición estable de la pila y evitando daños a la carga. 3.1.4. La base de la pila debe ser horizontal. Como excepción, se permite una ligera pendiente (1 - 2°) del sitio. 3.1.5. Si es necesario, se colocan almohadillas o juntas en el sitio con anticipación, se colocan soportes, se clavan o instalan topes, etc. Cuando se forman pilas de carga con montacargas y es necesario instalar espaciadores debajo de la carga, se colocan antes de aplicar el “lift” solo en los lugares donde se forma la pila para que los espaciadores no interfieran con el acceso. 3.1.6. Al almacenar carga cubierta en áreas abiertas, la altura de los espaciadores (vainas) debe excluir la posibilidad de transportar carga. Los extremos de los espaciadores no deben sobresalir más de 10 cm de la pila. 3.1.7. Al formar pilas de cargas a partir de tuberías, alambre en bobinas y una serie de otras cargas, se deben instalar previamente los topes necesarios en los lugares de formación de las pilas, diseñados para sujetar la carga correspondiente. 3.1.8. Al instalar espaciadores entre "elevadores" individuales, su grosor debe garantizar la extracción sin obstáculos de la junta debajo de la carga. El número de espaciadores debajo de la carga se selecciona en función de las características de la carga, su longitud y la estabilidad de la pila. 3.1.9. Los espaciadores para cargas individuales deben ser de la misma altura y estar ubicados simétricamente con respecto a la base de la carga, más cerca de sus bordes. 3.2. Cubrir (descubrir) pilas con lonas 3.2.1. La pila debe cerrarse con una lona desenrollándola y abrirse enrollándola. Estas operaciones deben ser realizadas por dos trabajadores. 3.2.2. La pila se cubre con una lona de la siguiente manera: Las lonas enrolladas, colocadas sobre un palet plano, se alimentan mediante una grúa con un colgador de palet hasta la base superior de la pila, más cerca de su centro: dos trabajadores, después de asegurarse de que la pila y sus lugares individuales sean estables, escaleras subirse a la pila, desatar el palet y quitarle la lona; el palet vacío se retira de la pila mediante una grúa; Los trabajadores extienden rollos de lona sobre la base superior de la pila sin acercarse a menos de 1 m de los bordes de la pila; en primer lugar, se desenrollan las lonas que cubren los lados de la pila, para lo cual se instalan los rollos en los puntos de despliegue paralelos al costado de la pila y se atan sus extremos con una cuerda para plantas; después de eso, con la ayuda de ganchos, los rollos se empujan hacia abajo (los trabajadores deben estar en una posición que excluya la posibilidad de que se caigan); luego se extiende la lona para cubrir la parte media de la pila, y debe superponerse a cada una de las lonas ya colocadas al menos 0,5 m; Los trabajadores usan escaleras para bajar de la pila y asegurar la lona a la base inferior de la pila con una cuerda para plantas, uno de cuyos extremos está asegurado con bucles en los bordes de las lonas. 3.2.3. La pila se abre de la siguiente manera: los trabajadores liberan las lonas de sus fijaciones en la base de la pila; suben por escaleras hasta la base superior de la pila; una marquesina de la lona del medio se levanta sobre la pila mediante una cuerda para plantas; parte de la lona ubicada en la pila se enrolla en un rollo y la lona se tira fuera de la pila mediante ganchos; se quitan las fijaciones que unen las otras dos lonas y los trabajadores, estando en la pila, utilizan ganchos para arrojar las lonas al suelo; A continuación, los trabajadores bajan las escaleras de la pila y, en el suelo del almacén, enrollan las lonas en rollos y las colocan sobre palés (si es necesario, utilizando una grúa o una carretilla elevadora). 3.2.4. Las dimensiones de las lonas utilizadas para cubrir las pilas deben coincidir con las dimensiones de las pilas. 3.3. Suministro de separación a la pila. 3.3.1. Las pequeñas separaciones de hasta 1 m de longitud (cuñas, barras, revestimientos, etc.) se transportan en cubos metálicos mediante carretillas elevadoras o en carrocerías con laterales cerrados. 3.3.2. Las separaciones de más de 1 m se forman en bolsas bien atadas con una altura de no más de 1,2 m. 3.3.3. Los paquetes de separación de hasta 3 m de largo se pueden transportar en las horquillas de una carretilla elevadora; de más de 3 m, sólo en carrocerías de automóviles o en remolques con fijación segura. 3.3.4. Los materiales de fijación (tensores, abrazaderas, envolturas, etc.) se transportan en cubos metálicos o se colocan sobre paletas, se atan de forma segura y se transportan mediante carretillas elevadoras. 3.3.5. Los materiales de separación y fijación se suministran a las pilas mediante grúas equipadas con protección hidráulica adecuada o mediante cargadores con protección hidráulica de horquillas cumpliendo con todos los requisitos de seguridad. 4. REQUISITOS DE SEGURIDAD 4.1. Junto con los requisitos de este RD, al realizar trabajos de formación y desmontaje de pilas, se deben guiar las normas y reglamentos de seguridad laboral. operación técnica, reglas de transporte marítimo mercancías peligrosas, establecido en los documentos reglamentarios vigentes. 4.2. Los métodos y técnicas típicos de trabajo utilizando máquinas de recarga equipadas con protección civil se llevan a cabo teniendo en cuenta los requisitos del RD 31.41.06-82. 4.3. Cualquier lado de la base de la pila no debe ser menor que su altura. 4.4. Está prohibido trabajar para cubrir y descubrir pilas cuando las lonas están heladas.

Al almacenar productos por piezas y por piezas, se deben apilar cajas de una sola forma y tamaño. Para una mayor estabilidad de la pila, las filas exteriores se instalan con una ligera pendiente hacia el interior de la pila. Cada 1,5 m de altura de la pila, es necesario colocar espaciadores en toda la superficie de la pila. Cuando la masa de cada pieza de carga contenerizada sea superior a 100 kg, la altura de la pila no deberá exceder los 6 m, siempre que se dispongan repisas en las filas exteriores cada 2 m. Si, al desmantelar una pila, es necesario que haya personas en la superficie de la pila, entonces su altura no debe exceder los 4 m.

Al almacenar material en láminas con eslingado manual, la altura de la pila no debe exceder los 2 m. Se deben instalar espaciadores de madera entre láminas o grupos de láminas. Cuando se alimentan hojas en haces, se colocan espaciadores entre los haces.

El metal largo se coloca en una pila de hasta 3 m de altura, y se deben colocar haces de metal o tubos de un nivel uniforme. en el sentido longitudinal de la pila, y el impar en el sentido transversal. Al colocar tuberías de tamaño medio y diametro largo los tubos se colocan cerca de topes fiables o se unen tres tubos a ambos lados de la pila. Con un diámetro de tubería de 201-1000 mm, la altura de la pila no debe exceder los 4 m, con un diámetro de 1001-1220 mm, no más de tres filas de tuberías.

Los barriles se pueden apilar sobre sus extremos o en posición horizontal. Al almacenarlos en el extremo, forman una pila en forma de pirámide truncada con una repisa de un barril en cada nivel a lo largo de todo el perímetro de la pila. En este caso, la instalación de juntas entre los niveles de barriles es opcional. Al almacenar barriles horizontalmente, la fila inferior se fija firmemente y las filas superiores se colocan en los huecos entre los barriles de las filas inferiores.

La madera redonda sin embalar de más de 3 m de largo se apila en pilas de hasta 6 m de altura y se instalan soportes resistentes hechos de troncos a lo largo de los bordes de la pila. La madera en sacos se apila en forma de pirámide truncada. Cuando se eslingan paquetes manualmente, la altura de la pila no debe exceder los 6 m, y cuando se utilizan pinzas automáticas, la altura de la pila puede alcanzar los 10 m.

El alambre en bobinas se coloca en una pila de hasta 2 m de altura en filas continuas, y las bobinas inferiores a lo largo del perímetro de la pila deben fijarse de forma segura.

La altura de almacenamiento de contenedores de gran capacidad cuando se trabaja con un esparcidor automático no debe exceder los seis niveles de contenedores, y cuando se eslingan manualmente, dos niveles.

El ancho de los pasillos y pasillos entre pilas de cualquier carga almacenada en áreas abiertas debe ser de al menos 0,7 m. Las pilas se ubican a una distancia de al menos 1,5 m de la calzada, a una distancia de 2 m de la cabecera de la vía del ferrocarril. a una altura de la pila de menos de 1,2 m y a una distancia de 2,5 m con una altura de la pila de más de 1,2 m, a una distancia de 3 m de la valla del área de almacenamiento.

Cuando se trabaja con una cuchara, es posible comenzar a recargar carga a granel solo después de pesar el material que se está manipulando durante una extracción de prueba. La extracción de prueba se realiza desde la superficie horizontal de una carga recién vertida. En este caso, el peso de la cuchara con la carga recogida no debe exceder la capacidad de elevación de la grúa. En la tabla se proporciona información sobre la densidad de diversas cargas a granel. 9.

403. El almacenamiento de sustancias, materiales, piezas y productos (en adelante, activos materiales) se realiza en locales (sitios) especialmente equipados.

404. Áreas de almacenamiento activos materiales están equipados con dispositivos y dispositivos especiales que evitan el desplazamiento y caída arbitrarios de sustancias, materiales y productos durante su almacenamiento, y medios de mecanización de las operaciones de carga y descarga.

Para los almacenes se elabora un plan de colocación de sustancias y materiales, indicando sus propiedades más características (explosivas, ignífugas, tóxicas, químicamente activas, etc.).

Los lugares y métodos de almacenamiento de sustancias y materiales, el diseño de contenedores y los modos de almacenamiento se determinan teniendo en cuenta su estado de agregación, compatibilidad y uniformidad en la elección de los agentes extintores.

El almacenamiento, apilado y embalaje de los bienes materiales se realiza con libre acceso para controlar su estado.

En este caso, se deben observar los siguientes pasos: contra la puerta, al menos el ancho de la puerta; contra puertas– una anchura igual a la de las puertas, pero no inferior a 1 m; entre la pared y el bastidor, así como entre los bastidores (pilas), al menos 0,8 m.

405. El diseño de los bastidores para almacenar bienes materiales debe estar diseñado para cargas adecuadas, garantizar una posición estable de las sustancias, materiales y productos almacenados y evitar que se caigan durante el almacenamiento.

406. Las estanterías están bien sujetas. Cada estante debe tener un número de inventario e inscripciones sobre la carga máxima permitida en cada estante. Los estantes deben tener lados. estanterías de madera en almacenes tratado con retardadores de fuego.

407. El diseño y funcionamiento de las grúas apiladoras de estanterías deben cumplir con los requisitos de GOST 28433-90 “Grúas apiladoras de estanterías. Son comunes especificaciones técnicas", aprobado por el Decreto del Comité Estatal de Normalización y Gestión de la Calidad de los Productos de la URSS de 29 de enero de 1990 No. 99, GOST 12.2.053-91 "Sistema de normas de seguridad ocupacional. Transelevadores. Requisitos de seguridad”, aprobado por Decreto del Comité Estatal de Normalización y Gestión de la Calidad de los Productos de la URSS del 11 de marzo de 1991 No. 225 (en adelante, GOST 12.2.053).

408. A cada transelevador de estantería y estantería de ascensor se le adjunta una placa que indica su capacidad de elevación, las dimensiones máximas de la carga transportada (almacenada), la fecha límite para la próxima examen técnico y número de inventario.

409. El diseño de la estantería del ascensor incluye un dispositivo de bloqueo que evita que el accionamiento del transportador se active cuando las ventanas de carga o descarga u otras aberturas del eje están abiertas.

Las áreas peligrosas de las estanterías de los ascensores están pintadas con colores de señales y marcadas con señales de seguridad de acuerdo con los requisitos de GOST 12.4.026.

410. Antes de almacenar los bienes materiales en estanterías, sus celdas se limpian de suciedad, residuos de embalaje y conservación.

No está permitido colocar bienes materiales en estanterías defectuosas ni sobrecargar las estanterías.

411. En los niveles inferiores se apilan botellas de vidrio, vidrio y otros objetos materiales grandes y pesados.

412. Llantas Vehículo colocado en los estantes del rack sólo en posición vertical.

413. El almacenamiento apilado se utiliza para almacenar bienes materiales en sacos, fardos, rollos, fardos, cajas y otros contenedores, tubos de gran diámetro, acero laminado, metales largos, madera y madera aserrada, grandes losas de hormigón armado, paneles y productos similares.

414. El diseño y operación de los transelevadores utilizados para apilar cargas empaquetadas y largas deben cumplir con los requisitos de GOST 28434-90 “Transelevadores”. Condiciones técnicas generales”, aprobado por el Decreto del Comité Estatal de Normalización y Gestión de la Calidad de los Productos de la URSS de 29 de enero de 1990 No. 99, GOST 12.2.053.

415. El almacenamiento de bienes materiales en una pila se realiza en el piso de un almacén o en un área abierta en una o varias filas.

No está permitido almacenar bienes materiales que tengan empaques débiles que no puedan soportar la presión de las filas superiores, empaques y configuración en pilas de varias filas. Forma irregular, lo que no permite la estabilidad de la pila.

416. La altura máxima permitida de las pilas se determina en función del tipo de embalaje de materiales y productos, su peso y las condiciones de mecanización de las operaciones de carga y descarga.

La altura de una pila de una sola fila con un ancho de al menos 1 m no debe exceder los 1,5 m.

417. Para asegurar la estabilidad de la pila, los sacos, fardos, rollos, fardos, cajas y similares se almacenan sobre una plataforma horizontal de manera que sus bordes formen líneas rectas. Al formar una pila, las cargas más pesadas se almacenan en las filas inferiores.

No se permite que las piezas, los bordes de los bienes materiales y los embalajes sobresalgan de la pila.

418. La distancia entre pilas debe exceder el ancho de los vehículos en al menos 0,8 m, y si es necesario para asegurar el tráfico en sentido contrario, duplicar el ancho del vehículo más 1,5 m.

419. Para evitar hundimientos y violación de la posición vertical de la pila, áreas abiertas en horario de invierno Prelimpiado de escombros, hielo y nieve.

420. Los productos con bordes afilados y salientes se almacenan en pilas o bolsas para excluir la posibilidad de lesiones a los trabajadores durante el trabajo.

421. Cuando se almacenan bienes materiales largos y pesados ​​en una pila, se utilizan espaciadores de madera o estantes-soportes.

422. Al formar pilas de cajas, se dejan espacios entre las cajas. Paquetes de cajas varios tamaños apilarse sólo en los casos en que la pila esté estable y nivelada.

Se permite el apilado de palets planos cargados hasta una altura en la que se garantice la seguridad de los contenedores de los palets inferiores.

423. La colocación de madera en rollo en pilas para su almacenamiento se realiza de acuerdo con los requisitos de GOST 9014.0-75 " Requerimientos generales a las reglas para el almacenamiento de madera en rollo de especies de coníferas y caducifolias”, aprobada por Resolución del Comité Estatal de Normas del Consejo de Ministros de la URSS de fecha 14 de noviembre de 1975 No. 2911.

424. La formación de pilas de madera se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos de GOST 3808.1-80 “Madera blanda. Secado y almacenamiento atmosférico”, aprobado por Decreto del Comité Estatal de Normas de la URSS del 12 de marzo de 1980 No. 1136, norma interestatal GOST 7319-80 “Piezas en bruto de madera y madera dura. Secado y almacenamiento atmosférico”, aprobado por Decreto del Comité Estatal de Normas de la URSS del 12 de marzo de 1980 No. 1137.

425. Al formar y desmantelar pilas de madera en rollo y madera aserrada, cumpla con los requisitos de GOST 12.3.042-88 “Sistema de normas de seguridad ocupacional. Producción de carpintería. Requisitos generales de seguridad”, aprobado por Decreto del Comité Estatal de Normas de la URSS del 21 de diciembre de 1988 No. 4391 (en adelante, GOST 12.3.042).

426. El almacenamiento de productos laminados se realiza de modo que los extremos de los lados extremos de las pilas ubicadas cerca de los pasillos queden dispuestos uniformemente, independientemente de la longitud de las varillas, tubos, etc. Al colocar metal en almacenes, se dispone un paso de al menos 0,7 m de ancho entre el extremo de la pila y la pared.

427. Al almacenar bienes materiales en pilas, no está permitido:

apilar y desmontar pilas en el sitio con vientos fuertes (6 puntos), lluvias intensas, nevadas y niebla espesa (visibilidad inferior a 50 m);

realizar trabajos en dos pilas adyacentes simultáneamente;

párese en el borde de la pila o en los extremos de los espaciadores entre paquetes, use máquinas elevadoras para subir o bajar de la pila.

428. Las pilas apoyadas en la obra sólo podrán desmontarse durante el día de acuerdo con un método de trabajo previamente desarrollado y bajo la supervisión de una persona responsable de la realización segura de las operaciones de carga y descarga.

El desmontaje de las pilas se realiza únicamente desde arriba y uniformemente en toda su longitud.

429. Cuando se almacenan en pilas, las tiras laminadas en caliente y estiradas en frío en bobinas se almacenan en paletas de madera y se colocan en pilas de una altura máxima de 2 m.

430. Se colocan alambres, cables, alambres enrollados en bobinas (ovillos) suelo de madera en el siguiente orden:

430.1. la primera bobina (primera madeja) se coloca plana, la segunda bobina (segunda madeja) toma la mitad de la primera bobina (primera madeja) y adopta una posición inclinada, y así sucesivamente;

430.2. después de colocar una fila, se coloca una segunda fila con la disposición de bobinas (ovillos) en la dirección opuesta en el mismo orden. El ancho de dicha pila debe ser de al menos 1,5 m.

431. Los sacos de almacenamiento se almacenan en paletas especiales en secciones de tres o cinco sacos (de tres a cinco) respetando el orden de atado de los sacos apilados y la perpendicularidad de la pila.

432. Al formar paquetes sobre paletas planas, para garantizar la estabilidad del paquete, el peso de la carga se distribuye simétricamente con respecto a los ejes longitudinal y transversal de la paleta. El plano superior del paquete debe ser plano.

433. Los materiales contenidos en cajas y bolsas que no están formados en bolsas se almacenan en pilas con una venda. Para garantizar la estabilidad de la pila, se colocan listones cada 2 o 3 filas de cajas y tablas cada 5 o 6 filas de bolsas en altura.

434. El papel en rollos se almacena a una altura de no más de tres filas con tableros espaciadores entre las filas. Los rodillos exteriores se fijan con topes.

435. Para el almacenamiento en un almacén, las chapas de acero del mismo grado se almacenan en pilas de no más de 1 m de altura. En este caso, el tamaño de la chapa debe ser de al menos 1 m y el peso total de la pila no. exceder la carga máxima permitida en el piso o el techo.

Grandes cantidades de chapa de acero del mismo grado y tamaño se almacenan en paquetes bajo un dosel o en almacenes cerrados en vigas de madera con madera o juntas metálicas entre los bultos para pasar eslingas y agarraderas especiales entre ellos para levantar el bulto.

436. Los cilindros con gases comprimidos y licuados se fijan y colocan de manera que no estén sujetos a esfuerzos mecánicos. Para evitar fugas de gas, se coloca un tapón en el racor lateral de la válvula del cilindro y también se instalan tapas de seguridad en los cilindros con un volumen de 40 litros o más.

437. Los cilindros de gas almacenados en posición vertical se instalan en nidos especialmente equipados o se protegen con barreras para evitar caídas. Los cilindros de gas que no tengan zapatas se pueden apilar y almacenar horizontalmente sobre marcos o estantes hechos de material no inflamable.

438. El vidrio plano se almacena en cajas, en una fila, de lado sobre el suelo.

439. Los materiales a granel y polvorientos se almacenan en tolvas, tolvas, cofres, contenedores, silos, cajas y otros contenedores cerrados fabricados con materiales mecánicamente resistentes, protegidos de la corrosión, eliminando el polvo, garantizando la seguridad de los materiales y la posibilidad de utilizar medios de mecanización. de las operaciones de carga y descarga.

Los búnkeres, contenedores, cofres, contenedores, silos, cajas y otros contenedores para almacenar materiales a granel y polvorientos están equipados con tapas que cierran herméticamente.

Los bunkers, silos y otros contenedores deberán contar con dispositivos de colapso mecánico de arcos (colgantes) de materiales.

Los búnkeres, contenedores, cofres y otros contenedores para almacenar materiales a granel y polvorientos están marcados con indicación de su finalidad y carga máxima permitida.

440. Al almacenar materiales a granel y polvorientos, se toman medidas para evitar su pulverización durante la carga y descarga.

Las tolvas de carga se cierran con rejillas protectoras y las trampillas de las rejillas protectoras se cierran con llave.

441. Las reparaciones y otros trabajos en el interior de silos y tolvas se realizan de acuerdo con el permiso de trabajo por un equipo de al menos tres trabajadores, cumpliendo con los requisitos de las Normas de seguridad laboral cuando se trabaja en altura.

Los trabajadores dentro del búnker (silo) deben contar con cinturones de seguridad, cuerdas de seguridad (cuerdas), un extremo de los cuales está atado al cinturón de seguridad y el otro fuera del búnker (silo), cascos de seguridad y respiradores.

Durante el trabajo, dos trabajadores se encuentran en el suelo del silo o búnker y supervisan a los trabajadores que realizan el trabajo en el búnker y, si es necesario, les brindan asistencia.

442. Se permite el almacenamiento temporal de activos materiales con una altura no superior a 1,5 m en áreas especialmente designadas y equipadas con estanterías, estanterías, contenedores con posibilidad de movimiento mecanizado de materiales y productos.

Al colocar activos materiales, se instalan bastidores laterales, espaciadores, revestimientos, soportes y dispositivos y dispositivos especiales similares para evitar su movimiento espontáneo.

443. Al almacenar materias primas, productos semiacabados y productos terminados en los sitios:

443.1. los barriles, bidones y botellas se instalan en grupos de no más de 100 piezas cada uno, con espacios entre grupos de al menos 1 m. Las botellas se protegen con trenzas, cestas, torneado de madera y similares;

443.2. Los tambores con cables, cuerdas y otros objetos cilíndricos de gran tamaño se refuerzan con dispositivos de sujeción (cuñas, listones, tablas, etc.) para evitar que se deslicen durante la instalación.

444. Almacenamiento de acero y tubos de hierro fundido, las piezas de conexión a las tuberías para almacenamiento se fabrican de acuerdo con los requisitos de GOST 10692-80 “Tubos de acero, hierro fundido y sus piezas de conexión. Etiquetado, embalaje, transporte y almacenamiento”, aprobado por Decreto del Comité Estatal de Normas y Gestión de Calidad de los Productos de la URSS de 28 de diciembre de 1990 No. 3464.

445. Almacenamiento y depósito materiales de pintura y barniz se llevan a cabo de acuerdo con los requisitos de GOST 9980.5-86 “Materiales de pintura y barniz. Transporte y almacenamiento”, aprobado por Decreto del Comité Estatal de Normas de la URSS de 20 de junio de 1986 No. 1618.

446. En los edificios de almacén, todas las operaciones relacionadas con la apertura y reparaciones menores Los contenedores, el embalaje de productos y la preparación de mezclas de trabajo se llevan a cabo en locales especialmente equipados, aislados de las áreas de almacenamiento.

447. No está permitido el almacenamiento y depósito de bienes materiales, ni el almacenamiento de equipos mecanizados de carga y descarga en las rampas de los almacenes.

Las sustancias, materiales y productos descargados en la rampa deberán almacenarse al final de los trabajos en los lugares designados para su almacenamiento.

448. El almacenamiento de contenedores vacíos se realiza en zonas especialmente designadas fuera de los almacenes y locales de producción.

Antes de almacenar, los contenedores se limpian de residuos combustibles.

El problema suele formularse de la siguiente manera: Hay una carga empaquetada en cajas. Necesitas transportarlo. El transportista exige que esta carga se coloque en paletas (pallets) para excluir labor manual durante la carga/descarga y transporte seguro. ¿Qué altura puede tener ese espacio de carga? ¿O cuál es el número máximo de cajas que se pueden colocar en un pallet para que el espacio de carga formado quepa en la carrocería de un automóvil sin que las filas inferiores de cajas sean aplastadas por el peso de las superiores?

¿Qué caja debo elegir? Seleccionando el tamaño de la caja.

Por ejemplo, debe empacar una cierta cantidad de caramelos a granel en una paleta, que primero debe colocarse en cajas de cierto tamaño y capacidad, y luego las cajas completas deben colocarse en una paleta (paleta) para mayor seguridad. transporte. Los caramelos, al igual que las cajas, tienen su propio peso. Además, las cajas tienen cierta resistencia, lo cual es muy importante en esta tarea. Los palets tienen tamaños estándar (área utilizable), en el que sólo se puede instalar un número determinado de cajas.

¿Cuánto pesa la caja en sí? Cortamos un metro cuadrado de cartón y lo pesamos, obtenemos el peso. metro cuadrado cartón, equivalente, en nuestro caso, a 350 gramos. Calculamos la superficie de la caja o el área de desarrollo en metros cuadrados. Multiplicando el área sin envolver por el peso (aunque esto no es peso, sino densidad) 350 gramos = obtenemos el peso de la caja.

Multiplicando el alto, largo y ancho de la caja, calculamos el volumen de la caja. En nuestro caso se nos escapa que en el cálculo utilizamos las dimensiones exteriores de la caja, ya que el grosor del cartón es muy pequeño en relación a otros datos iniciales, por lo que no tendremos en cuenta el grosor de las paredes.

Al realizar cualquier cálculo, es necesario tener en cuenta el hecho de que existen las unidades del sistema (SI). Y si operamos con datos en diferentes unidades de medida, entonces en el proceso de cálculo debemos reducir todas las unidades de medida a las mismas. El sistema SI utiliza metros y kilogramos como unidades estándar. Les traeremos todo.

¿Cuánto pesan los caramelos empaquetados en una caja? Para los caramelos, tomamos el material de caramelo del que están hechos los caramelos y lo vertemos en una forma cúbica condicionalmente ingrávida con dimensiones laterales de 1 metro x 1 metro x 1 metro y lo pesamos. Obtenemos el peso (aunque, de nuevo, no, no el peso, sino la densidad) de los caramelos. Y este valor es igual a 1220 kg/metro cúbico (kg/m3).

Debido al hecho de que los dulces en la naturaleza tienen una forma conveniente para comer, y no para el transporte y almacenamiento, esta forma no permite empacarlos herméticamente (el vacío entre los dulces vertidos sin apretar en una caja no pesa nada), y determinamos el densidad de los caramelos (teóricamente usando caramelo puro, sin envoltorios, e incluso en forma líquida, para lograr la determinación más precisa de la densidad): introducimos un factor de corrección de 0,93, que tiene en cuenta la holgura del apilamiento (esa muy ingrávida aire entre los caramelos). El indicador de "densidad neta" de 1220 es, como se mencionó anteriormente, un valor teórico.

Multiplicando estos tres parámetros: 1220 (densidad “neta” de los caramelos) por el volumen de la caja y luego por el coeficiente 0,93 descrito anteriormente, calculamos el peso real de los caramelos en la caja, sumando a este parámetro el peso del caja en sí, obtenemos el valor con el que trabajaremos más adelante: el peso de una caja llena de dulces. No hace falta que te compliques, simplemente pesa la caja junto con los caramelos y calcula cuánto pesa 1 metro cúbico. Por ejemplo, una caja con un volumen de 0,75 metros cúbicos. pesa 3 kg, por lo tanto 1 metro cúbico. pesa 3/0,75 kg.

Entonces, calculamos el peso de la caja llena. Ahora es necesario cargar todas las cajas en un palet. Pero ¿en cuántas filas (“pisos”) se puede hacer esto para que las cajas no se rompan bajo el peso de los pisos superiores?

Es necesario calcular la resistencia de las cajas. Para calcular la fuerza (y necesitamos calcular exactamente fuerza de la caja), es necesario recurrir a la inclusión en el cálculo de una serie de datos adicionales y factores de corrección, a saber:

Características de las cajas de cartón:

Calculemos el área, peso y volumen de las cajas:

Cargando dulces en cajas

Calculamos el peso de los dulces en cada caja. Para ello tomamos datos de referencia sobre la densidad de los caramelos y el volumen de la caja, que ya hemos calculado.

Por lo tanto, el peso de los caramelos en una caja será: el peso de los caramelos se calcula mediante la fórmula $(G = ρ*V*λ)$, el peso de los caramelos junto con la caja se calcula mediante la fórmula $(m = M+G)$

Caja	Peso del caramelo		Peso de bombones con caja
1	$(G_1 = \texto(1200 * 0,021 *0,93) =)$	$(\text(23,910)\,kg.)$	$(m_1 = \texto(23,910 + 0,173) = )$	$(\text(24,083)\,kg.)$
2	$( G_2 = \text(1220 * 0,0026 * 0,93) =)$	$(\text(2,905)\,kg.)$	$(m_2 = \texto(2,905 + 0,0403) = )$	$(\text(2,945)\,kg.)$

Fuerza de embalaje

Con base en los cálculos anteriores, calculamos el peso de las cajas. Ahora necesitas calcular su fuerza. Para ello, tomamos datos de referencia sobre el material con el que están fabricadas nuestras cajas. Estos datos son los mismos para Box_1 y Box_2 porque las cajas están hechas del mismo material:

Calculamos la resistencia a la compresión final.

La resistencia a la compresión mecánica del material $(P_m\,N/m)$ es la carga máxima permitida que pueden soportar nuestras cajas con una carga vertical sobre ellas o la fuerza de compresión que actúa sobre una caja de cartón de caramelos medida en Newtons. Para calcular la carga máxima permitida en la caja, se utiliza la siguiente fórmula: $(P_(m) = K_(zap) \cdot g \cdot m \cdot \dfrac(H-h)(2.55) \cdot h \cdot \sqrt( \ delta \ cdot Z ))$ Esta fórmula es la siguiente: $(g \cdot m)$ A partir de este momento, excluimos de nuestro vocabulario los conceptos de “peso” y “masa” e introducimos el concepto de “carga”. Mencionamos anteriormente que todas las unidades de medida utilizadas en el cálculo deben reducirse a un denominador común. Como tenemos una nueva cantidad, la carga (fuerza), y se calcula en kilonewtons, nos adaptaremos a ella. La aceleración gravitacional $(g)$ multiplicada por la masa de la caja $(m)$ convierte simplemente la masa de la caja en una carga. Y esta carga (también conocida como fuerza), debido a la presencia de la gravedad en el planeta Tierra, se dirige verticalmente hacia abajo y tiene como objetivo aplastar la caja pase lo que pase. Y cuanto más grande es, más difícil le resulta a la caja. $(H-h)$. Este cálculo calcula la distancia desde la parte superior de una pila de cajas hasta la parte superior de la caja más baja. El que toma la carga de todo lo que lo presiona desde arriba. $( \sqrt( \delta \cdot Z ))$. Este cálculo tiene en cuenta la distribución de la carga calculada en el numerador sobre el área total de los extremos de las paredes de nuestra caja. $(h)$ el parámetro de altura $(h)$ está presente en el denominador de la fórmula considerada por la razón por la que consideramos la carga en esta fórmula. Por tanto, también hay que tener en cuenta la altura.

En el proceso de evolución, la humanidad se esfuerza por medir, tocar y pesar todo y a todos. Las cantidades que no se pueden medir, tocar ni pesar las determinan los científicos mediante el método de observaciones repetidas. Sobre la base de tales observaciones, se hacen suposiciones sobre varios factores de corrección (por ejemplo, como el coeficiente de fuga de llenado de cajas de 0,93 descrito anteriormente o el factor de seguridad de 1,65, así como el coeficiente empírico de 2,55).

Datos y valor calculado:

Cálculo de la altura máxima permitida para apilar cajas en un palet.

La altura de almacenamiento máxima permitida $(H_(max))$ se calcula usando la fórmula: $(H_(max) = \dfrac( 2.55 \cdot P_m \cdot \sqrt(\delta \cdot Z) + K_(zap) \ cdot g \cdot m )( K_(zap) \cdot g \cdot m ) )$ En el numerador: coeficiente empírico 2,55, carga máxima permitida calculada arriba de $(P_m)$, $( \sqrt( \delta \cdot Z ) )$ tiene en cuenta la distribución de la carga sobre el área total de los extremos de la caja, con la suma del momento de fuerza $(g \cdot m)$, multiplicado por un factor de seguridad de 1,65. En el denominador: factor de seguridad 1,65 multiplicado por el momento de fuerza $(g \cdot m)$.

Obtenemos:
Para Caja_1 $(H_(1) = 1.002\,m)$.
Para Box_2 $(H_(2) = 1.001\,m)$.

Colocación de cajas sobre palet (pallet).

Cada caja en la que empaquetamos los caramelos, como ya sabemos, tiene las siguientes dimensiones:

El palet (pallet) sobre el que colocaremos nuestras cajas de chuches tiene las siguientes dimensiones:
Ancho de palet $(W_p)$ = 800 mm
Longitud del palet $(L_p)$ = 1200 mm

Construimos (gráficamente) un diagrama de carga de palés para calcular el número de cajas_1 en una fila.
Boxes_1 sobresale más allá del perímetro del palet, pero según las normas, dicha protuberancia no está permitida más de 20 mm por lado. Comprobamos el cumplimiento de las normas: $(\text(Protrusion) = \dfrac(L_k \cdot 2 - W_p)(2) \,mm = 12< 20 \,мм}$. Условие выполняется.

Número de cajas_1 seguidas: $(D_1 = 6 \,uds.)$
Número de cajas_1 en un palet: $(S_1 = \dfrac(H)(h_k) \cdot D_1 = 36 \, uds.)$
Peso total de cajas_1 en un pallet: $(M_(1) = S_1 \cdot m_1 = \text( 36 * 24.083) = 866.988 \.kg.)$
Peso de los caramelos por palet (peso neto) empaquetados en cajas_1: $( \text( 36 * 23,910) = 860,76 \, kg.)$

Construimos (gráficamente) un diagrama de carga de palés para calcular el número de cajas_2 en una fila.
Número de cajas_2 seguidas: $(D_2 = 35 \,uds.)$
Número de cajas_2 en un palet: $(S_2 = \dfrac(H)(h_k) \cdot D_2 = 350 \, uds.)$
Peso total de cajas_2 en un pallet: $(M_(2) = S_2 \cdot m_2 = \text( 350 * 2,945) = 1030.75 \,kg.)$
Peso de los caramelos por pallet (peso neto) empaquetados en cajas_2: $( \text( 350 * 2,905) = 1016.75 \, kg.)$

Se puede ver que si pones los dulces en boxes_2, entonces en una paleta puedes llevar $(\text(155.99)\,kg.)$ más. Un semirremolque estándar tiene capacidad para 34 europalets. En un camión, el peso útil transportado en cajas_2 ya será de 5300 kg. más. Pero es demasiado pronto para alegrarse: el peso máximo de carga en un camión estándar (camión con remolque) no puede superar los 21.000 kg. Por tanto, no tiene sentido empujar con tanta fuerza y ​​cargar el peso máximo en el palet. En un camión sólo se pueden cargar 24 palets de cajas_1.

Cálculo de la altura de carga sobre un palet para botes de pintura.

Disponemos de varios botes de plástico con pintura que deben colocarse en un palet europeo estándar para su posterior transporte seguro. Sabemos el volumen y peso de pintura en cada bote y las dimensiones y peso del bote.

Densidad de la pintura $(p_k = 1400\,kg/m3)$
Peso de pintura en el balde $(G_k = p_k \cdot V_k = 1400 \cdot 0.01 = 14 \,kg)$
Peso del bote de pintura $(m_1 = G_k +m_k = 14 + 0,38 = 14,38 kg)$

Resistencia del bote de plástico (embalaje)

La carga máxima en el nivel inferior al apilar (declarada por el fabricante del contenedor) es $(G_(max) = 20 kg.)$
Por lo tanto, la altura máxima de carga de palés permitida será (redondeada hacia abajo al número entero más cercano) $(H_(extra) = \dfrac (G_(max))(m_1) +1 = 2)$ fila.

Número de botes seguidos $(G_p = 20 \,(pcs))$
Peso de una fila $(M_p = G_p \cdot m_1 = 20 \cdot 14.38 = 287.6 \,kg)$
Altura de la carga en un pallet $(H_gr = h_k \cdot H_(extra) = 0.544 \,m)$
Número total de botes en una paleta $(Q_k = G_p \cdot H_(extra) = 40 \,(pcs))$
Peso total de la carga en un pallet $(G_(total) = Q_k \cdot m_1 = 40 \cdot 14.38 = 257.2 \.kg)$

Términos y conceptos

Llenar el coeficiente de heterogeneidad.$( \lambda \, \text(%))$ es un factor que tiene en cuenta el vacío entre el material.

Factor de seguridad$(K_(zap))$ es un valor que muestra la capacidad de una estructura para soportar cargas que se le aplican por encima de las calculadas. La presencia de una reserva proporciona confiabilidad adicional del diseño para evitar desastres en caso de posibles errores de diseño, fabricación u operación. . El factor de seguridad de una caja de cartón depende de la duración del almacenamiento y es igual a:

• 1,6 (con una vida útil inferior a 30 días);
• 1,65 (de 31 a 100 días);
• 1,85 (si la vida útil no está limitada).

¿Cómo se calcula el factor de seguridad? Toman cajas de dulces (por ejemplo) y comienzan a apilarlas una encima de otra en una pila que llega hasta el cielo. A la pregunta de la gente honesta que pasa por allí: “¿No se hará realidad?” Los cargadores teóricos responden de manera sucinta, breve y precisa: "¡No debería!" Y cuando, después de colocar la caja número 16 en una pila, la de abajo se convierte en un panqueque (esto no es una molestia, sino el hecho de que hornean para Maslenitsa) bajo la fuerza irresistible de una gravedad despiadada, uno de los cargadores sale de En el bolsillo de su bata grasienta hay un cuaderno hecho jirones, un trozo de lápiz y escribe algo en él con letra irregular, murmurando para sí mismo “así es como lo escribiremos, el factor de seguridad es 1,6...”

Altura máxima de apilamiento permitida. Un valor de referencia establecido por razones de conveniencia y conveniencia de almacenamiento y transporte. Se tiene en cuenta la distancia entre las estanterías de las estanterías del almacén y la altura del compartimento de carga de los vehículos.

Resistencia a la compresión final. Este indicador proporciona la carga máxima (fuerza aplicada) que el material de la caja (cartón marrón) puede soportar si se aplica una fuerza, expresada en kilonewtons por metro (kN/m), a una lámina de cartón colocada en su borde. Este parámetro es igual al momento de fuerza (kN) con respecto a un punto ubicado a una distancia de 1 metro de la línea de acción de la fuerza.

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En el sistema que estamos considerando hay 3 objetos: un tractor $(T)$, un semirremolque $(\large ((p.p.)))$ y una carga $(\large (gr))$. Todas las variables relacionadas con cada uno de estos objetos se marcarán con el superíndice $T$, $(\large (p.p.))$ y $(\large (gr))$ respectivamente. Por ejemplo, la tara de un tractor se indicará como $m^(T)$.

¿Por qué no comes agáricos de mosca? El funcionario de aduanas exhaló un suspiro de tristeza.

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