Treuil DIY: pièces nécessaires et processus de fabrication. Treuil fait maison: schéma et description détaillée Processus de travail

Peut-être que l'invention du treuil peut être attribuée à l'une des merveilles de la technologie, avec la roue. Un tel mécanisme n'a pas besoin d'une introduction particulière; quiconque a déjà pris un seau d'eau dans un puits avec un collier, connaît un tel dispositif. Ils sont utilisés dans une grande variété d'industries pour déplacer des marchandises. Et dans de nombreux cas, pour les conducteurs bloqués sur la route, un treuil de voiture, qu'il soit fabriqué ou acheté de ses propres mains, installé indépendamment ou installé en usine, est une véritable bouée de sauvetage.

Un tel treuil aux multiples facettes

Un tel dispositif présente de nombreuses modifications différentes, qui diffèrent principalement par le lecteur utilisé. Parmi eux se trouvent les treuils suivants:

• manuel;
• hydraulique;
• mécanique;
• électrique.

Outre les différences de type d'entraînement, les treuils diffèrent par la façon dont ils sont installés et fixés à la voiture:

1. stationnaire;
2. portable (amovible);
3. mobile.

Le transfert d'effort peut également être différent. Sur cette base, les treuils peuvent être identifiés:

• avec des tambours d'enroulement;
• avec des tambours ou poulies à friction.

Il convient de noter que le plus courant est le premier des classements présentés, il sera donc possible d'examiner plus en détail les types de treuils de voiture des types qui y sont indiqués.

Manuel

Un treuil de voiture de ce type est agencé assez simplement, le plus souvent le câble est enroulé sur un tambour ou une bobine, à travers un système de pignons de différentes tailles ou un réducteur entraîné par une force musculaire. À quoi pourrait ressembler un tel appareil peut être vu sur la photo ci-dessous, des recommandations d'utilisation dans la vidéo

Mécanique

Cet appareil ne doit pas être confondu avec les mécanismes manuels décrits ci-dessus. Dans ce cas, le treuil du véhicule est connecté directement au moteur à l'aide d'une prise de force. Une de ses options est montrée sur la photo

L'avantage d'un tel treuil est son effort de traction élevé et sa fiabilité, mais il est dommage qu'il ne puisse pas être utilisé sur la plupart des machines. Le fait est que seuls les UAZ militaires nationaux sont équipés d'une prise de force, et même certains modèles, par exemple Toyota ou Nissan. Cependant, il convient de noter un inconvénient tel que la possibilité de ne l'utiliser que lorsque le moteur est en marche, s'il a calé, un tel treuil de voiture ne fonctionnera pas non plus.

Une photo d'un tel mécanisme est présentée ci-dessous.

Elle a son propre moteur, hydraulique. Et il est alimenté par un moteur de voiture. Comme dans le cas précédent, ce sera un inconvénient important pour un treuil de voiture; il ne fonctionnera pas avec un moteur calé. Les avantages comprennent une force de traction élevée développée, une étanchéité totale et aucune consommation électrique de la batterie.

Électrique

C'est le type le plus courant parmi tous ceux utilisés. Un treuil automobile similaire, dont une photo est donnée ci-dessous à titre d'exemple, est installé sur presque tous les SUV sur lesquels ils surmontent le tout-terrain.

Il existe une grande variété de types qui diffèrent par la traction et le prix. Le plus courant est un treuil électrique à moteur horizontal. Dans ce cas, un moteur électrique, un tambour avec un câble et une boîte de vitesses, le plus souvent planétaire, sont situés dans le même plan. Une autre option pour construire un tel mécanisme est l'option avec un moteur vertical. Son avantage sera une vitesse d'enroulement élevée, mais ces appareils se caractérisent par un prix élevé. Ils sont généralement utilisés par les athlètes.

Information additionnelle

Il est impossible de ne pas aborder séparément plusieurs questions d'utilisation du treuil. Premièrement, il peut être fixé de manière permanente à la voiture, le plus souvent à l'avant. Cependant, dans ce cas, son mécanisme est exposé à la poussière, à la saleté, à l'humidité, ce qui ne lui profite pas. Pour éviter cela, de nombreux conducteurs pratiquent l'utilisation d'un treuil portable, qui est généralement stocké dans le coffre d'une voiture et retiré si nécessaire.
Un tel treuil peut être installé non seulement à l'avant, mais également à l'arrière de la voiture, comme par exemple sur la photo ci-dessous.

Pour cela, en règle générale, il suffit d'installer une plate-forme supplémentaire sur le pare-chocs (avant ou arrière), auquel le treuil est fixé.

Il faut dire quelques mots sur la manière de se connecter à la batterie. Un treuil électrique est un puissant consommateur d'énergie, et par conséquent, avec son utilisation fréquente hors route, une situation peut devenir tout à fait réelle lorsque la "batterie" native est complètement déchargée. Pour éviter cela, dans certains cas, il vaut la peine de penser à une batterie indépendante pour alimenter un tel appareil.

Comment fabriquer soi-même un treuil?

Les informations ci-dessus vous permettent d'évaluer à quel point un tel mécanisme peut être pratique et utile, en particulier dans une situation extrême lors de la conduite hors route. Si votre voiture est bloquée, il n'y a rien d'autre à faire que de la retirer, auquel cas un treuil à faire soi-même fabriqué sur place à l'aide de moyens improvisés peut être utile. L'une de ses options de fabrication est illustrée sur la photo.

La base est constituée d'un axe, qui peut être un bâton solide, une ferraille, un assemblage, etc. Il est enfoncé dans le sol ou fixé de quelque manière que ce soit. Un morceau de tuyau est placé dessus, qui agit comme un tambour. Une extrémité du câble est enroulée autour d'un morceau de tuyau et un levier est inséré sous l'un des tours, qui peut être un bâton, une pelle, un gréement, etc. La seconde, l'extrémité du câble est attachée à la voiture. Donc, de vos propres mains, si nécessaire, vous pouvez fabriquer un treuil à partir de moyens improvisés.

Ce qui précède n'est pas la seule option décrite comment vous pouvez fabriquer un treuil de voiture de vos propres mains. Il n'y a rien de surprenant à cela, car un tel appareil est très utile, surtout pour les "jeepers", mais son prix de vente est parfois prohibitif. Tout d'abord, de nombreuses tentatives y sont liées de leurs propres mains, sous une forme ou une autre, pour fabriquer un treuil de voiture fait maison.

Et je dois dire que parfois les mécanismes faits maison sont très intéressants, ce qui peut être confirmé par une vidéo montrant une fabrication artisanale non électrique, mais un treuil sur une roue.

Pour les voitures exploitées dans les zones urbaines, le treuil est une chose exotique. Mais pour les vrais véhicules tout-terrain, pour qui le tout-terrain est leur maison, c'est la chose numéro un.

Et il n'y a rien de surprenant dans l'intérêt constant pour de tels appareils, ainsi que dans les nombreuses tentatives de fabrication d'un treuil de voiture de vos propres mains.

Le treuil est un outil indispensable, à la fois dans la maison et dans le garage. Soulevez un rouleau de matériau de toiture sur le toit, jetez quelques sacs de ciment dans la fenêtre du deuxième étage d'une maison privée en construction, retirez le moteur de l'espace du capot et faites glisser la voiture cassée elle-même dans le garage ... Ceci est une liste incomplète de choses qui peuvent être facilement faites seul avec son aide.

Les dispositifs de type tambour pour soulever ou déplacer des poids diffèrent par la manière dont ils transmettent le couple. Depuis le cours de physique à l'école, nous savons comment fonctionne l'épaule. Perdre de la vitesse ou de la distance - nous gagnons en force. La phrase d'Archimède: "Donnez-moi un point d'appui et je tournerai la Terre" décrit juste le principe du treuil.

IMPORTANT! Lorsque vous travaillez avec un tel dispositif, les points d'appui sont le corps et l'endroit où le treuil est fixé. Les deux éléments doivent être fiables.

Un treuil manuel, à l'aide d'un épaulement appliqué, augmente tellement la force humaine qu'un opérateur peut déplacer des voitures ou soulever des poids de plusieurs centaines de kilogrammes. Avec le même principe de fonctionnement (du point de vue mécanique), ces appareils ont des modes d'exécution différents.

Treuil à tambour à main - variétés

Le treuil à tambour à main est un classique du genre. En plus de l'élément commun - la poulie sur laquelle le câble est enroulé, les appareils disposent de différents types d'entraînement.

Un grand engrenage principal est fermement attaché au tambour. Toute la charge tombe dessus et sur la monture. Par conséquent, la fiabilité des éléments doit être au bon niveau. Le maillage avec l'engrenage principal est un petit engrenage d'entraînement.

Le rapport du nombre de dents est la valeur du rapport de démultiplication. En termes simples - le gain. L'engrenage d'entraînement fait partie intégrante de l'arbre d'entraînement. Puisque nous parlons d'un outil à main, une poignée de rotation est placée sur l'arbre.

La longueur du bras affecte également la quantité de renforcement. Plus l'épaule de la poignée est large, moins vous devez appliquer d'effort.

À l'aide de tels dispositifs, vous pouvez à lui seul soulever plusieurs quintaux de marchandises ou déplacer un véhicule pesant 2 à 3 tonnes. Dans le même temps, la vitesse de rotation du tambour est assez élevée.

La conception se compose de deux ou plusieurs paires d'engrenages, dont chacune a un facteur d'amplification de plusieurs dizaines de fois. Avec des engagements successifs, ces coefficients s'additionnent, multipliant la force.

Le revers de la médaille est une diminution proportionnelle de la vitesse. Avec un tel treuil, vous pouvez effectuer un levage vertical lent de charges de plus d'une tonne, mais si vous devez travailler avec deux sacs de ciment, le temps de levage s'allongera pendant des dizaines de minutes.

Avec ce produit fait maison, vous pouvez sortir une voiture bloquée de la boue, du sable ou de la neige, sans aide.

L'appareil est un treuil qui est placé sur une roue de voiture. La photo montre le processus étape par étape de fabrication d'un dispositif de remorquage maison sur le terrain.

Pour notre produit fait maison, vous aurez besoin d'un tel disque pliable d'un scooter à moteur.

Nous prenons la moitié du disque, l'appliquons sur la jante du disque de voiture, puis appliquons des marques avec un marqueur exactement au centre des trous sur le disque. Il y a 16 trous sur notre disque, ils peuvent différer pour chaque marque de voiture.

Nous fabriquons huit crochets à partir de la tige. La longueur de l'extrémité du crochet est égale à la moitié du diamètre des trous.

Nous soudons les crochets au disque à travers une marque, à chaque fois en appliquant sur le disque, de sorte qu'il n'y ait aucun déplacement par rapport aux marques et pénètrent facilement dans les trous du disque de voiture.

Les crochets peuvent alors être légèrement raccourcis de sorte que sur le terrain, il ne soit pas difficile d'installer et de retirer le dispositif de la roue. Nous connectons les deux moitiés du disque avec des boulons et des écrous.

Voici à quoi ressemble un treuil de roue fait maison après la peinture.

Et ici est montré le processus de test d'un dispositif de remorquage d'une voiture sur le terrain. Nous prenons un câble ou une corde solide, le poussons dans le trou pour le mamelon du disque et tricotons un simple nœud.

Nous attachons l'autre extrémité de la corde à un piquet enfoncé dans le sol ou à l'arbre le plus proche, le poteau. Nous démarrons le moteur, passons la vitesse et, en cours de mouvement, la voiture sortira de la boue.

Le treuil est un élément essentiel de tout véritable véhicule tout-terrain. Ainsi, le treuil pour UAZ et les voitures similaires est une véritable aide par mauvais temps. Mais que se passe-t-il si vous voulez juste une unité simple et bon marché qui aidera une voiture particulière sur une route de campagne? Pour cela, un treuil à faire soi-même, à la fois électrique et manuel, est parfait. Jetons un coup d'œil aux matériaux requis et au processus de fabrication.

De quoi avez-vous besoin?

Si vous êtes intéressé par un treuil à faire soi-même à partir d'un démarreur, vous pouvez vous en tirer avec des options bon marché et courantes. En tant qu'unité de puissance, un moteur d'un démarreur électrique VAZ-2101 est bien adapté. Ils sont assez courants et bon marché, mais ils n'ont pas beaucoup de puissance, mais pour une petite berline ou un SUV, par exemple, le GAZ 69, cela suffira.

Vous avez également besoin d'un arbre avec des engrenages et des roulements, un morceau de tuyau pour le tambour et deux plaques métalliques rondes. Vous aurez également besoin de tôle, de tiges diverses, de boulons et d'écrous.

Un treuil électrique à faire soi-même est bon en ce sens que vous pouvez utiliser beaucoup de matériaux couchés et inutiles.

Parmi les outils, vous avez certainement besoin d'une meuleuse, d'une machine à souder et d'une clé à molette.

Le treuil est souvent nécessaire lors d'un voyage long et difficile. Si vous êtes aventureux, vous trouverez également utile d'apprendre à construire un support d'expédition. Lis ça. Et pour un voyage de pêche, vous aurez besoin d'une remorque pour bateau. Découvrez comment le fabriquer vous-même.

Procédure de fabrication du treuil

En fait, le processus de fabrication d'un treuil est assez simple, mais il vaut la peine de respecter l'ordre pour ne pas avoir à refaire le même travail plusieurs fois.

1. La première étape consiste à connecter le moteur électrique à la boîte de vitesses. Pour ce faire, soudez un tube à l'engrenage du moteur. Percer l'autre extrémité et souder deux écrous. Ensuite, placez le tube sur l'engrenage du réducteur et vissez les écrous, qui serviront de verrou. Pour que rien ne s'enroule autour du puits, cela vaut la peine de le recouvrir de quelque chose. Par exemple, vous pouvez décoller un morceau de tuyau en plastique à paroi mince.

Très important! Avant la fixation, assurez-vous de vérifier que la boîte de vitesses diminue et n'augmente pas la vitesse du moteur.

2. Vous devez maintenant fabriquer de vos propres mains la deuxième partie importante du treuil automatique, à savoir le tambour.

Pour ce faire, nous prenons un morceau de tuyau et nous y soudons deux plaques rondes métalliques sur les côtés, ce que je limiterai la corde. Les plaques doivent avoir un trou traversant à travers lequel nous passons l'arbre avec l'engrenage et le soudons.

Il est important d'être aligné, sinon votre arbre oscillera et provoquera des vibrations inutiles.

Nous soudons deux roulements sur chaque plaque (mais pas avec la partie intérieure). Ensuite, nous passons l'arbre du tambour à travers les roulements. Pour assembler toute la structure, vous avez besoin de 4 boulons, que nous passons à travers le trou de l'une et de l'autre plaque, et de l'autre côté, nous vissons l'écrou. En conséquence, nous faisons cela à partir de 4 coins.

4. La boîte de vitesses doit être fixée à l'une des plaques de manière à engrener avec l'engrenage d'arbre avec son engrenage.

5. Enfin, vous devez créer un cadre. Pour ce faire, vous pouvez créer un rectangle à partir de profils carrés et y souder des plaques carrées d'un côté, ainsi que fixer le moteur et la boîte de vitesses.

6. Et enfin, faites une télécommande. Pour cela, un seul bouton suffit, ce qui fermera le contact. Il doit être à ressort pour que son contact s'ouvre lorsqu'il est relâché.

7. Un tel treuil de voiture à faire soi-même a une nuance importante, à savoir qu'il ne peut pas être fixé directement sur la voiture. Vous devrez attacher un câble de remorquage en tissu au cadre, qui agira comme un isolant. Pour se débarrasser de cette nuance, il est nécessaire d'isoler les balais du moteur de la masse.

Treuil manuel

Un treuil manuel à faire soi-même est structurellement similaire à un treuil électrique, vous pouvez donc suivre les instructions décrites ci-dessus, cependant, au lieu d'un moteur électrique, vous devez attacher une poignée, qui devra être tournée à la main. Grâce à la boîte de vitesses, il sera possible de réduire considérablement la charge sur une personne, cependant, la puissance d'un tel treuil sera toujours déterminée avec précision par la force musculaire. Cela vaut la peine d'être pris en compte si vous possédez un multisegment ou un SUV pleine grandeur.

Vous savez maintenant comment fabriquer un treuil de vos propres mains. Il a un design assez simple et est facilement fabriqué à partir de matériaux courants et bon marché, ce qui vous permettra de faire même une solution temporaire sans frais supplémentaires, avant d'acheter une unité de marque.

La neige et la boue approchent, ce qui signifie que vous devez réfléchir à différentes façons de sauver la voiture du piège. Bien sûr, l'assistant le plus fidèle en la matière sera un treuil, il vous permettra de sortir la voiture de presque toutes les dérives de boue et de neige. Bien sûr, ces appareils sont installés principalement sur les SUV, mais grâce à l'enthousiasme des constructeurs d'habitations, toute voiture peut désormais être équipée d'un treuil, et un tel treuil est littéralement fabriqué en une heure. L'appareil est monté sur la roue en quelques secondes sans clés ni autres outils, et s'enlève également facilement. Je vous suggère de vous familiariser avec l'idée plus en détail sur la vidéo.

Matériaux et outils utilisés

Liste des matériaux:
- une jante de remorque, de motocyclette "Ant" ou similaire;
- corde solide;
- piquet en acier solide (servira d'ancre);
- peindre;
- bois rond.

Liste d'outils:
- broyeur;
- vice;
- Machine de soudage.

Processus artisanal:

La première étape. Préparation du disque
On choisit un disque d'un diamètre adapté, le disque de l'auteur est légèrement plus petit que le diamètre de sa roue de voiture. En général, un entraînement automobile peut être adapté à ces fins. Tout ce que nous avons à faire est de souder les crochets au disque, ce qui dépend de la conception du disque. Si c'est un disque en acier avec des trous, vous réussirez, mais s'il est coulé, vous devez le bricoler.

Nous attachons le disque à la voiture et faisons des marques aux endroits où les crochets seront installés.

Deuxième étape. Fabrication et installation de crochets
Les crochets en bois rond serviront de crochets; l'auteur a utilisé une tige de vieux rouleaux à peinture comme matériau. Coupez les morceaux désirés et pliez. Plus il y a de crochets, plus la structure sera sécurisée par rapport à la roue. Mais gardez à l'esprit que si les crochets sont soudés de manière tordue, ils peuvent commencer à se plier sous la charge ou même se détacher. Nous appliquons constamment le produit sur le disque de la voiture et voyons si nous faisons tout correctement.

Troisième étape. Finitions et tests
Enfin, peignez le disque pour qu'il soit beau et ne tache pas de rouille sur vos mains. Nous allons tester, l'auteur a choisi un tout-terrain adapté. Cela s'est avéré être une colline avec une route d'argile, qui a été emportée par la pluie. La surface est très glissante, l'argile obstrue la bande de roulement et la voiture ne peut pas bouger.

Nous installons notre auto-extracteur sur le disque de la voiture. Bien entendu, l'extracteur doit être installé sur la roue motrice, l'auteur l'a devant. Ensuite, insérez la corde dans le trou du disque et faites un nœud, enroulez la corde, l'auteur a 20 m. Mais quelle est la corde à accrocher? Tout est très simple, nous avons besoin d'un piquet en acier, que nous enfonçons dans le sol avec une masse et attachons une corde dessus.

C'est tout, vous pouvez en faire l'expérience. L'auteur se met en route sans aucun problème et monte facilement la colline même dans des conditions aussi terribles.
Le problème ne peut survenir que si la deuxième roue se bloque ou glisse fortement, le différentiel ne nous permettra pas de sortir la voiture du piège. Mais c'est rare et dans la plupart des cas, ce treuil vous sauvera. Pour que le treuil fonctionne le mieux, le diamètre du disque d'auto-récupération doit être aussi petit que possible.

C'est tout, j'espère que l'idée vous plaira, bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de la répéter!