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Comment construire un garage en brique de silicate. Finition finale du garage avec des briques. Créer un projet pour un futur garage

Le garage en brique est le plus courant. Après tout, il est assez durable et conception robuste, car la durée de vie d'un garage en brique est de plusieurs dizaines d'années.

Nous examinerons comment construire un garage en brique aujourd'hui. Tous les travaux peuvent être effectués à la main et le prix de construction ne sera pas élevé. Vous trouverez ci-dessous des instructions sur les règles pour effectuer ce travail.

Installer un garage en brique par vous-même

Il est tout à fait possible de faire un garage en brique de vos propres mains, vous devez respecter certaines règles. Il existe également une technologie d'installation qui permettra de réaliser une structure de qualité.

Après tout, la durée de vie des garages en brique dépend de la bonne gestion travaux d'installation... Faites tout de suite le calcul des matériaux.

Après tout, vous pouvez faire un garage en briques brunes ou faire une combinaison. Par conséquent, vous devez immédiatement penser à combien cela coûtera. Après tout, le matériau avant coloré coûtera plus cher.

Schémas et normes

La construction de garages est soumise à ses propres règles et réglementations, en raison de certaines exigences pour une telle construction:

La largeur du garage ne doit pas être moins de largeur véhicule plus 70 cm de chaque côté du véhicule.
La longueur du garage doit être égale à la longueur de la voiture, plus 50 cm des pare-chocs avant et arrière.
Hauteur du garage: pour une voiture, elle est définie comme 2m 50 cm et pour un camion - la hauteur maximale de la voiture plus 50 cm.

Sur la base de ces exigences, les dimensions standard du garage ont été déterminées, qui sont utilisées par tous les automobilistes:

La hauteur du garage est de 2m 50 cm.
La largeur du garage est de 4m.
La longueur du garage est de 6m.

Quant au nombre d'étages du bâtiment, il s'agit d'une exception, car les garages de 2 ou 3 étages sont très rares. Ces structures peuvent être trouvées, peut-être, dans des coopératives de garages, puis à cause du manque d'espace utile.

L'installation d'adduction d'eau et d'égouts est possible si le garage est chauffé et période hivernale l'eau ne peut pas geler. Si c'est le cas, l'eau dans le garage est essentielle.
Le garage doit être alimenté en électricité. Il est nécessaire non seulement pour l'éclairage, mais également pour effectuer diverses réparations, ainsi que pour charger la batterie. Pour ce faire, un tableau est installé dans le garage, au moins deux prises (de préférence 4) et 2 types d'éclairage - plafond et côté. Un transformateur abaisseur pour le transport de basse tension ne sera pas superflu.
En règle générale, chaque garage a fosse d'observationmais en ces derniers temps ils ont commencé à quitter cette tradition, car les voitures modernes nécessitent un entretien et une réparation qualifiés. Par conséquent, nous pouvons affirmer que personne ne le fera à la maison.
Il est également tout à fait possible de faire un garage pour 2 voitures en brique, mais seulement ici il faut prévoir une mise en scène gratuite du transport. Vous devez entrer et sortir gratuitement des locaux.
Si vous envisagez de faire un garage en demi-brique, vous devez choisir un toit léger. Après tout, il ne supportera pas les dalles. Mais alors la sécurité de la structure diminuera également.

Les principales étapes de la construction d'un garage

La construction commence par la phase de conception, l'étape d'achat des matériaux de construction, divers petits travaux préparatoires et, surtout, les travaux de construction eux-mêmes. Il est logique de s'attarder plus en détail sur chacune de ces étapes.

Première phase: développement d'une version simplifiée du projet

Il n'y a pratiquement aucune restriction concernant la conception d'un garage, à l'exception des exigences énumérées ci-dessus, vous pouvez donc le concevoir vous-même, car ce n'est pas une œuvre d'architecture. Mais si vous avez des fonds supplémentaires, le projet peut être commandé à des professionnels.

Pour décider d'un projet, vous devez donner plusieurs réponses à un certain nombre de questions, telles que:

Vous pouvez planifier la construction d'un garage, poursuivant des objectifs complètement différents: une structure pour garer et stocker une voiture, une salle pour les réparations de voiture, ou simplement pour la livraison zone utile a louer.
Sur cette base, ils sont déterminés avec les dimensions globales du futur bâtiment, mais pas moins que les dimensions déterminées par les normes et les règles de construction de ces objets.

Comme mentionné ci-dessus, les propriétaires de voitures ont décidé des tailles standard des garages et de telles copies peuvent être trouvées partout.

Deuxième étape: décomposition du site pour le garage

Si la construction du garage est prévue pour être réalisée dans un chalet d'été ou un terrain personnel, vous devez tout d'abord décider de l'emplacement, après quoi ils commencent à baliser. S'il s'agit d'une maison en brique avec un garage, vous ne devriez pas lier les fondations ensemble. En effet, dans ce cas, la maison peut tout simplement conduire.

Attention: pour un garage, une élévation plus élevée est préférable. Si ce n'est pas là, pensez immédiatement au drainage de l'eau. Après tout, l'humidité ne profitera pas à la structure.

Donc:

Pour le marquage, vous devez prendre quelques piquets en bois, une corde, un bon marteau et un ruban à mesurer. Selon les dimensions prévues, des piquets sont martelés dans les coins du futur garage et une corde est tirée entre eux.
En même temps, ils contrôlent que tous les coins sont uniformes et que la pièce a la bonne forme géométrique. Pour ce faire, vous devez tirer la ligne de pêche le long des diagonales et tout deviendra immédiatement visible.
Comment attacher un garage en brique à maison en bois vous devez immédiatement penser au ligament et à la fixation de la pièce. Après tout, ce n'est pas une brique et l'habillage devra être fait différemment. Faites également la séparation du bois de la brique avec une imperméabilisation. Cela empêchera le bois de pourrir.

Troisième phase: terrassements

Après le marquage, vous pouvez commencer les travaux d'excavation:

Tout d'abord, vous devez nettoyer tout le site de la végétation et des débris, puis creuser une tranchée sous les fondations.
La profondeur de la tranchée peut être d'environ 50 cm et la largeur de 40 cm.Pour une construction aussi peu lourde, cela suffira amplement.
La tranchée doit être creusée avec soin, car ses murs serviront de sorte de coffrage lors du coulage de la fondation.

Quatrième étape: verser la fondation

La fondation d'un garage en brique doit être solide et solide. Pour de telles structures, le type de fondation en bande est le mieux adapté, qui a ses propres caractéristiques.

Il est rempli comme suit:

Au fond de la tranchée, un combat de briques ou de moellons est coulé, avec une couche d'environ 10 cm, après quoi, d'en haut, du mortier de béton est coulé. la coulée doit être faite avec une solution non épaisse afin qu'elle puisse pénétrer dans les interstices de la bataille de briques. Une fois la première couche coulée, la procédure est répétée et ainsi de suite jusqu'à ce que la fondation soit au niveau du sol.
Le mortier est préparé à partir de sable et de ciment de la marque M400, dans un rapport de 4: 1 - quatre parties de sable et une partie de ciment. Il est préférable d'utiliser une bétonnière pour le mélange.

Cinquième étape: construction d'un sous-sol, installation d'un portail, construction de murs

Un garage en brique de vos propres mains sera fabriqué sur un socle. Cela soulèvera le plancher du garage et empêchera l'humidité de pénétrer.

Sur tout le périmètre du futur bâtiment, le coffrage est monté des planches de bois, de sorte que la hauteur du sous-sol au-dessus du niveau du sol soit inférieure à 10 cm, après cela, il est possible de commencer à verser le sous-sol. Il est coulé en utilisant la même technologie que la fondation. La seule chose qui doit être contrôlée est le remplissage horizontal. Par la suite, au fur et à mesure que le remblai sèche, 2 couches de matériau de toiture sont placées sur le dessus pour l'imperméabilisation.
Nous attendons maintenant le séchage complet de l'avion et appliquons une couche d'imperméabilisation. Il peut s'agir de simples morceaux de matériau de toiture.

Avant de commencer la construction des murs, une porte de garage doit être installée. Ils sont exposés strictement verticalement et strictement horizontalement. La conception de la porte est telle qu'elle sera tenue par la maçonnerie. Pour cela, des broches métalliques d'un diamètre de 10 à 12 mm sont soudées à la porte de garage des deux côtés, qui sont ensuite noyées dans la maçonnerie.
Avant de commencer l'installation portes de garage, ils doivent être peints avec deux couches de peinture afin que plus tard, ils ne rouillent pas aux endroits de contact avec la maçonnerie. Après l'installation, il est conseillé de fixer solidement le portail, car ils sont assez lourds et peuvent basculer d'un côté ou de l'autre à tout moment, même sous l'influence du vent.
Après avoir effectué tous les travaux préparatoires, vous pouvez commencer à poser les murs. Quel que soit le matériau choisi, comme une brique ou des blocs de mousse, vous devez respecter les exigences de base de la technologie de la maçonnerie - il s'agit d'un bandage obligatoire et d'un contrôle obligatoire de la verticalité et de l'horizontalité.

La pose commence par la disposition des coins, après quoi une corde est tirée entre les coins et un espace entre les coins est déjà posé le long de la corde. Après avoir disposé chaque rangée, l'opération technologique est répétée: les coins sont disposés, la corde est soulevée d'une rangée et la jetée est posée. Ce processus est répété jusqu'à ce que la maçonnerie atteigne la hauteur requise.
La maçonnerie des murs du garage implique le liage de la pierre. La couture ne doit pas correspondre.
Un fil à plomb peut être utilisé pour contrôler la verticalité des murs, et l'horizontalité de la maçonnerie est vérifiée niveau du bâtiment... Dans le cas de certains écarts importants, la maçonnerie est corrigée en augmentant ou en diminuant l'épaisseur des joints horizontaux.
La construction du garage est telle que son recouvrement sert simultanément de toit. Par conséquent, la hauteur des murs d'extrémité peut être différente et dépend de la pente du toit. Les paramètres verticaux sont les suivants: la hauteur de la paroi avant est de 2,5 mètres et la hauteur de la paroi arrière est de 2 mètres. Pour un garage, comme toit, vous pouvez utiliser des dalles de sol en béton. En règle générale, les dimensions du garage sont ajustées pour s'adapter à ces dalles de plancher.

Pour la maçonnerie des murs du garage, un mortier de ciment et de sable est utilisé, préparé comme suit:

Un seau de ciment Portland M400.
Quatre seaux de sable.
Un seau d'eau.

Attention: De l'eau est ajoutée à la solution par petites portions, jusqu'à ce que la solution acquière l'épaisseur de la crème sure. Pour une meilleure plasticité, de l'argile ou de la chaux éteinte peut être ajoutée à la solution. Les murs finis peuvent être revêtus ou blanchis à la chaux.

Sixième étape: plancher et toit

Donc:

Alternativement, le chevauchement du garage est réalisé avec des poutres en I de 100 à 120 mm de hauteur. De cette façon, vous pouvez bloquer un garage dont la largeur ne dépasse pas 6 m. Dans ce cas, la largeur du garage est de 4 mètres, ce qui est tout à fait acceptable. Avec cette technologie de construction de toiture, il est souhaitable que les supports des éléments métalliques soient solides. Si le garage est construit en mousse ou en parpaings, il est conseillé que les rangées supérieures de maçonnerie (au moins 2) soient en brique ou en béton.
Après avoir posé les poutres métalliques, et elles sont posées par incréments d'environ 80 cm, le plafond est "cousu" avec des planches de 40 mm d'épaisseur. Comme il est impossible de clouer des panneaux sur des profilés métalliques, ils sont simplement posés sur les étagères inférieures de la poutre en I. De plus, ils doivent être étroitement ajustés les uns aux autres. Le matériau de toiture est posé sur les planches posées, une couche de laitier, de l'argile expansée est coulée ou des plaques minérales calorifuges sont posées. Ensuite, une chape est faite sur le dessus, au moins 35 mm d'épaisseur. La surface de la chape est soigneusement nivelée.
Une fois la chape complètement sèche, elle est recouverte d'un matériau d'étanchéité liquide (enduit), après quoi plusieurs couches de matériau de toiture peuvent être appliquées par fusion.
Septième phase: aménagement du sol et des stores.
Le plancher du garage doit être suffisamment solide pour supporter le poids de la machine. De telles caractéristiques peuvent être possédées par un sol en béton, comme le plus simple pour des raisons structurelles.
Vous devez d'abord niveler la base en terre, puis commencer à couler le sol. Si nécessaire, l'excès de terre est enlevé, après quoi une couche de sable, jusqu'à 50 mm d'épaisseur, est versée au fond d'une fosse peu profonde. Ensuite, le béton est préparé en combinant du sable, du ciment et du gravier fin, dans le rapport: 1 partie de ciment, 2 parties de sable, 3 parties de gravier. Afin de mélanger un tel "cocktail", vous aurez besoin d'une bétonnière électrique, car il sera difficile de le préparer manuellement.

Vous pouvez utiliser une autre option - il s'agit de commander une solution de béton prête à l'emploi et de ne pas dépenser votre force pour sa préparation.

Attention: Le remplissage doit être effectué soigneusement et strictement horizontalement. Pour ce faire, avant de couler sur toute la surface du garage, vous devez installer des balises à l'aide d'un mortier de ciment-sable de densité accrue afin qu'il ne se propage pas, mais puisse conserver sa forme.

Autour du périmètre de tout le garage, une zone aveugle d'environ 50 cm de large est aménagée, ce qui est nécessaire pour que les précipitations ne puissent pas pénétrer dans le garage et ses fondations. Pour ce faire, à 0,5 mètre du garage, un fossé de 50 cm de large et 15 cm de profondeur est creusé sur tout le périmètre, puis une couche de sable de 50 mm d'épaisseur est coulée sur le fond de la niche, et une couche de la bataille de gravats ou de briques est versée sur le dessus. La surface de remblayage est nivelée, après quoi une couche est versée sur le dessus mortier de ciment-sable et est soigneusement aligné. Dans le même temps, une petite pente doit être organisée, dirigée depuis les murs du garage, de sorte que l'humidité s'écoule constamment de la zone aveugle.
Si vous lisez attentivement processus technologiques, alors nous pouvons dire en toute sécurité que la construction d'un garage de vos propres mains n'est pas si difficile. L'essentiel est de suivre clairement les instructions des instructions et d'être patient. En plus de la patience, vous devez acheter tous matériel requis et apportez-le sur le chantier. Ainsi, vous pouvez obtenir une grande pièce dans laquelle vous pouvez ranger votre voiture. Dans les cas extrêmes, une telle salle peut être louée à tout moment.

Les garages en briques sont un travail assez exigeant. Si vous n'avez jamais fait de maçonnerie, vous ne devriez pas commencer par cela.

Si vous avez de la pratique, regardez les photos et vidéos de cet article et élaborez un plan de travail. L'instruction ne vous laissera pas faire d'erreurs.

Que vous ayez besoin de finir le garage avec des briques ou un autre matériau, chaque propriétaire répondra à sa manière. Il ne s’agit pas seulement d’augmenter le coût de la construction. Ce n'est même pas le moment esthétique qui compte ici. La sécurité incendie passe avant tout, la menace de cambriolage est exclue.

Bien entendu, le garage n'appartient pas à la catégorie des locaux d'habitation, et le propriétaire décide de le chauffer ou non. Cependant, la finition crée une couche supplémentaire et retiendra donc la chaleur. En règle générale, une telle pièce est créée non seulement pour abriter une voiture. Souvent, un atelier est aménagé ici, une fosse d'observation et la finition du garage avec des briques lui donnera un aspect solide, le rendra chaleureux et fiable.

Les murs de briques, lorsqu'ils sont disposés correctement et proprement, sont impressionnants. Habituellement, le revêtement de garage est créé dans le même style que celui dans lequel la maison est construite. Mais il peut y avoir d'autres solutions, même créatives. Le matériel qui est familier à l'humanité depuis des millénaires reste inchangé.

Préparation du matériau et de la base

Les murs en briques ne sont pas bon marché. Mais ne vous précipitez pas pour chercher un remplaçant. L'argent dépensé ne décevra pas avec le temps et aucun investissement ni aucune réparation ne seront nécessaires pendant une longue période. On sait que les bâtiments sont décorés de briques depuis des temps immémoriaux, ce qui leur a permis de survivre pendant de nombreux siècles.

Avant de commencer à poser autour des murs, vous devez faire attention à la fondation. Il doit être d'une largeur telle que l'étanchéité puisse être installée. Vous ne pouvez pas contourner cette étape du travail. Sans imperméabilisation, le matériau sera toujours humide, il est capable d'absorber l'humidité par le bas, ce qui conduit à une destruction rapide. Ce n'est qu'en observant la technologie que l'on peut commencer à maçonner les façades.

Tous les travaux doivent être effectués pendant la saison chaude. Il est également axé sur la technologie. Mais s'il reste du temps avant le début de la saison de construction, vous pouvez commencer à choisir des briques.

Les murs de garage peuvent être finis avec l'un des deux types de briques: parement ou clinker. Les briques de clinker sont fabriquées à partir d'argiles réfractaires et cuites à très haute température. En conséquence, le produit est durable, il n'y a pas de taches de sels et il est également résistant à une humidité élevée, basses températures et les chocs mécaniques. Mais ce produit présente un inconvénient majeur: il est cher. La brique de parement est créée en utilisant la même technologie. A beau apparence et pratiquement les mêmes caractéristiques. Cependant, tous les indicateurs seront toujours inférieurs, mais leur coût est plus abordable.

Lors du choix d'une brique, vous devez faire attention à certains points, à savoir:

absence de fissures, de copeaux et de rugosité;
uniformité de couleur, sans taches, inclusions et stries.

Seule la finition avec des briques de haute qualité vous permettra d'obtenir le résultat souhaité.

Il existe trois technologies pour utiliser des briques de parement:

la maçonnerie artistique, seuls les professionnels peuvent la gérer;
maçonnerie décorative utilisant des briques de différentes couleurs et formes;
maçonnerie droite que presque tout le monde peut exécuter.

Nous considérerons cette dernière option, puisqu'elle est le plus souvent trouvée.

Les étapes de travail

La première étape du revêtement consiste à préparer la fondation. Assurez-vous que la surface du socle est horizontale et de niveau. La rangée du bas est disposée sans l'utilisation de colle ou mortier de cimentsec, comme on dit. Ainsi, un calcul précis est effectué pour une rangée et il devient clair où vous devez couper.

Le revêtement en brique commence à partir du coin. 5 à 6 rangées sont disposées consécutivement. Pour que l'avant de la garniture soit uniforme, tirez sur le cordon. Il devrait montrer une ligne horizontale. À ce stade, les briques sont maintenues ensemble avec un mortier, qu'il est recommandé de diluer par petites portions et de remuer constamment pendant le processus.

Pour une belle maçonnerie, les experts utilisent une tige d'un diamètre de 10 mm. Il est posé sur le bord de la rangée inférieure de maçonnerie. La tige sert de guide, la solution est appliquée le long de la hauteur de la tige et légèrement plus haut. Lorsqu'une nouvelle brique est posée, elle est tapée sur le dessus avec une truelle pour qu'elle rejoigne la tige. Ainsi, une couture uniforme de même hauteur est créée.

Le revêtement en brique doit être fixé au mur. La fixation est créée à l'aide d'une cheville 6k, qui s'accroche au mur principal. Un traînage y est attaché et posé dans la maçonnerie. La longueur du fil correspond à la largeur de la brique. La fixation doit être au moins tous les 60 cm et tous les cinq rangs sont répétés.

Lors de la doublure, il ne faut pas oublier la porte. Il est disposé dans une brique de bas en haut - avec un coup de poing. Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser des briques de forme, de couleur différente ou des produits décoratifs avec une texture pour terminer l'ouverture.

Terminez la doublure avec un jointoiement. Ils sont remplis d'une solution, qui reçoit la concavité souhaitée à l'aide de la même tige. Si, au cours du travail, des briques se salissent, elles sont immédiatement nettoyées. Cela nécessitera un chiffon sec. Tant que la solution est fraîche, elle ne tache pas et est facile à enlever.

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En règle générale, la finition en brique du garage et le mur ne sont pas adjacents. C'est bon. L'espace agit comme un espace d'air qui retient la chaleur. Par conséquent, il n'est pas recommandé de remplir cet espace avec du béton.

Comme solution, vous pouvez utiliser une colle spéciale ou un mélange de ciment et de sable ordinaire. Pour elle, choisissez un ciment de grade 400 ou 500. Pendant le fonctionnement, si vous ne vous précipitez pas, la solution durcit. Il est recommandé de le remuer de temps en temps.

Afin de décorer magnifiquement le garage, vous devez utiliser des outils simples, tels que:

niveau;
fil à plomb;
corde.

Vous devez contrôler le processus en permanence.

Une brique mal placée peut gâcher l'impression générale.

//www.youtube.com/watch?v\u003dgCtAkelcNhA

Corriger l'erreur demandera beaucoup de temps et d'efforts.

Chaque voiture a besoin d'une salle de stockage permanente ou temporaire qui protégera le véhicule des rayons brûlants du soleil ou des gelées hivernales. Le meilleur endroit il s'agit d'un garage à part entière, que vous pouvez construire vous-même ou impliquer des spécialistes dans les travaux.

Dans cet article, nous allons donner conseils utiles et nous vous expliquerons comment construire un garage en brique de vos propres mains, sans expérience et sans faire d'erreurs grossières.

Créer un projet pour un futur garage

Toute construction commence par la création d'un dessin de conception sur papier. Projets terminés Les garages en briques peuvent être commandés auprès d'entreprises à partir de notre catalogue ou dans des publications imprimées sur des sujets de construction.

L'auto-création d'un dessin, de la fondation au toit, vous permettra de parcourir mentalement toutes les étapes de construction et d'effectuer immédiatement les ajustements dont vous avez besoin, tels que:

Espace pour installer des étagères.
Dimensions globales tenant compte de l'emplacement équipement nécessaire et un établi (voir).
Disponibilité possible grenier pour le stockage des pièces de rechange.
Plomberie, égouts, chauffage et éclairage, si nécessaire.

Remarque. Votre projet de garage en brique vous fera porter une attention particulière à l'emplacement du bâtiment, vous permettra de choisir le type de toit souhaité, le type de fondation, l'épaisseur du mur, et également de calculer la quantité approximative de matériau.

Après l'élaboration du projet, il est nécessaire de préparer tous les outils nécessaires, d'acheter et de livrer sur le site materiel de construction, maquillage plan étape par étape travail.

Le plan étape par étape devrait ressembler à ceci:

Marquage de parcelle, créant une fosse et coulant la fondation.
et murs de maçonnerie.
Créez une charpente et un revêtement de toit.
Isolation du garage de l'intérieursi nécessaire.

Important. L'épaisseur des murs de briques du garage dépend directement du type de sol. Par exemple, si des dalles de béton ou un toit en bois avec un grenier sont utilisés comme plafond, l'épaisseur des murs doit être de deux briques. Pour la lumière toit en bois la meilleure option serait l'épaisseur mur de briques garage en brique et demie.

Construire un garage

Ensuite, nous examinerons la version la plus courante d'un garage en briques sablo-calcaires avec un toit en pente. Il convient de noter tout de suite que pour un tel toit, il est possible de construire un garage en une demi-brique, mais, sans expérience suffisante, il vaut mieux ne pas le risquer. De plus, le bâtiment en demi-brique sera froid et il sera nécessaire d'effectuer des travaux d'isolation à l'extérieur et à l'intérieur de la pièce.

Marquage du site et coulage des fondations

Le marquage sur le site est effectué à l'aide de piquets en métal ou en bois, qui sont placés le long du périmètre extérieur de la dalle de fondation, et un fil dense est tiré entre eux. Le site est préalablement débarrassé de la végétation, des pierres et des débris.

Ensuite, selon le périmètre indiqué, une fosse est creusée d'une profondeur de 50 cm pour aménager une fondation monolithique (voir), dont le dispositif est illustré sur la photo ci-dessous.

Remarque. Beaucoup recommandent d'organiser fondation de bande, en raison de son bon marché. Mais il ne peut être utilisé que dans les cas où vous prévoyez d'installer un plancher en bois ou des dalles de pavage. Si un sol en béton est prévu dans le garage, il est préférable de créer immédiatement une structure monolithique. Le prix d'une fondation monolithique est le même que le prix d'une fondation en bande séparée avec une chape en béton à l'intérieur.

Un projet de garage en brique doit prendre en compte l'épaisseur et la composition du coussin de fondation, en fonction du poids de la structure et de la composition du sol. Par exemple, si votre site a un sol argileux dense, le coussin de fondation sera composé de sable, comme indiqué sur la photo ci-dessus. Si le sol est sableux, il est nécessaire de poser en plus une couche de gravier.

En présence de haut niveau eaux souterraines, afin d'éviter l'apparition d'humidité, un film de construction est posé entre le coussin et le béton en guise d'imperméabilisation. Si le garage est chauffé, au lieu du film, de la mousse de polystyrène est posée, ce qui, en plus de l'imperméabilisation, aide à retenir la chaleur.

Le dispositif de fondation de bricolage est réalisé comme suit:

Le fond de la fosse est tassé et une couche de sable de rivière de 10 cm d'épaisseur est posée, humidifiée et à nouveau tassée.
Ensuite, une couche de pierre concassée de 10 cm est posée et également compactée.
Un film de montage dense est posé avec un chevauchement sur les parois de la fosse, les joints entre le film sont scellés avec du ruban adhésif double face. Au lieu d'un film, vous pouvez utiliser un matériau de toiture et enduire les joints de mastic bitumineux.
Puis créez maille renforcée à partir de tiges d'un diamètre de 10 à 12 mm, posées à une distance de 4 à 6 cm du fond de la fosse sur des briques.

Important. Si les murs du bâtiment sont épais et que le projet d'un garage en brique prévoit un chevauchement massif, la structure se révélera assez lourde et nécessitera la pose d'une grille de renforcement sur deux niveaux, comme le montre la photo précédente. Si le treillis est posé en une seule couche, la dalle de fondation peut ne pas supporter le poids du bâtiment et éclater, auquel cas une fissure apparaîtra dans le mur de briques du garage.

Après la pose du treillis d'armature, le coffrage est installé. Les plaques de coffrage sont installées de manière à ce que leur bord supérieur soit à 15-20 cm au-dessus du niveau du sol.

Ceci est fait pour empêcher la pluie ou l'eau de fonte de fuir dans le garage. Cela vous permet également de ne pas faire de maçonnerie supplémentaire au sous-sol, mais de commencer immédiatement à construire des murs. Il faut se rappeler que les dimensions d'un garage en brique doivent être 10 15 cm plus petites que la dalle de fondation.

Au stade final, le béton est coulé et la surface de la chape est nivelée. Une fois le béton gelé, le coffrage est retiré, les bords de la dalle de fondation sont enduits de résine ou de mastic bitumineux pour une imperméabilisation supplémentaire, et l'espace restant est recouvert de pierre concassée, comme le montre la photo ci-dessus.

Installation de portails et de murs

Avant de construire un garage de vos propres mains en briques, vous devez choisir l'épaisseur de la maçonnerie. La meilleure option sera posé dans une brique et demie.

Tout d'abord, une bande de matériau de toiture est posée le long du périmètre de la fondation, qui servira d'imperméabilisation supplémentaire, et la première rangée de briques est posée dessus en utilisant la méthode du poke. Tous les travaux sont effectués exclusivement à l'aide d'un niveau, car la planéité de tout le mur dépend de la première rangée de maçonnerie.

Après avoir posé le périmètre, une pose angulaire est effectuée, qui est de 3 à 4 rangées plus haut que le mur principal. Un exemple d'un tel style est montré sur la photo ci-dessous. Les coins sont disposés exactement au niveau. Dans les joints extérieurs de la maçonnerie d'angle, des goujons avec un fil étiré sont installés, le long desquels la planéité du mur est contrôlée.

Remarque. L'épaisseur d'un mur de briques dans le garage d'une brique et demie est également considérée comme optimale car elle vous permet de renforcer en outre la maçonnerie avec des tiges métalliques ou un treillis en acier. Le renforcement est effectué tous les 6-8 rangées, une tige métallique est posée dans la couture entre les briques en position horizontale. Lorsque vous utilisez un maillage, il s'insère entre les lignes.

À l'endroit de l'entrée prévue, le cadre du portail métallique est installé au premier niveau de la maçonnerie collée. Si nécessaire, un cadre de porte est installé, s'il est prévu par le projet.

Après l'installation structures métalliques la construction d'un garage en brique commence. Les murs sont disposés en 3-4 rangées, puis la maçonnerie d'angle est à nouveau érigée plusieurs rangées à l'aide d'un niveau. Et ces étapes sont répétées jusqu'au plus haut niveau.

Important. Sur le mur où est installé le portail, la maçonnerie part du coin du garage vers le portail. Le cadre de la porte doit avoir des coins extérieurs dépliés, dans lesquels la brique est posée aussi étroitement que possible.

Installation de toiture et revêtement

La construction d'un garage en brique de vos propres mains se termine par l'installation d'une charpente de toit et de son revêtement. Comme base pour le cadre, des poutres de section carrée ou rectangulaire sont utilisées, qui sont installées à travers le garage tous les 70 à 100 cm.Les poutres transversales sont appelées bouffées et servent de base au cadre.

Important. Lors de la création d'un garage en briques de vos propres mains, un serrage transversal du cadre doit être posé sur la dernière rangée de briques. Les bûches sont prétraitées avec des imprégnations antiseptiques et la rangée supérieure de briques est enduite de mastic bitumineux ou une bande de matériau de toiture est posée. Les bouffées transversales sont fixées ensemble et fixées sur le mur à l'aide de broches pré-encastrées ou de coins métalliques.

Vous pouvez utiliser une option plus simple. Tout d'abord, installez le Mauerlat autour du périmètre et fixez-le avec des broches.

Installez ensuite le serrage transversal et fixez-les avec le Mauerlat. Ensuite, tous les un mètre et demi, un cadre de pignon est créé, comme le montre la photo ci-dessous.

1 –mauerlat.
2 - poutre longitudinale reliant chaque ferme.
3- barre de support.

Après avoir installé les fermes en bois, vous pouvez commencer à poser l'étanchéité. Un matériau de toiture ou un film de construction dense en rouleaux est utilisé comme imperméabilisation. Le processus d'installation est illustré dans l'image ci-dessous.

La caisse finale servira de base à l'installation du matériau de toiture, comme vous pouvez choisir du carton ondulé (voir) ou des tuiles métalliques.

Important. Lorsque vous créez un garage en brique de vos propres mains, il est important de se rappeler que les chevrons du toit doivent s'étendre au-delà des murs du garage, afin que l'eau qui coule ne tombe pas sur les murs et soit détournée à l'extérieur de la fondation. Comme deuxième option, des reflux spéciaux peuvent être installés le long du bord du toit, ce qui détournera l'eau sur le côté.

Isolation du garage

Si les garages en brique doivent être chauffés heure d'hiver ans, il est conseillé de passer isolation supplémentaire murs et toits.

Vous pouvez isoler de l'intérieur ou de l'extérieur de deux manières:

Polystyrène. Ce type de matériau est généralement utilisé pour l'isolation extérieure. Il est collé au mur, renforcé d'un treillis de montage et recouvert de plâtre.
La laine minérale est utilisée pour isolation interne... Dans le garage, un cadre en bois est créé, entre lequel est posé laine minérale... Après cela, la pièce est recouverte de planches à clin ou de panneaux OSB.

Tous les garages en briques sont construits en utilisant une technologie similaire, qui peut être simplifiée ou compliquée en fonction de la complexité de la structure. En conclusion, nous vous suggérons de regarder un matériel vidéo thématique.

Un garage est un bâtiment nécessaire si la tâche consiste à faire fonctionner la voiture pendant une longue période. Ces bâtiments sont construits à partir de différents matériaux... Cet article parlera des garages en brique: par où commencer la construction, comment préparer le site, couler les fondations et surélever les murs, suivi de l'installation du sol et du toit.

Normes de garage

Commençons par la taille des bâtiments de garage, en fonction de la taille de la voiture pour laquelle ils sont construits. Il existe des normes dites minimales, caractérisées par la distance entre la machine et les surfaces intérieures des murs du bâtiment.

Largeur du bâtiment Est la largeur de la voiture, plus 70 cm de chaque côté.

Longueur - c'est la longueur de la voiture, plus 50 cm de chaque côté, mesurée à partir des pare-chocs.

Hauteur du garage pour une voiture: 2-2,5 m, pour un camion - la hauteur de la voiture, plus un demi-mètre.

Pour les voitures, les dimensions optimales du bâtiment sont: longueur 6 m, largeur 4 m, hauteur 2,1-2,5 m. Nous les prenons comme base de notre histoire. Bien sûr, ce ne sont que les paramètres minimaux. Autrement dit, les garages peuvent être construits plus larges et plus longs, à deux ou trois étages. Tout dépend des exigences du client, il n'y a pas d'autres critères de sélection.

Le réseau de communication obligatoire qui doit juste être présent dans le garage est électrique. Pour ce faire, il est nécessaire d'installer un panneau de distribution à l'intérieur du bâtiment, à partir duquel la boucle d'éclairage et une ligne séparée vers les prises sont détournées. La première section est généralement équipée de quatre lampes: deux suspendues et deux latérales. Le second est soit 2 ou 4 prises.

Il est possible de transporter une plomberie dans le garage, et donc un égout. C'est un bonus important pour augmenter le confort du véhicule.

Quant à la fosse d'inspection, cet élément de construction a récemment été abandonné par tous. Le fait est que la réparation de voitures modernes est l'affaire des professionnels qui utilisent des équipements et des outils spéciaux pour le diagnostic et la réparation. La seule chose que vous pouvez faire dans votre propre garage est de recharger la batterie. Et pour cela, un trou d'observation n'est pas nécessaire.

Étapes de la construction d'un garage

Un garage en brique, comme tous les projets de construction, est construit par étapes qui doivent être suivies.

1. Conception

À ce stade, la conception est effectuée quelle que soit la taille du bâtiment. Habituellement, tous les éléments ci-dessus sont pris en compte, liés aux exigences pour le garage du client. Dans le même temps, des pièces supplémentaires, le type de structure de fondation, l'épaisseur des murs, c'est-à-dire le type de maçonnerie, ainsi que le schéma de la structure de la toiture, sont nécessaires dans le projet.

Nous attirons l'attention sur le fait que les murs, érigés en deux ou en une brique entière, ne pourront pas résister à des planchers lourds, c'est pourquoi ce problème doit être pris en compte dans le projet. Ici, ils décident de quel matériau le toit sera recouvert, si les murs et le toit seront isolés, quelles technologies seront utilisées pour finir le garage et les surfaces extérieures des murs.

2. Préparation

À ce stade, le site est préparé pour la construction. Si vous avez besoin de construire un garage en brique sur une parcelle personnelle, ils décident tout d'abord où l'installer. Le plus souvent, le bâtiment est érigé dans le prolongement de la clôture depuis l'avant du site, bien qu'il soit souvent construit à l'intérieur près de la maison principale. Ensuite, vous devrez aménager une allée pavée jusqu'au garage. dalles de pavage ou des pavés.

Ainsi, si le chantier est déterminé, vous pouvez commencer le marquage. En fait, il s'agit d'une zone rectangulaire de 6 x 4 m, c'est-à-dire que sur le sol, vous devez dessiner des bordures avec des piquets et de la ficelle ou de la poudre de craie. L'essentiel est que le rectangle ait des angles droits. Ceci est généralement vérifié en comparant les longueurs des diagonales. S'ils sont identiques, le rectangle est dessiné correctement.

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3. Préparation du site pour la fondation

Le balisage est appliqué, c'est jusqu'à terrassement... Faisons une réserve tout de suite qu'une structure en brique est une structure lourde. Habituellement, une dalle ou une fondation en bande est coulée sous les garages. Dans ce cas, la conception du ruban sera la solution optimale. Par conséquent, une tranchée est creusée le long du périmètre du rectangle 10 à 15 cm plus large que la largeur des murs du garage. La valeur moyenne est de 40 cm. La profondeur est inférieure au gel du sol. Habituellement, ce n'est pas moins d'un demi-mètre.

Il est très important de creuser soigneusement la tranchée. Portez une attention particulière aux murs verticaux sol argileux servira de coffrage. Par conséquent, ils sont alignés verticalement autant que possible. Le fond de la tranchée doit également être nivelé.

Ensuite, une couche de pierre concassée de 10 cm d'épaisseur est versée sur le fond, qui est nivelée et tassée. Ensuite, une solution de béton liquide est coulée par le haut. Le but des activités de construction en cours est de fabriquer un oreiller monolithique solide. Après séchage, ils procèdent à la formation de la fondation.

Mais avant cela, il est nécessaire d'installer le coffrage de la partie du sous-sol. Il est construit à partir de matériaux de construction plats: contreplaqué, panneaux, panneaux OSB, tôles plates en acier, carton ondulé, etc. Ces matériaux peuvent être de seconde main.

Si, sur le site de construction, le sol est riche en sable, c'est-à-dire fragile et partiellement mobile, il existe une forte probabilité d'effritement des parois de la tranchée creusée. Par conséquent, il est nécessaire d'installer le coffrage dans la tranchée à partir des mêmes matériaux indiqués ci-dessus. Le coffrage doit être solide pour résister à la pression du béton coulé. Mais pour installer les éléments de coffrage, vous devrez élargir la tranchée d'un mètre, soit un demi-mètre de chaque côté. Et c'est une augmentation du volume des travaux de terrassement.

4. Renforcement

La fondation en bande pour les structures lourdes doit être posée sous la forme d'une structure de renforcement. Par conséquent, un cadre de renforcement en acier de renforcement est posé sur l'oreiller prérempli. Ce sont deux treillis à alvéoles de 20x20 cm, fixés ensemble par des éléments de renforcement transversaux. Le cadre est installé pour la livraison, car il doit être situé dans le corps de la fondation et ne pas entrer en contact avec d'autres plans (coffrage et fond de tranchée).

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La solution de béton est coulée en continu jusqu'à ce que la tranchée et le coffrage préparés soient complètement remplis. De petites pauses sont autorisées, mais pas plus de 3-4 heures. La solution nécessairement coulée est soumise à des vibrations, le but est d'éliminer l'air qui s'est infiltré dans le béton pendant le processus de mélange. Les bulles d'air, une fois la masse de béton durcie, se transforment en pores, ce qui réduit la résistance de la structure de fondation. Par conséquent, ils essaient de se débarrasser de l'air en utilisant différentes méthodes.

Après 7 jours, le coffrage peut être démonté. Mais il est possible de charger la fondation en bande, c'est-à-dire de commencer à construire un garage, seulement après 28 jours, lorsque le béton acquiert sa résistance de marque.

5. Imperméabilisation

La fondation est coupée des murs avec une couche d'étanchéité. Il peut s'agir d'un film polymère-bitume ou d'un mastic bitumineux, appliqué sur le plan supérieur de la fondation en deux ou trois couches. Après cela, ils passent à la construction de murs en briques.

La première étape consiste à élever les coins de la structure. Il s'agit d'une structure spécifique, qui est aménagée d'une certaine manière, en utilisant des briques en une seule pièce et demie. Il existe de nombreuses options pour assembler les coins. La photo ci-dessous montre l'une de ces options.

Le plus important est de relever les coins de quelques rangées exactement verticalement. Après cela, entre ces éléments de construction, à partir de la rangée du bas, un fil (ligne de pêche, ficelle) est tiré, qui formera une ligne horizontale. Les briques sont posées le long du fil étiré entre les coins de la première rangée. Si le claquement est effectué dans une brique et demie, une rangée est posée en travers, l'autre le long. Le mortier de maçonnerie est utilisé pour la fixation. Un petit joint est laissé entre les briques à moins de 8 mm. Il est nécessaire de vérifier constamment l'horizontalité de la maçonnerie. Des artisans expérimentés utilisent pour cela le fil très tendu. Mais pour le filet de sécurité, vous pouvez utiliser le niveau du bâtiment.

Description de vidéo

La vidéo montre l'une des options pour assembler un coin d'une brique et demie:

Maintenant, le fil est transféré à la deuxième ligne. Les briques de ce niveau sont empilées sur la première avec un décalage d'une demi-pierre. Cette technologie s'appelle - avec une élingue. La photo ci-dessous montre clairement comment poser correctement des briques sur le mur avec une élingue.

Fondamentalement, les murs du garage sont disposés en une ou une brique et demie. Il convient de noter que la technologie de pose de tels murs est différente les unes des autres. Quel type de maçonnerie est préférable de disposer le garage en une seule brique. La technologie la plus simple, lorsque cinq rangées sont posées avec des briques le long du mur, chaque niveau étant posé avec un décalage d'une demi-pierre. La sixième rangée est posée avec des briques à travers la maçonnerie. Puis à nouveau cinq rangées, une à travers et ainsi de suite.

Il existe d'autres options, par exemple, dans une rangée, une brique est posée sur une brique, l'autre le long du mur. Dans la rangée supérieure suivante, les emplacements changent. Cette option n'est pas souvent utilisée, elle est trop laborieuse.

Ainsi, les murs du garage sont érigés au niveau des coins érigés. Ensuite, les coins sont surélevés tout en haut, c'est-à-dire à la hauteur du garage. Et l'ensemble du processus de pose de la jetée est similaire à celui décrit ci-dessus. L'essentiel est de ne pas dépasser le fil tendu afin de maintenir la verticalité des structures murales.

Description de vidéo

La vidéo montre une technologie rapide pour la pose de murs en une brique et demie:

6. Chevauchements

À ce stade, le plancher du garage est formé. Le plus simple est de poser des dalles de sol en béton armé prêtes à l'emploi sur les murs érigés. C'est ce qu'ils font habituellement. Mais les dalles sont en matériau lourd, elles ne sont donc montées que sur des murs assemblés au moins une brique et demie. Mais il vaut mieux que la maçonnerie soit composée de deux briques.

La dalle de plancher standard mesure 6 m de long, ce qui est parfait pour la construction d'un garage. La largeur varie dans la plage: 0,6, 1, 1,5, 1,8 et 2,4 m. Pour couvrir les quatre mètres de largeur du bâtiment de garage avec des dalles, vous devez choisir une taille afin que les dalles ne dépassent pas des murs. Idéalement, il s'agit soit de 4 dalles de 1 m de large, soit de trois dalles: deux d'une largeur de 1,5, une de 1 m. Les murs du garage sont isolés, puis le sol est posé dessus, en utilisant grue... De cette façon, toit plat, dans lequel les dalles de béton remplissent les fonctions de planchers et de toits.

Installation de dalles de plancher dans le garage, construites en briques de silicate

S'il est nécessaire de former toit en pente, puis l'un des murs (avant ou latéral) est érigé cinq à six rangées de maçonnerie plus haut. Et déjà sur ces deux murs opposés de niveaux différents sont posés système de chevrons avec lattis pour toiture.

Aujourd'hui, aux garages construits sur zones suburbaines, une approche complètement différente. Ce n'est pas seulement un bâtiment pour stocker une voiture, c'est une sorte d'objet design pour le site, qui doit s'y intégrer exactement. Par conséquent, de plus en plus de garages sont recouverts de toits à pignon ou d'autres toits complexes. Et ils accordent une grande attention à la finition, ne laissant souvent que de la brique, pour laquelle ils utilisent de la brique de parement, posée à l'extérieur de la structure.

Vous pouvez former un plancher de garage de différentes manières. L'une des options concerne les poutres de plancher. Pour cela, vous pouvez utiliser des poutres d'une section d'au moins 150x150 mm ou des poutres en I d'une hauteur de 1000 à 120 mm. De l'intérieur, les poutres de plancher sont gainées de planches à bords ou rainurés. Du côté du grenier, non goudronné ou planches bordées (peut être utilisé), ainsi que des matériaux en plaques ou en feuilles tels que les panneaux de particules ou OSB. Un tel recouvrement est facile à isoler en déposant un matériau calorifuge entre deux couches de planches.

Description de vidéo

La vidéo montre la technologie de formation sol en bois garage avec l'installation ultérieure de carton ondulé:

7. Toit

À ce stade, vous devez construire un toit. Avec les structures à pignon et à simple pente, tout est plus ou moins clair. Concernant toit plat... En principe, sur les dalles de plancher, il est nécessaire de couler le mortier de chape de manière à ce qu'il crée un angle d'inclinaison ne dépassant pas 5 °. Et déjà sur ce plan séché ils gisaient matériau de toiture... Plus souvent du type rouleau, mais vous pouvez également monter le carton ondulé, en y déposant fréquemment une caisse de planches de 100 mm de large.

8. Porte

En principe, le garage est construit, il reste à installer le portail. Montrons cela avec un exemple de structure pivotante.

Même au stade de l'érection des murs aux extrémités, auxquels les poteaux de porte seront adjacents, il est nécessaire de laisser des pièces métalliques noyées sous la forme de profilés d'angle en acier. Bien qu'il existe de nombreuses options ici.

Maintenant, vous devez creuser deux trous à côté des murs, de 70 à 100 cm de profondeur, où le rack du coffre de porte de garage est installé. Ils sont coulés avec du béton et en même temps soudés aux pièces encastrées par soudage électrique. Dans cet état, ils sont laissés plusieurs jours pour que le béton s'accroche. Ensuite, les ceintures sont accrochées aux charnières. Le plus important est de laisser une distance entre les bords inférieurs des portes et le futur plancher en béton du garage.

Description de vidéo

La vidéo montre comment installer correctement un portail à double battant dans le garage:

9. Sexe

Il est nécessaire de remplir les sols afin qu'ils ne chevauchent pas le sous-sol de la fondation en hauteur. Par conséquent, il est nécessaire d'approfondir légèrement la zone entre les murs de la structure de fondation. Ensuite:

s'endormir, niveler et tasser le sable;

faire la même chose avec pierre concassée;

établir armature de renfort sous la forme d'un treillis de renfort;

inonder mortier de béton.

10. Finition

Tous les autres processus de construction peuvent être combinés à ce stade. À savoir:

remplir zones aveugles;

formation allée;

câblage Réseaux de communication;

finition les surfaces internes du garage, si nécessaire, effectuent une isolation thermique;

orienté vers surfaces externes.

Conclusion sur le sujet

Il est à noter que la construction d'un garage en brique n'est pas très facile. Cela est particulièrement vrai pour la pose de pierres. Ici, vous ne pouvez pas vous passer d'expérience et de connaissances particulières. Et pour concevoir une apparence simple structure de bâtiment pas si facile. La seule chose que le client peut offrir, ce sont les dimensions du bâtiment, ainsi que, si nécessaire, aménagement interne garage. Le reste devrait être fait par des professionnels.

Le marché moderne offre constamment de nombreux nouveaux et matériaux intéressants... Mais il y en a un qui sera toujours hors compétition - c'est une brique. Vous pouvez être sûr que tout bâtiment construit à partir de celui-ci durera plus d'un siècle. C'est pourquoi tout propriétaire de voiture préférerait construire un garage en brique. Cependant, une telle construction n'est pas un processus facile. Vous ne pouvez y commencer qu'avec des connaissances spécialisées.

Quel sera exactement votre garage?

Construction garage en brique commence par sa conception. Ici, vous devez vous fier aux dimensions autorisées par le terrain.

Avant de procéder aux dessins et au développement de cette idée, vous devez considérer que les garages sont des types suivants:

Détaché, qui occupera une superficie d'environ 30 m².
Ceux adjacents au bâtiment résidentiel occuperont une parcelle plus petite que la précédente. Il arrive que deux voisins relient tels leurs bâtiments à un vestibule.
Les locaux de garage encastrés permettront d'économiser beaucoup moins d'espace, puisque dans ce cas un garage au sous-sol ou au sous-sol du bâtiment est réservé à ce type.

Avant de commencer la construction d'un garage en brique, vous devriez découvrir d'autres les points importants, à savoir:

la présence d'un espace de grenier en elle;
la présence d'un atelier combiné dans la salle;
combien de voitures devraient y être installées;
y aura-t-il une cave;
avez-vous besoin d'un trou d'observation.

Toutes ces données doivent refléter un dessin correctement dressé d'un garage en brique. Lors de sa compilation, vous devez vous fier aux normes et standards prescrits.

Normes techniques pour la construction d'un garage en brique

Il existe les normes SNiP suivantes, qui décrivent les exigences minimales pour de telles structures:

La distance entre le mur et le mur ne doit pas dépasser 0,7 mètre.
Il devrait y avoir environ un demi-mètre devant l'avant et l'arrière de la voiture.
En ce qui concerne la hauteur, vous devez ici procéder à partir des paramètres de la voiture elle-même. En général, il devrait être de deux mètres et demi. Et pour un camion, vous devez procéder de la hauteur du corps.

Il n'est pas moins important de choisir celui qui doit être posé pour la construction d'un garage en brique. Mais ces données sont modifiables: elles seront déterminées en fonction du climat de la région. Si nous appelons des indicateurs universels, alors un élément et demi d'un élément de construction peut leur être attribué.

Construire un garage en brique: comment obtenir un permis

Comme tout autre bâtiment qui durera plus d'une décennie, cela nécessitera une autorisation spéciale des autorités. Peu importe que vous construisiez un garage en brique de vos propres mains sur un terrain loué ou sur ceux que vous possédez vous-même (mais l'autorisation des autorités de la ville est un document qui doit être en main).

Cette exigence n'est pas tant un hommage à la bureaucratie qu'un contrôle du respect de toutes les normes. A l'avenir, un tel document permettra de conclure différents types de transactions avec l'immeuble.

Pour qu'un tel permis soit en main, il sera nécessaire de préparer les documents pertinents suivants:

Demande (indiquant l'adresse exacte de résidence).
Contrat de location (présentant la propriété du terrain).
Propre projet (marqué par le bureau d'architecture local).

Où allons-nous commencer?

Ce n'est qu'après accord que vous pourrez commencer à construire un garage en brique de vos propres mains . Afin de comprendre comment cet événement doit se dérouler correctement, vous devez étudier les étapes de son travail. L'ensemble du processus implique l'algorithme de travail séquentiel suivant:

Formation outils nécessaires et les matériaux.
Pose de fondation pour un garage en brique.
Construire des murs.
Construction du toit.
Travaux de finition finale.

Préparation du processus

Dans la question de savoir comment construire un garage en brique, il est impératif de prendre en compte de quoi il sera construit. Pour construire une telle structure, nous avons besoin des sources suivantes:

matériau de toiture;
revêtement de sol professionnel;
réseau de portes;
ouvertures de fenêtres si nécessaire;
arbre.

Les fondations d'un garage en brique: règles de construction de base

C'est cette partie de base qui sera la base qui déterminera toute la résistance supplémentaire de la structure. Afin d'effectuer correctement les travaux dans ce cas, vous devez d'abord connaître la profondeur de gel du sol dans votre région. C'est de cela que dépendra la profondeur supplémentaire de la tranchée. Dans une fondation peu profonde, de fortes chutes de température (gel, puis dégel) entraîneront d'autres changements et perturbations. Mais lorsqu'un bâtiment perd son support, il n'y a rien de bon à ce sujet.
La fondation est coulée selon le schéma suivant:

Des tranchées sont creusées sur tout le périmètre futur. La profondeur de chacun doit être d'au moins 40 cm.
Tout en bas, un joint de sable de pierre concassé d'une épaisseur de 10 à 20 cm est placé puis compacté, cette couche ne doit pas être comprimée.
Le coffrage est fait de panneaux de particules, de contreplaqué ou même de carton épais. Cela est nécessaire pour donner au béton la forme souhaitée.
Maintenant, vous devez vous allonger à l'intérieur du cerclage de tiges métalliques... Le renfort est fixé en l'attachant avec un fil rigide. Mieux encore, soudez.
Le béton peut être coulé.
Après une semaine, le fond de teint est prêt à l'emploi.

Il est préférable que pendant la période de séchage, la fondation soit régulièrement mouillée et recouverte d'une bâche.

Technique de fabrication dans cet article.

Comment construire un garage en brique: construire des murs

La deuxième étape importante consiste à tracer les rangées, qui deviendront plus tard des murs. Ici, vous devez respecter les exigences claires suivantes:

pose d'imperméabilisation (matériau de toiture);
orienter correctement chacun des éléments individuels;
répondre aux exigences d'une maçonnerie correcte;
utilisez la bonne solution;
respect de l'épaisseur des coutures;
effectuer le renforcement.

Afin de construire des lignes selon toutes les règles, il est préférable d'utiliser la séquence suivante: 5 cuillerées sont données pour une ligne de bout. Cette pose est plus économique et plus légère qu'une seule rangée.
Un mortier de haute qualité sera également facile à préparer: si une brique en céramique est choisie, il est préférable de créer un rapport ciment / sable dans des proportions de 1: 3. Si des échantillons creux sont utilisés, une consistance 1: 4 plus fine peut être obtenue.
Si nous parlons de l'épaisseur de la couture, il vaut mieux ne pas dépasser plus de 10 mm. Quant au renfort, on peut dire ceci: tous les 4 rangs, le mur doit être "renforcé": poser la tige de renfort dans la couture horizontale. Seuls les coins et les renflements sont renforcés verticalement.

Toit fiable

schéma de toit de garage

Si le garage est séparé, il est préférable de construire pour cela toit à pignon... Cette conception résiste parfaitement à la protection contre de nombreux phénomènes atmosphériques. De plus, dans un tel cas, vous pouvez créer un grenier séparé.
Malgré la simplicité du travail, vous devez ici considérer:

hauteur de la crête;
angle d'inclinaison;
longueur aux chevrons;
marchez sur les chevrons;
imperméabilisation;
isolation.

Quant au dernier point, il peut y avoir des erreurs comme une mauvaise installation de l'isolant thermique. Il est impératif de fournir un entrefer.

Nous le finirons magnifiquement!

À la dernière étape de la finition, tout dépend de l'imagination du propriétaire de la voiture. Il est important de garder à l'esprit que le bâtiment rétrécira pendant les deux premières années. C'est pourquoi vous ne devriez pas utiliser pour un tel travail carreaux de céramique - ce sera non plastique.
Le devis pour la construction d'un garage doit nécessairement inclure le coût de l'électricité et, bien sûr, l'organisation obligatoire de la ventilation. Ce dernier doit être prévu à l'avance au stade de la conception afin de ne pas percer les murs finis.

Plaisir pour un joli sou

Quel sera le coût de construction d'un garage en brique? Il est nécessaire de clarifier cette question au stade de la conception. Ici, vous devez procéder à partir du calcul du nombre de briques nécessaires dans ce cas. Dans ce cas, vous pouvez procéder étape par étape:

Déterminez le volume des murs de garage solides. En résumant le nombre résultant de chaque mur (nous multiplions les indicateurs de hauteur, d'épaisseur et de largeur les uns par les autres), nous obtiendrons ensemble le nombre souhaité.
Déterminez le volume d'une brique. Par rapport à la norme, ce chiffre est généralement de 0,00195 mètre cube.
Trouvez le nombre total de briques (le volume de tous les murs est divisé par le volume d'une brique).
Le devis pour un garage en brique prévoit nécessairement une brique pour des coûts supplémentaires (environ 5% du stock).

En règle générale, avec une taille de garage standard pour une voiture, le matériau est d'environ 7300 unités. Ainsi, le coût de construction d'un garage en brique serait d'environ 4 000 $. Dans tous les cas, c'est une fois et demie moins cher que de commander le même travail à des spécialistes extérieurs.